• Хорхе Фуентес
  • Вижте биографията
  • |
  • Вижте повече от 80-те

историческият

През 1987 г. Матиас Руст, 19-годишен германец от Западна Германия, вече е имал свидетелство за аматьорски пилот и е имал около 50 часа полетно време, когато му е хрумнала и надута идея да използва своите летателни умения.

Ръжда също беше запален по политиката и беше доста разочарован - както и милиони хора по света - след среща на върха в Рейкявик, столицата на Исландия, между президентите на САЩ и Съветския съюз, завършила в Deadpoint. "По това време си мислех, че мога да използвам самолета, за да отида до Москва и да изградя въображаем мост между Изтока и Запада и да покажа, че много хора в Европа искат да подобрят отношенията между капиталистическия свят и комунистическия свят.".

Така на 13 май 1987 г. Ръст обявява на родителите си, че ще обиколи Северна Европа с нает едномоторен самолет Cessna, за да събере броя на часовете, необходими за получаване на лиценза му за професионален пилот. Той обаче имал предвид друга дръзка идея: да приземи самолета в самите бради на съветските власти, тоест на Червения площад и Московския Кремъл.

След излитане от Германия, Ръст направи няколко спирки. Първо се приземи на Шетландските острови в северната част на Великобритания, след това на Фарьорските острови, Рейкявик и Берген, в Норвегия, преди да пристигне в Хелзинки на 25 май.

Ръст прекара няколко дни във финландската столица. Той не беше решен дали да продължи с плана си, тъй като твърде лошо, че Съветският съюз разполага с най-голямата система за противовъздушна отбрана в света, с 2250 самолета и 10 000 ракети земя-въздух. Освен това, пет години по-рано, южнокорейски цивилен самолет с 269 пътници на борда е бил свален от съветски самолет MIG, след като по погрешка е бил заблуден в съветското въздушно пространство.

На 28 май 1987 г. настъпи големият ден. Ръст алармира центъра за управление на въздушното движение в Хелзинки, че се отправя към Стокхолм, Швеция. „Половин час след излитането взех окончателното решение. Смених посоката на 170 градуса и се насочих към бреговете на Балтийско море, за да отида оттам директно за Москва ".

След като прелетя Естония, Ръст влезе в руското въздушно пространство. След минути той беше разположен на съветския радар и по-малко от час по-късно заплашителен боен самолет MIG се приближи до Цесна, която управляваше. „Мина покрай лявата ми страна, толкова близо, че видях двамата пилоти, седнали в пилотската кабина, и видях, разбира се, червената звезда на крилото на кораба. Бях доста изплашен, защото знаех, че всеки момент могат да ме съборят ".

Точно там се случи невероятното. Вместо да го атакува, изтребителят мина покрай него и изчезна в облаците. Ръжда не можеше да повярва какво вижда. Той не знаеше, че МИГ го е взел за приятелски кораб, тъй като самолет се е разбил предния ден и е била в ход спасителна операция, както и учебен полет за нови пилоти. Това доведе до объркване във въздуха и в руските контролни центрове.

По този начин Ръст постигна това, което изглеждаше невъзможно. Той прелетя стотици километри през съветското въздушно пространство без никакъв друг контакт със съветските отбранителни сили. Скоро Ръжда стигна до небето на Москва, където се приземи до катедралата „Свети Василий“, близо до Кремъл или правителствения дворец. Когато вече беше 19:00, Ръст рулира самолета си до Червения площад и напусна кабината, за да поздрави тълпите руснаци, които започнаха да се събират около него. „Тук съм на германска миротворческа мисия“, каза Руст на руснаците, които му стиснаха ръката и които смятаха, че той е съюзник на комунистическа държава. Руст веднага им обясни, че не идва от Източна или комунистическа Източна Германия, а от "другата Германия", Западна или Федерална.

След като полицията се възстанови от изненадата от намирането на неоторизиран самолет, паркиран пред Кремъл, Ръст беше арестуван. Младият германец прекарва часове, опитвайки се да убеди Съветите, че е пристигнал сам и че не е част от някакъв зловещ заговор, замислен от западните правителства за дискредитиране и осмиване на ръководството на Съветския съюз.

Суматохата в Кремъл

Междувременно в Кремъл кацането на Ръст на съветска земя предизвика суматоха и много видни фигури започнаха да се страхуват за работата си, докато медиите разпространяваха унижението от инцидента.

Тогавашният президент на Съветския съюз Михаил Горбачов, който по това време се опитваше да изпълни своята реформаторска програма на Гласнот или Перестройка, с хитростта на политиците, се възползва от инцидента, за да свика спешно заседание на Политбюро и да продължи напред за отстраняване или уволнение на различни комунистически офицери и чиновници, които той смята за пречка за изпълнението на неговите реформи.

В рамките на няколко дни министърът на отбраната Сергей Соколов беше принуден да се оттегли, а Александър Колдунов, бивш въздушен ас от Втората световна война и ръководител на службите за ПВО, беше уволнен. И двамата, между другото, бяха консерватори и антиреформисти и твърди противници на Перестройката или реформаторската политика, прилагана от Горбачов. През следващите месеци над 150 офицери загубиха работата си.

Ръждата също не го получи евтино. Той бе обвинен и признат за виновен в нарушаване на международните правила за полети и незаконно преминаване на съветската граница. Съдията го осъди на четири години затвор в затвора Лефортово в Москва. „Беше много трудно да си на 19 години и да си затворен по 23 часа на ден. Имах много трудности с храната и отслабнах много ”, каза Руст, който в крайна сметка изтърпя само 14 месеца скръб. През 1988 г., след подписването на договор за неразпространение на ядрени оръжия, подписан от президента на САЩ Роналд Рейгън и Горбачов, той беше освободен като жест на добра воля. Ръст се завръща в родната си Германия на 3 август 1988 г., ставайки истинска световна знаменитост.

Днес Матиас Руст, младият германец, който осмиваше отбранителните системи на Съветския съюз с малък самолет Cessna, си изкарва прехраната като финансов анализатор и инструктор по йога. Повече от четвърт век след случилото се, Руст все още казва, че не съжалява за това, което е направил, вярвайки, че е помогнал на президента Горбачов да извърши историческите си реформи. "Горд съм и съм убеден, че му позволих да изпълни своята Перестройка и Гласност много по-бързо, отколкото би направил без мен".

Междувременно историческият самолет Cessna 172 Skyhawk, с който Ръст успява да кацне на Червения площад, остава в Deutsches Technikmuseum в Берлин, като една от най-важните реликви от Студената война.

Повече за Лос 80

Историята на “Maneater”, най-популярната и емблематична песен на Hall & Oates

Този сингъл от 1982 г. прекарва четири седмици под номер едно в САЩ.

Как изглежда актьорският състав на „Reto al Destino“ днес, филмът, който направи Ричард Гиър известен?

Този филм от 1982 г. го направи филмова звезда и секс символ.

Живот според Марадона: 50-те най-ярки отражения на противоречивия идол

"Pibe de Oro" произнася по време на успешната си кариера поредица от фрази за бронза.

Историята на „Back In Black“, най-популярната песен на AC/DC, родена след голяма трагедия

Тази песен от 1980 г. днес се счита за истински рок химн.