Невъзможно е да се възпроизведат усещанията за въртене на педал на открито. Вятърът гали лицето, миризмата на зеленина от сутрешната точка далеч от града, грапавостта на селския асфалт. Излизайте ежедневно от къщата и се наслаждавайте на прекрасния спорт, който е Колоездене, това обаче не е удоволствие, достъпно за всеки всеки ден. Работа, учене, семейни задължения: излизането с велосипеда изисква усилия. Следователно ролките съществуват. Но има ли начин да имате комфорта на въртене на педалите у дома и усещанията навън?
Bkool Smart Pro иска да бъде този отговор.
Неговата уникалност е не толкова валякът, колкото смесването му с а симулатор който се опитва да възпроизведе условията на открито. Със система за свързване между ролката, приложението и компютъра или смартфона, Bkool Smart Pro се възползва от технологията, за да разработи последователен продукт, който също се допълва от огромен социална мрежа gamified, за да направи преживяването предизвикателство.
Но нека да видим в дълбочина как работи и как отговаря на вашите стремежи.
Bkool Smart: лек и лесен за монтиране валяк
Изглежда като незначителен детайл, но не е толкова много. Леснотата на сглобяване и разглобяване на ролка е от ключово значение за оценката на всеки продукт, предназначен да служи като аналгетик за любителите на велосипедите. Ролките са устройства, които не се женят лошо в къщата и колкото по-малко време и усилия изискват от собствениците си за сглобяване и разглобяване, толкова по-добре.
Как се справя Bkool Smart Pro в този раздел? Добре. Той е лек (тежи около 12 килограма, не много) и е фиксиран към задното колело на велосипеда с просто бързо освобождаване, което е включено в продукта. Ръцете могат да се регулират както по височина, така и по хоризонтална дължина и след като гайките са затегнати, моторът е много стабилен (позволява ви да се изправите без проблеми: ще видим защо това е важно по-късно).
Усещанията, симулатор отделно, те са правилни. Трябва да се внимава, когато се регулира задното колело, тъй като ако е монтирано твърде ниско, нашето тегло, след като е на мотора, може да генерира неудобно съпротивление (и шум). Ако това се случи само, достатъчно е да регулирате по-добре страничните опори, така че колелото да се върти удобно. По принцип малко шум винаги ще бъде неизбежен (особено при високи скорости), но е така удобни.
След като инсталацията приключи, което на практика не отнема повече от няколко минути, е време да се свържете. Преди, да, трябва да включите ролката в захранването.
Симулаторът: най-доброто колоездене у дома
Засега всичко е относително обикновено. Интересното при Bkool Smart Pro идва, когато отворим ап (което ще трябва да изтеглим на официалния му уебсайт: предупреждение, донякъде е тежко) и влизаме в безбройните сесии, с които разполагаме.
Тук Bkool играе всичко за всичко. Не е изненадващо, че неговата предпоставка е, че симулаторът ни позволява да изпитаме повече реални ситуации. Така е и на практика: първото нещо, на което се натъкваме при отварянето на програмата, е набор от тестове, независимо дали на пистата или на пътя. В про версията, която изисква абонамент за около десет евро на месец, имаме различни опции за показване: от първо лице с реални снимки на веригата, до режим Google Street View, до симулатор до режим Pro Cycling Manager.
Безплатната версия намалява привлекателността, тъй като въпреки че поддържа основните функции на симулацията на педалите, тя ни оставя само скучен 2D изглед на веригата.
Защо казваме това? Защото ролката е умна и се адаптира към орографските условия на веригата, която сте избрали. Наклоните са забележими (и те са забележими много, което прави тежките упражнения наистина интересни) и те съответстват на гледката, която имаме на екрана. В допълнение, реалистичният и международен характер на симулатора ни позволява да въртим педала през веригата на Рио 2016 или по флиртуващите пътища на Холандия, нещо, което нямаме в обсега си всеки ден.
Искате ли размери на 12% във вашия хол? Имаш го. Искате ли вечна равна писта, за да изпробвате уменията си като валяк? Имате го и под формата на велодроми.
Постоянното изхвърляне на данни под формата на изгорени калории, генерирани ватове по всяко време, постоянна скорост и, ако свържете и пулсомера си, пулсации, прави всеки маршрут привлекателно изживяване. The предизвикателства те не свършват.
Освен това е пълен с хора
Сякаш това не беше достатъчно и за да завърши мощния симулатор, включен в платената версия, Bkool Smart Pro също е голяма общност от любители на велосипедите. Като Страва но в реално време: всеки път, когато влезете във верига, започвате да се състезавате, да бягате едновременно с други хора, свързани от домовете си.
Работи добре, защото въпреки че не ви позволява да имате усещането за другарство, разговор и добра атмосфера, характерни за всяка група приятели, които споделят общо хоби за педалите, да предложи още един стимул за да се изпробва, опитайте повече и не се отказвайте преди винаги предвидимата точка на скука на всеки валяк. Bkool Smart Pro, в своя симулатор, прави всичко възможно, за да ви накара да направите най-трудното нещо: останете верни на навика си да въртите педали у дома, забравяйки чудесата от удрянето на пътя. Друг момент за тях.
Опитът: какво преминава от симулатор на улицата
Въпреки че техническите спецификации са непобедими, както и раздела, посветен на приложението, това, което е от значение при тестването на ролка с тези характеристики, е неговата по-голяма или по-малка пригодност за опит които колоездачите имат на пътя. Има ли прилики в триенето, което велосипедът изпитва, когато се движи по пътя? Правилно ли са нагласени склоновете, страда ли педалът по същия начин, както при връзване на един хълм към друг? До каква степен Bkool е верен на реалността?
Преди да отговорите на въпросите, трябва да се вземе предвид, че по същия начин, по който Bkool предлага далеч по-добри характеристики на другите конкурентни ролки, той изисква и по-големи инвестиции: версията Smart Pro, с безплатна година на симулатор Premium, струва 523 евро. Това е значителен разход. Заслужава си?
Зависи какво търси човек в ролката. Има елементи, които просто не могат ход в затворено пространство. Важен аспект, който трябва да се вземе предвид, е вятърът: определяйки, както е във всяка ситуация, многото чудеса на ролката и на приложението не могат да го симулират, разбира се. Нито различният асфалт, нито нередностите, които могат да бъдат открити на пътя, в допълнение към логичния радиус на завой на всяка крива. Елементи, които забележителните усилия на симулатора не могат да добавят.
Като строг, резултатът е донякъде монотонен опит. Включването на схеми от всякакъв вид и камери от първо лице, които се разхождат по пътищата по света, е истинска находка, но те не пречат, че по същество става дума за статично педалиране с по-голямо или по-малко съпротивление на ролката, където усещанията в крайна сметка зависят много от мотивацията на себе си и способността им да се концентрират.
Това е жизненоважно допълнение, но за много велосипедисти, които може би се интересуват от други задачи, докато карат колело у дома (четене, гледане на филм, слушане на музика или дори работа), те могат да преценят като разходни. Но можете да бъдете и доброжелателни: широката гама от схеми и техните орографски профили, да не говорим за веселата роля, която Street Car играе в изгледа от първо лице, предлага над средното изживяване. Позволява удвояване на ангажимента за педалиране и прилагане и е много стимулиращо.
В този смисъл симулаторът, макар и може би все още да бъде полиран, напредва в бъдещето на ролките: с толкова достъпни технологични инструменти, оставайки само аналогов валяк може да се превърне във вкаменелост на миналото.
В този смисъл социалният раздел го преценявам по-малко подходящи. Педалирането често е борба срещу себе си или с приятели, с които освен случайни спринтове няма истинско състезание (и да, удоволствие в компания). Този аспект се губи в полза на група свързани потребители, които искат да изравнят най-доброто си време, въртейки се около верига. Резултатът е масивен хронометър, при който в най-добрия случай има натиск да се изпуска пара, за да бъде сред най-добрите времена. Но това не е много осезаемо, много е студ.
Основният недостатък е загубата на меле, което при колоезденето по пътищата няма нищо общо с типичното за времевите изпитания „да видим кой поддържа темпото по-добре на верига“. Там и като е наясно със сложността на задачата, Bkool наистина трябва да извърви дълъг път, защото опитът е непълен и предлага само социална гарнитура, която служи като декоративен детайл, а не като нещо мотивиращо.
Най-общо казано, симулаторът е много интересен и използваем. Той се опитва да се задълбочи в понятието "ролка" за дома и е много искрящо и много привлекателна, когато става въпрос за съчленени вериги по света с дефинирани профили. Може би в бъдеще те могат да включват класика или завършени етапи за най-смелите, опитвайки се да експериментират с грапавостта на ролката, за да имитират различните видове пътища (или павирани). Въпреки че този ден изглежда далеч, това, което Bkool предлага като треньор + симулатор, е от най-високо ниво. Ви кани да се насладите и да го изпитате.
Сега е невъзможно да заменим, както казахме в началото на този преглед, усещанията за пътя. Отивате до волана, изпотявате се на открито, изправяте се пред невъзможни профили на отдалечени пътища, познавате пейзажа, който ви заобикаля, пускате пара и все пак трябва да се приберете вкъщи, да запазите сила и т.н. Те са елементи, които ролката не може да завърши. В рамките на възможностите си опитът на Bkool е повече от правилен, но тъй като изисква толкова висока инвестиция, струва си само ако ще бъде изтласкан максимално (което може да се направи) през цялата седмица.