Зак Маугер/Формула Е

умствена

Формула Е е все по-взискателна към пилотите, а психическият аспект и диетата придобиват ново измерение, за да успеят в шампионата.

Jean-Éric Vergne и Lewis Hamilton споделят много неща. Между тях те спечелиха последните две титли от двата най-важни турнира на FIA, Формула Е и Формула 1. Освен това, Френски и британски седят на масата с една и съща храна. И двамата са вегани. Вегетарианска диета, която се спазва от все повече и повече елитни спортисти и Сам Бърд се присъедини тази година, победител в едно от състезанията в Саудитска Арабия и единственият пилот в електрическото състезание, който е спечелил поне един ePrix във всеки един от шестте оспорвани сезона.

„Съпругата ми ме убеди да стана веган. Не мога да кажа, че го следвам на 100%, но определено забелязвам разлика в себе си и съм свалил шест килограма. Имам повече енергия и се чувствам по-лек, сякаш имам перо под краката си ", Бърд казва, че, разбира се, той работи и с физиката си във фитнеса и се занимава с други спортове. в допълнение към умствената работа, както е подчертано Wejhrlein, шофьор на Mahindra и тестер за симулатор на Ferrari F1. „Мисля, че психическата годност е много важна. Що се отнася до тренирането на тялото ви, в даден момент достигате лимит, след което вече не можете да подобрите представянето си. Психическата годност е различна. Вашето представяне продължава да се подобрява, докато ставате психически по-силни. ".

Мич Еванс, Стофел Вандурн, Брендън Хартли и Нико Мюлер в Ad Diriyah. Аластър Стейли/Формула Е

Мнение, споделено от новозеландеца Еванс и германския лотерейник. „Обучението ми се фокусира не само върху фитнеса, но и върху психичното здраве. По този начин, умът ми остава остър, когато светлината стане зелена ", казва Ягуарът докато шофьорът на Porsche добавя: "Педалирам и гребя, за да поддържам форма. Също така тренирам кросфит и ски бягане през зимата." Сезонът на Формула Е става все по-взискателен и местата се редуват горещо и студено, което променя начина, по който подхождате седнали в пилотската кабина. И G-силите, които пилотът поддържа, са едни и същи, ето защо подготовката да издържите дълъг ден на дейност, завършващ с бягане с 280 км/ч и 200 удара в минута, изисква много работа преди това.