забавянето

Мари Готие-Мелерей, новият междуведомствен делегат за пътната безопасност, реши за първи път в медиите да направи първата официална оценка на преминаването при 80 км/ч. Мярка, която според нея е много ефективна, тъй като би спасила 349 живота в рамките на 20 месеца.

Да се ​​направи равносметка на такава противоречива мярка не е лесна задача, но именно това иска новият междуведомствен делегат за пътна безопасност за своето бойно кръщение. Последното също е доста положително, дори и да не е толкова „красиво“, както Едуар Филип, тогава министър-председател, обяви през 2018 г., когато защити мярката си.

Всъщност бившият премиер обяви спад в смъртността от 300 на 400 живота годишно. Реалността е малко по-различна. Всъщност между 1 юли 2018 г. и 29 февруари 2020 г. бяха спасени 349 живота .

За да постигне този резултат, Cerema (Център за изследвания и експерти по рисковете, околната среда, мобилността и планирането) анализира цифрите за смъртност извън градските зони и извън магистралите и ги сравнява с периода 2013-2017 г.

Още повече животи биха могли да бъдат спасени

Според Cerema 58% от шофьорите, които карат леко превозно средство, карат с повече от 80 км/ч и 23% с повече от 90 км/ч. Това означава, че много повече животи биха могли да бъдат спасени, ако всички вторични участници в движението ясно следват тази мярка.

По-малко намръщен на мярка

Когато този нов закон беше приет, много французи протестираха срещу тази мярка. За напомняне, 40% от французите бяха напълно против. По време на писането те са не повече от 20%. Също така почти 50% (48%, за да бъдем напълно точни) са за 80 км/ч срещу 30% през април 2018 г.

В речта си министерският делегат по пътната безопасност обясни още, че благодарение на преминаването до 80 км/ч държавата е успяла да спести 700 милиона евро годишно благодарение на намаляването на броя на произшествията, нараняванията и смъртните случаи .