Този експеримент на youtuber стана вирусен, но не заради планираното от него. Г. Мрамор имал за цел да покаже, че земята е плоска, като регистрира промените в нивото на балон по време на полет. Според неграмотния, ако земята е била кръгла, пилотът ще трябва да спусне нос в даден момент, за да компенсира и това ще бъде записано в неговия запис. Резултатът и коментарите към видеото са весели.

самолет

Публикувано 22.05.2017 г. 16:57 ч. Актуализирано

Няма по-абсурдна теория на конспирацията и това прави последователите й по-нелепи от тази, защитена от „плоска земя“. Светът е вид плосък фризби, който се носи в пространството. Нещата с кръглата земя не са нищо повече от монтаж на НАСА със 7000 милиона души в лигата.

Последният случай е този на D. Marble, американски youtuber, който се опитва да демонстрира теорията на плоската земя с обикновен експеримент. Колкото по-прост е експериментът, толкова по-лесно е да убедите невежите. Видеото на любопитния тест вече има повече от 350 000 репродукции. [. от минута 4]

Идеята е да се качите на търговски полет с ниво (инструмент, използван на място за изравняване на пода и стените) и да гравирате балона по достатъчно дълъг път. Според youtuber, ако земята е кръгла, пилотът ще трябва да коригира траекторията и да наклони носа надолу. Всичко това би оставило запис в балона на нивото и в записа.

Youtuber записа нивото за 23 минути при полет от Северна Каролина до Сиатъл, докато самолетът летеше с 830 км/ч и измина повече от 325 километра. Според него трябва да има компенсация до 8 километра кривина, но балонът в нивото не е променен ни най-малко, така че земята не може да бъде кръгла. Тази графика излага неговата теория:

Теорията за този герой е весела и създава вода от хиляди страни, но видеото е станало вирусно и е публикувано в основните конспиративни канали в тази област: Активизъм с плоска земя, Богове с плоска земя и други отрицатели, както и в Twitter и Facebook.

Този човек донесе ниво в самолет, за да докаже, че земята е плоска pic.twitter.com/nBGckW9Fmc

- Tuxedo Cowboy (@Tom_On_Line) 2 май 2017 г.

Но най-лошият беше отговорът в социалните мрежи. Много малко хора са успели да поставят контекст и да опровергаят експеримента, което показва липсата на знания за мнозинството. Това, че земята е кръгла, не е теория, която трябва да се подкрепя, защото всеки го прави, това е обективен факт, който трябва да се защитава с наука, данни и знания.

@ Tom_On_Line @ MarkAgee Искам да му обясня физиката, но се страхувам да не наруша основната директива. pic.twitter.com/YqBX9HXE1O

- 0cean, Danny (@ Fire0cean) 2 май 2017 г.

Грешките на експеримента

Самолетите не летят по права линия (геометрично погледнато) правилно допирателна траектория ПОСТОЯННО за описване на път, успореден на земята, изместен от гравитацията и атмосферното налягане. Пилотът (автоматичен или не) поддържа височината постоянна, така че корекцията на носа на самолета се случва толкова постепенно, че няма начин да го улови с нивелир.

За да може самолетът да „лети направо“, ще трябва да избяга по допирателна, ще набере височина и условията на налягане под крилата му ще се променят. Самолетите могат да летят, защото въздухът, който се движи под крилата им, е достатъчно силен и плътен, за да ги задържи. Тази плътност е обратно пропорционална на височината. Ако самолетът лети по права пътека, той ще се издигне и въздухът под крилата му ще бъде по-малко плътен и не може да го „задържи“. Ето защо ракетите се използват за излизане в космоса, а не самолети. За да лети винаги на 35 000 фута, например, пилотът просто трябва да контролира стандартното барометрично налягане от 29,92 inHg или 1013 милибара.

Ютуберът лъже. Нивото улавя ПОСТОЯННИ ДВИЖЕНИЯ и вариации поради промени в налягането и атмосферата отвън, които произвеждат вибрации, движения в кабината и турбулентност. Траекторията и нивото на самолета не са нито чисти, нито постоянни и зависят от много фактори на полета. Мрамор в самолет никога няма да остане на същото място по същата причина. Нивото не е валидно за измерване на нещо абсолютно, но относително.

За да измервате промените в нивото на самолета, не можете да използвате ниво на балончета, а жироскоп или жироскопичен компас. Нивото на балончето се влияе от гравитацията и това е перпендикулярно по всяко време на позицията на самолета.

Само като завъртите главата си на 90%, youtuber би могъл да види кривината на земята от прозореца на самолета. Не е лесно да се снима кривина при търговски полет поради няколко фактора: височина на полета, деформация на обектива на камерата и пречупване, причинено от кривината на стъклото на прозореца; всичко това има тенденция да дава подвеждащи и изкривени изображения, но въпреки това не е невъзможно да се направи това.

От Concorde [най-високият летящ самолет] можете да видите кривината на хоризонта с просто око [снимка от заглавната част]. От континентален полет с чист морски хоризонт може да се оцени и с просто око [по-добре, отколкото когато го снимате].

Има стотици графични доказателства, които демонстрират земната кривина. Най-простото е да наблюдавате чистия хоризонт и да видите как се крият обекти (лодки, сгради или географски образувания). Известна е гледката към Чикаго от другата страна на езерото Мичиган, дълга почти 500 километра. Основата на сградите на града изчезва скрита от самата вода.

Но любимият ми графичен тест е простата демонстрация, която Erastótenes вече е използвал преди повече от две хиляди години и която популяризаторът Carl Sagan ни казва прекрасно в това видео:

Заговорът с плоските земи се влошава с интернет и социалните мрежи. Разпространението на ненаучно съдържание и конспиративни експерименти в детската градина само привличат по-невежи към каузата. Ако добавим към това коментарите на някои известни хора, резултатът е все по-голямо стадо неграмотни: