Докторът по история на изкуството Амара Флоридо предупреждава за мързела, в който се намират тези елементи от индустриалното историческо наследство на Фуертевентура, след изчезването на гофио от островната диета

машини

Огнените мелници или машини, както са известни във Фуертевентура, са помагали в продължение на десетилетия да облекчат глада на майореросите. Изчезването на гофио като основа на островната диета и изоставянето на отглеждането на зърнени култури ги изтласкаха в забвение. През последните десетилетия родовият интерес даде възможност да се възстановят вятърните мелници и мелници и да им се осигурят защитни инструменти. Вместо това тези части от индустриалното наследство в крайна сметка са били разбити или разграбени. Състоянието му е тревожно.

Мелниците за гофио пристигат във Фуертевентура в началото на 20-ти век. Още през 30-те или 40-те години някои местни бизнесмени решиха да заложат на този тип джаджи, задвижвани от двигател с вътрешно горене. Намерението беше да се отговори на майорерото, когато вятърът изчезне и остриетата на мелниците и мелниците спряха мъртви.

Докторът по история на изкуството Амара Флоридо обиколи Фуертевентура през 2011 г., като направи опис на индустриалното историческо наследство, поръчано от правителството на Канарските острови. По стъпките си около Острова той открива пещи за вар, вятърни мелници, пекарни, дърводелски цехове, пекарни ... и пожарни мелници или машини за смилане на gofio.

Той стигна до инвентар пет: машината на Агустин Кастро в Пахара; този на Хуан Пеньяте, в Тискаманита; този на Марсиал Веласкес, в Гран Тарахал; този на Брито, във Вега де Рио Палмас и този на Касто Мартинес, в Тетир, единственият, който все още е активен. Разбира се, имаше и повече, но към този момент за тях не се знае нищо.

Експертът по индустриална археология посочва, че тези индустрии са съсредоточени в градските центрове, „места за лесна комуникация, които улесняват достъпа на жителите, дошли с вече печено зърно, за да получат прясно смленото гофио“. Появата му в крайна сметка осъди изоставянето на пекарните и мелниците за гофио.

Амара Флоридо обяснява на Diario de Fuerteventura как тези машини, приели името на техния собственик: „Машината Peñate, машината Castro. те се характеризират с типични мелнични конструкции с двата им камъка или праховия капак, но с тази разлика, че са били задвижвани от двигател с вътрешно горене ".

От Англия

Най-старите бяха предимно дизелови двигатели с английско производство. Най-често срещаните, Lister, National и Crossley. Те бяха монтирани в сгради с един етаж, вградени в зидария с преграден покрив. В някои от тях имаше склад и офис за продажба на обществеността, въпреки че не беше най-често. Дори в машината Brito, във Vega de Río Palmas, имаше двигател Crossley с мощност от 28 конски сили, който също захранваше прикрепената вода добре, когато не мелеше.

До тези съоръжения, обяснява историкът на изкуството, майореросът идвал с житото и просото, особено просото, печено у дома, за да го смила в машината. Мелничарите "запазиха част от смилането, а останалото беше за клиента", казва той. Собствениците на тези машини имаха определена икономическа мощност, достатъчна, за да могат да придобият двигателя и останалите части.

Амара Флоридо наскоро публикува книгата Индустриално историческо наследство на Фуертевентура. В него той обяснява как тези машини са продължили да предоставят услугите си, докато „постепенното изоставяне на отглеждането на зърнени култури, заедно с намаляването на търсенето и потреблението на този продукт и отсъствието на генерации, заместващи компаниите, ги е осъдило на закриване и изоставяне ".

По време на работата си във Фуертевентура през 2011 г. той открива как повечето от тези машини са в много тревожно състояние. Флоридо посочва как „за разлика от вятърните мелници, които са много видими, тези конструкции остават незабелязани. Това означава, че те не са имали вниманието, което е било обърнато на останалите мелници и мелници, които са възстановени и обявени за обект на културен интерес (BIC) “и че днес тези машини са в„ доста пусто “състояние опазване, казва Той.


Подробности за двигателя на машината на Агустин Кастро.

Мажорерите донесоха житото и просото да се смилат, а мелничарите запазиха част от продукцията

През 2019 г. Флоридо се завърна във Фуертевентура, за да актуализира данните от инвентара и видя как, далеч от това, че са били възстановени от техните собственици или институции, състоянието им на изоставяне се е увеличило. Той съжалява, че някои има опасност да изчезнат или че този в Гран Тараджал е „жертва на грабеж и почти се е превърнал в сметище“. Други, посочва експертът, имат възможности за възстановяване, като тази във Вега де Рио Палмас или машината Кастро в Пахара. За съжаление, историкът се оплаква, „те са напълно подценени и неизвестни части от индустриалното наследство. Много хора, дори от общината, в която се намират, не знаят, че съществуват ".

Този експерт по индустриално наследство вярва, че администрациите, както Cabildo, така и общините, "трябва да осъзнаят социалното и историческо значение, което тези мелници са имали." „Не само трябва да говорим за вятърни мелници, защото този тип вятърни мелници също извади много хора от глад. Това е вид собственост, която също имаше своето историческо значение ”, добавя той.

С модификацията на Закона за историческото наследство през 2019 г., който сега се нарича Закон за културното наследство, индустриалното наследство се явява като защитна фигура. „Сега говорим за наследство, което трябва да бъде запазено. Следователно трябва да се вземат мерки, за да не се загуби това, което остава. Това вече би било важна стъпка ”, казва изследователят.

Машината на Касто Мартинес в Тетир е пример за надежда и пример за подражание. Основан през 1948 г. от Хайме Наполеон Мартинес Сото, морски инженер по професия, той остава отворен в продължение на тридесет години, докато непреодолимата конкуренция от страна на големите индустрии и пакетираните продукти принуждава собствениците му да затворят.

През 2016 г. беше рехабилитиран, за да се помещава Музеят на Gofio Active. В помещенията му се помещава шоурум за историята на този продукт. В допълнение са инсталирани две мелници, оригинален тостер, стая за опаковане и пресяване. В него той е смлян и има директна продажба на гофио.

Амара Флоридо ръководи проект на автономното правителство от 2009 г., описвайки индустриалното наследство на Канарските острови. Той вече е извършил инвентаризациите за Гран Канария, Тенерифе и Фуертевентура. На този последен остров той е видял колко интересни проекти са били осъществени, като например възстановяване на варовите пещи в квартал Ел Чарко или позволяването на икономически предмети за възстановяване на вятърни мелници, известни като мелници в Чикаго. Повечето от индустриалното наследство на Majorero обаче живее в „тревожно“ състояние на опазване и има опасност да изчезне.

Florido признава, че това е „много крехко наследство, както собствеността, така и мебелите, тоест както сградите, така и машините и инструментите“. Остава да се спасят много: ковашки работилници, дърводелски цехове, обувни магазини, пекарни и други елементи, които се губят и които също са част от наследството на Фуертевентура.