Деактивирайте алармата и имобилайзера и опита с EKA кода в Discovery 300 01 ноември 2018 09:42 # 909855

Въпреки че съм коментирал нещо в темата за отмяна на имобилайзера, след опита от последните 48 часа и след търсене във форума за свързани теми, отварям темата, защото смятам, че въпросът може да засегне много други потребители на форума.

деактивирайте

-Моята кола е Discovery 300 Tdi от 1998 г. с над 400 000 км. С изключение на специфични проблеми, системата за аларма, заключване, заключване и отключване работи добре.

-Колата спи в гаража на селска къща, така че не я затварям и тя остава отворена. Преди три дни, когато отидох да го стартирам, светна предупредителната лампа на имобилайзера. Смених батерията и след два опита успях да я стартирам, но вчера сутринта проблемът се повтори и го обездвижих в гаража.

-Като се има предвид ситуацията и следователно отварям нишката, вчера следобед се опитах да я отключа с кода на EKA, но тя не работи. Домашна тема именно поради тази причина, тъй като последователността, която съм записал на картата, която ми дадоха, когато купих колата, не съвпада с тази в ръководството, както вече подчертах в публикацията на имобилайзера.

-В моята анотация на кода това показва, че моделът започва с X броя пъти вляво, X вдясно, X вляво и X вдясно. Първо, логично трябва да се направи 5-секундното заключване и накрая, след последователността, окончателното отключване. От друга страна, ръководството и няколко души, с които съм говорил, ми казват, че моята последователност не им отговаря, защото теоретично трябва да започне с отключване (вдясно), а не с блокиране (вляво). В този смисъл те ми казват, че може би проблемът се дължи на факта, че той сигнализира за началото на последователността отляво, защото в английските модели шофьорската врата е отдясно и следователно началото на последователността a съвпада там ляво.

-Във всеки случай вчера го опитах три пъти и не се получи. Днес, преди да направя какъвто и да е опит, бих оценил всяко предложение или разяснение от някой, който познава темата. И настоявам да отворя нишката, защото смятам, че тя може да бъде полезна за повече потребители. Въпреки че участвам малко във форума (не знам много за механиката), от много години съм регистриран в него и често ви следвам.

Ако някой предпочита да ми пише частно, имейлът ми е Този имейл адрес е защитен от спам ботове. Трябва да имате активиран JavaScript, за да го видите.

Поздрави и благодарности

Моля, влезте или създайте акаунт, за да се присъедините към разговора.

Съмнение относно EKA кодовата последователност на Disk 300 01 ноември 2018 16:55 # 909872

Наскоро ми се случи пред националната полиция (инхибитор).

В моя случай започнах, ако си спомням правилно) с обръщане за отваряне (отключване) няколко секунди, докато издава звуков сигнал.
Там започва въвеждането на кода.
Първата цифра, към отворена.
Второто затваряне.
Третият да се отвори.
Стаята се затваряше.
И накрая го оставете да се отвори и изчакайте малко, докато той само издава звуков сигнал, светлината на имобилайзера изгасва и тя започва.
Трябва да маркирате много добре движенията на клавиша, като всеки път се връщате добре в центъра, така че той да го разпознае.
И веднъж въведен, може да отнеме дори 10 минути, ако си спомням правилно.

Не мисля, че съм сгрешил.
Късмет


Изпратено от моя iPhone с помощта на Tapatalk

Моля, влезте или създайте акаунт, за да се присъедините към разговора.

Съмнение относно EKA кодовата последователност на Disk 300 01 ноември 2018 18:31 # 909877

Ако EKA последователността не работи за вас, може да имате дефектен AS алармен блок, който контролира алармата, EKA, заключване и стартиране.

Ако не можете да го отключите с EKA, можете да направите нова електрическа инсталация, за да стартирате, но ще загубите централното заключване и нещо друго.

Във вашия случай паякът или емулаторът на иммо кутията (ако съществува) не работи.

Tomcat Bowler 100 "Rd5
Defender 90 Tdv6 Bi-Turbo
Discovery 3 AR
Discovery 2 Td5 AR

Електронна модификация за всяко превозно средство.
Препрограмиране, ремонти, състезания, специалист Land Rover.

Моля, влезте или създайте акаунт, за да се присъедините към разговора.

Съмнение относно EKA кодовата последователност на Disk 300 01 ноември 2018 22:01 # 909880

Благодаря за отговорите.

-Алармата работи. Всеки път, когато отворя вратата, тя няма да ме остави да живея.

-Въпросът, който излагам обаче, е противоречието между последователността, която ми беше дадена, и тази в ръководството. В моя ми казва, че трябва да започна наляво (блокиране), а в ръководството пише, че трябва да го започна надясно (отключване).

-Този, който имам, не ми работи и току-що го завъртях в обратната посока (започвайки надясно, а не наляво) преди малко и за първи път мигачите мигаха в края, но не знам ' не смейте да отворите вратата, защото тя Червената лампа на таблото вече мига по-бързо, вместо да се изключи. Не знам какво може да означава, но каква бъркотия.

Не знам кой беше геният, който излезе с такъв тип аларма и имобилайзер на такава кола. Носталгирам по простотата на първите си 200 Tdi.

Моля, влезте или създайте акаунт, за да се присъедините към разговора.

Съмнение относно EKA кодовата последователност на Disk 300 01 ноември 2018 22:36 # 909882

Отключен и стартиран.

Моята последователност беше грешна и наистина трябва да започнете да отключвате, а не да блокирате. И на моя Discovery по неизвестни за мен причини, когато алармата и имобилайзерът са деактивирани след последователността на клавишите, не изключва червената светлина на таблото, а мига два пъти по-бързо, да речем два пъти в секунда. Първоначално си помислих, че алармата все още е активирана и не смеех да я отворя, но накрая отворих ключа за запалване и започнах.

Сега е време да се намери място или някой, който напълно деактивира алармената система и имобилайзера да работи само с ключа.

Предложенията са добре дошли.

Поздрави и благодаря за съветите.

Моля, влезте или създайте акаунт, за да се присъедините към разговора.

Съмнение относно EKA кодовата последователност на Disk 300 02 ноември 2018 09:54 # 909890

Поздравления.
Има 4 цифри, първата в посока на отваряне, винаги носеща ключа правилно отгоре и вертикално. След 4-то число резето ще бъде ниско, сега отваряте с ключа и това е всичко.

Можете да отидете до завода или някой ключар, който прави контрол на автомобила и който премахва реалната последователност на вашата кола или дори да поставите този, който искате.

Моля, влезте или създайте акаунт, за да се присъедините към разговора.

Съмнение относно EKA кодовата последователност на Disk 300 03 ноември 2018 22:08 # 909916

Благодаря ви много за отговора. Както обаче посочих в предишния си отговор, вчера получих отключването и оттам нататък мога да го използвам изключително с ключа.

Въпросът, който имам сега, е дали мога да функционирам така постоянно. Премахнах дистанционното управление от ключодържателя, така че колата да не достига възможни сигнали към колата, но от прочетеното има съмнения относно възможността то да бъде активирано отново.

От друга страна, прочетох в публикация на аржентинския форум, че след отключване могат да бъдат премахнати два предпазителя, единият от основната кутия, а другият от вторичния, и че чрез тяхното премахване, имобилайзера и алармата са окончателно отменени. Ако някой го е направил, бих помолил да го потвърдите.

Самопоканен написа: Поздрави.
Има 4 цифри, първата в посока на отваряне, винаги носеща ключа правилно отгоре и вертикално. След 4-то число резето ще бъде ниско, сега отваряте с ключа и това е всичко.

Можете да отидете до завода или някой ключар, който прави контрол на автомобила и който премахва реалната последователност на вашата кола или дори да поставите този, който искате.

Моля, влезте или създайте акаунт, за да се присъедините към разговора.

Съмнение относно EKA кодовата последователност на Disk 300 05 ноември 2018 21:32 # 910044

Е, ако вече имате кода на ключа и здрави батерии в дистанционното, с отключена кола, трябва само да натиснете бутона за заключване няколко пъти, докато се синхронизира, което ще забележите, защото колата се затваря. Така че вече го имате както преди.

Моля, влезте или създайте акаунт, за да се присъедините към разговора.

Съмнение относно EKA кодовата последователност в Disk 300 06 ноември 2018 23:05 # 910187

Благодаря ви много за всички предложения, но двата контрола, които имах, са обединени. Говорил съм с Land Rover и те ми казват, че вече не могат да ми продават контроли за толкова стар модел.

Виждал съм и други опции, но няма нищо подобно на самоук: Намерих решение да работя само с ключа, без да е необходимо окончателно да анулирам алармата и имобилайзера, въпреки че това не изключва това.

След като го отключих с EKA кода, намерих начин да отворя и затварям колата само с ключа, без да се налага да използвам EKA кода или дистанционното отново. Тоест само чрез отваряне и затваряне с ключа алармата и имобилайзерът не се активират отново, червената светлина на таблото остава постоянно изключена и в момента тя работи така, като чака да проуча дали окончателно анулирам и двете или придобия нова команда за друга чрез. Но важното е, че намерих трик да заключвам колата само с ключа, без да активирам алармата и имобилайзера. След това го отварям отново с ключа без проблеми и без EKA код.

Е, ако вече имате ключовия код и здравите батерии в дистанционното, с отключена кола, трябва само да натиснете бутона за заключване няколко пъти, докато се синхронизира, което ще забележите, защото колата се затваря. Така че вече го имате както преди.

Моля, влезте или създайте акаунт, за да се присъедините към разговора.

Съмнение относно EKA кодовата последователност на Disk 300 12 ноември 2019 19:10 # 926919

Самопоканен, бих искал да ви задам частен въпрос по този въпрос, но през септември моят интернет доставчик изтри стария имейл акаунт, с който се регистрирах във форума. Следователно загубих и имейлите, които сме пресичали отдавна и адреса ви.

Моят нов е: Този имейл адрес е защитен от спам ботове. Трябва да имате активиран JavaScript, за да го видите.

Вече го смених във форума, но когато загубя имейлите, нямам ваши.

Поздрави и благодарности.

Е, ако вече имате кода на ключа и здрави батерии в дистанционното, с отключена кола, трябва само да натиснете бутона за заключване няколко пъти, докато се синхронизира, което ще забележите, защото колата се затваря. Така че вече го имате както преди.

Моля, влезте или създайте акаунт, за да се присъедините към разговора.

Съмнение относно EKA кодовата последователност на Disk 300 16 ноември 2019 10:33 # 927056

Здравейте. След като размених някои впечатления със Самопоканения приятел, споделям тук някои неща, които според мен могат да представляват интерес:

Както се брои по-горе, преди около година дистанционното ми управление се счупи и успях да деактивирам алармата и имобилайзера с помощта на ключа с кода EKA. Моята кола е Discovery 300 Tdi от 1998 г. с над 400 000 км. Преди имах 200 Tdi, до които направих същите километри.

Тук описвам подробно моя опит през тази година по въпроса за ключа, EKA, алармата и имобилайзера:

-След деактивиране преди година с EKA, до миналия понеделник работих без проблеми само с ключа, без да имам нужда от дистанционно. Алармата и имобилайзерът са останали безшумни. За да предотврати повторното им активиране, за да затвори колата, той го направи, като завъртя ключа в положение за заключване (ляво в Испания) и го задържи за минимум 10 секунди. С това колата се затвори, без да активира нищо. След това, за да отворите, натиснете до нормалната позиция за отключване и това е всичко. Не беше необходимо да се използва EKA всеки път

-Ето как бях тази година, до миналия понеделник, неволно и поради грешка, с отворена кола взех ключа за отворено положение вместо затворено положение и алармата и имобилайзерът бяха активирани отново. Което ме принуди отново да използвам EKA кода, за да ги деактивирам, което успях след няколко опита и вече съм като преди година, тоест работа с ключа и алармата и имобилайзера са деактивирани.

-Съвети за използване на ключа за влизане в EKA. Процедурата ми беше следната: при затворена врата първата стъпка е да приведете ключа в заключено положение (затворете) и да го задържите на стоп за 10 секунди. След като това бъде направено, можете да започнете с кодовата последователност, т.е. започвайки с X броя пъти вдясно (отключване). След това X наляво (заключване), X надясно и X наляво (във всички случаи, след всяко движение в която и да е страна, ключът трябва да бъде върнат във вертикално-централно положение). Накрая се отваря и ако последователността е направена правилно, ще има кратка единична светкавица на мигачите и червената предупредителна лампа на таблото и всичко ще бъде деактивирано. Ако последователността е направена погрешно, по време на курса самата система ще издава звуков сигнал два пъти, за да ни предупреди за грешката и че тя е безполезна. И ако са направени три неуспешни опита, системата временно се заключва и не позволява EKA да бъде въведен до 30 минути.

-Важен съвет: в нова кола, с ключалки в добро състояние, ключът се връща сам в центъра след всяко движение, но в 21-годишна кола като моята е необходимо да я придружавате, защото пружините вече не ритат . Не забравяйте, че след всяко движение надясно или наляво е задължително да се връщате в центъра, във вертикално положение. Затова много пъти трябва да помагате на ключа. Важно е да се обърне внимание на факта, че той достига централната позиция след всяко движение наляво или надясно, защото ако тук не е направено правилно, системата не поддържа отключване.

Истината е, че това е бъркотия и отнема няколко опита. Както казах на Self-Invited, не съм много наясно какво да правя сега. Мога да работя, но мисля, че с времето за някой като мен, който не живее в голям град, е най-добре да анулира алармата и имобилайзера определено, но аз не съм майстор, така че имам нужда някой да го направи. Някои колеги от форума вече ми изпратиха урока, за да го направя частно, но дори не смея да разглобявам дъската. Ако някой може да ми добави информация за това кой прави тази операция и какво струва, ще бъда добре дошъл. Моят имейл: Този имейл адрес е защитен срещу спам ботове. Трябва да имате активиран JavaScript, за да го видите.

Надявам се да ви помогне.
Поздравления

Моля, влезте или създайте акаунт, за да се присъедините към разговора.