Някои твърдят, че Хенри Форд е променил света и това не може да бъде отречено. Не само той го направи от технологията, но и от лечението на своите работници: На 25 септември 1926 г. започва петдневната работна седмица. Не всички обаче бяха постижения в живота на този бизнесмен и също така си струва да си припомним грешките на г-н Форд.

любопитната

Хенри Форд беше предпазлив човек, с много специфични интереси. Всъщност беше толкова конкретно, че Той не се интересуваше от останалия свят извън производството на автомобили. По-голямата част от живота си е живял в радиус от по-малко от 20 километра от мястото, където е роден. Според списанието той бил скроен, слабо образован и още по-малко заинтересован да се самоусъвършенства Нюйоркчанин, среден дисбаланс, т.е. леко небалансиран. Но кой не е?

В случая на Форд беше по-лесно да разбере какво не харесва от неговите предпочитания. Той презираше банкерите и спекулантите от Уолстрийт, не обичаше алкохол, тютюн или свободно време от всякакъв вид (рядко почиваше), презираше и хората с наднормено тегло, не се интересуваше от книги и мразеше небостъргачите (защото вярваше, че ще го направят) "потопи" света). Той не толерираше университетски студенти като цяло, по-специално католици и по-специално евреи. Недоволството срещу последния беше споделено с германски политик, който го включи в единствената книга, която той написа (Mein Kampf) и когато беше правителство го украси заради техните идеологически съвпадения и защото Хенри Форд инвестира огромни суми във фабрики в Германия, които подпомагаха икономическото развитие на тази нация, когато Хитлер беше канцлер. Камионите, напускащи техните заведения, са помогнали за транспортирането на нацистки войски из Европа, докато техните сънародници са оставили живота си в битки по плажовете на Нормандия.

Нещастните изявления на този милионер и неговото почти енциклопедично невежество създадоха известно безпокойство сред събратята му, които се чудеха как би могло този човек да е натрупал колосално състояние и да иска да промени света. Той призна, че не знае датата на Декларацията за независимост на САЩ, не се интересува от политика и се похвали, че е гласувал само веднъж в живота си.

Сред биографите му дебатът се свежда до един голям въпрос: бил ли е глупав или разсеян? Икономистът Джон Кенет Галбрайт заяви, че „(животът на Хенри Форд) е белязан като тъп и глупав човек, отговорен за ужасни грешки“. В биографията, която Нойс и Франк са му посветили, въпреки че се опитва да бъде хвалебна, те я определят като "Невежа във всичко, което беше извън полето му на интерес". И основният му интерес беше масовото производство, концепцията беше вдъхновена от „поточната линия“ на хладилниците, както беше направено през 19 век. Заслугата на Ford беше почти обсесивното му приложение.

По отношение на най-известния му продукт, митичния Ford T, си струва да си припомним, че след като е произвел 15 348 781 автомобила за повече от 10 години, от един ден до следващия, той осъзна, че този модел е остарял в сравнение с тези, произведени от неговите конкуренти като Chevrolet и Chrysler Какво решение взе Ford? Е, спрете производството, без да имате заместващ модел, поради което спря десетки хиляди (60 000 само в Детройт) работници и много от дилърите, които продаваха своите продукти, фалираха поради липса на предмети за продажба ... Само натрупаното огромно богатство позволи на компанията да оцелее в тази импровизация на собственика си до появата на Ford A.

Отстъпката му да плаща двойно на служителите си, за да подобрят стандарта им на живот и по този начин да имат достъп до автомобил, се прочу като пример за взаимен алтруизъм: увеличаване на заплатата, така че те да консумират произведените от тях продукти.

Намали работната седмица до пет дни и ограничи ежедневната работа до осем часа. В своите компании той бе създал „департамент по социология“, който отговаряше за изследването на личния живот на служителите му и „насочването му“ към принципите, които Форд смяташе за желани.

Чрез този отдел той предаде съвети за това как трябва да водят живота си, реда в домовете си, диетата, която трябва да ядат и обичаите, които Форд счита за желани или морално приемливи. Тъй като Хенри вярваше, че неговият съвет трябва да достигне до всички, той инвестира във вестника Независимият, задължителна циркулация между служители и дилъри. Магнатът се опита да приложи своите механистични критерии към този излъчващ носител. Например, статия не е написана от нито един журналист: те трябва да бъдат направени на поточна линия, един автор е натоварен да описва събитията, друг е натоварен с добавяне на хумористичен щрих, друг го е завъртял, за да издигне морал и добри обичаи. Можете да си представите, че за всеки приемлив предмет имаше други, които нямаха нито глава, нито опашка. Независимият Това беше чудовище, което струваше стотици хиляди долари на месец, но което Форд с удоволствие харчеше, за да повлияе на обществото.

Той го направи до През 1927 г. той атакува адвокат на име Аарон Сапиро в статия, обвинявайки го, че принадлежи към "група еврейски банкери и адвокати", които са се сговорили срещу американски фермери, управлявайки пазара на пшеница в тяхно удобство.. Сапиро го съди за клевета, изисквайки милионерска фигура на процеса. Призован да даде показания, Форд пропусна първото заседание, твърдейки, че е претърпял нещастен инцидент. Преди втората покана Форд написа извинително писмо, което разпространи до медиите, като съжалява, че е наранил чувствата на Сапиро и на цялата еврейска общност. Заедно с извиненията той изпрати чек за 140 000 щатски долара, за да покрие разходите по делото и обеща да не засяга повече този въпрос.

Малко след като затвори Независимият, вестникът, с който е загубил повече от 5 милиона долара.

Въпреки че никога повече не се занимава с антисемитизма, през 1935 г. получава като подарък на своя 75-и рожден ден Големия кръст на орела, украса, присъдена от фюрера на неговия възхитен индустриалец.

Злополуките на Хенри не свършват дотук, който в своята мания да произвежда всички продукти, необходими на автомобилите му, Той стартира, за да завладее пазара на каучук, придобивайки разширения в Бразилия и митичния град Z (никой не знае защо го е нарекъл така). Построен по образа и подобието на американски град, той имаше кино, салони за сладолед и увеселителен парк. Разбира се: без алкохол или цигари.

Предвид неработоспособността на нейните администратори (избрани директно от Форд, който изпитва недоброжелание към каквато и да било специализация) и оскъдните заплати, които тя изплаща на хилядите бразилски служители, 75 цента в Бразилия, в сравнение с 5-те долара, които те плащаха в САЩ ., този проект завърши със силен провал.

Има герои, които трябва да бъдат демистифицирани, за да разберат по-добре историята.

Омар Лопес Мато е автор на сайта Historia Hoy и директор на Olmo Ediciones.