Обясняваме как бързо да отслабнете на велосипеда си
След като закупим велосипеда си, нормалното е, че искаме да отслабнем с няколко грама (да го олекотим). Освен ако нямаме мотор от висок клас с тегло под 7 кг, можем да олекотим 800 грама без много усилия и пари. Няма да говорим за колелата. Това е мястото, където може да се премахне повече тегло и където ще го забележим най-много, но инвестицията е много голяма. Обясняваме в 7 лесни ефективни стъпки как да го направите и за малко пари:
1. ПЕДАЛИ: -70 грама
Някои нормални педали, като Shimano 105, са около 285 грама на чифт. Ако ги заменим със SpeedPlay Zero, с 206 гр. Спестяваме няколко грама. Разликата в цената между двете е 70 евро
2-КРИШКИ: -150 грама
Ако решим за безкамерна гума като Schwalbe Pro One Evo MicroSkin TL-Easy, която тежи 245 грама, спестяваме 100 грама на колело. който може да тежи лека камера (ще я оставим със 150 грама по-малко, защото трябва да поставите течност против пункция). Цената на това колело е около € 40. Това е добър начин за олекотяване на колелата, който пряко влияе върху ефективността. Леките гуми улесняват движението на мотора.
3-ПЪТИ: -156 грамаМанивелите са една от най-тежките части на мотора, като се вземе предвид размерът им, нещо, което може да е нормално предвид голямата сила, която трябва да издържат. Сега между някои Ultegra (765 грама) и някои (609 грама и по-евтино от Dura Ace) говорим за изсветляване на 156 грама и ако го сравним със 105 (805 грама) разликата е почти 200 грама. Цената: между € 300 и € 350 в зависимост от инсталацията, която сте избрали.
4- БЪРЗО ЗАКРИВАНЕ: -50 грама
За малко над 25 евро можем да олекотим велосипеда си 50 гр. Титаниевите бързи версии ни дават тази възможност.
5- ЛЕНТА ЗА КОРМО: -50 грама
Да, изглежда глупаво, но просто смяната на лентата на кормилото с лека като гущера, която тежи 56 грама и струва около 25 евро, в сравнение с нормалните, които тежат почти два пъти повече.
6- СЕДЛО: -100 грама
В днешно време има свръхлеки алтернативи като Selle Italia SP-01, изработен от титан и 110 грама тегло, което в сравнение с Giant Contact SL тежи 210 грама. Цена, 230 евро.
7- МОЩНОСТ: - 52
Това е друг от ключовите елементи, тъй като е малък, цената му не се вдига толкова силно, колкото ако сме сменили кормилото. Нормалният тип Ritchey Comp е в 150 грама, че ако го заменим с 98 g, спестяването е 52 грама за около € 85 в зависимост от дължината.
Няма да говорим за смяна на кормилото, тъй като е толкова голямо парче въглерод, цената може да скочи до над 300 евро и да спести само около 50 грама, което изглежда преувеличено.
Колелата са първото нещо, което трябва да смените с вашия мотор, тъй като там е най-забележимото и където можете да спестите най-много на тегло, например Mavic Aksium тежи 1800 грама, а Pro Lite Bracciano 1557 гр и струва € 285 приблизително.
Но, без съмнение, и най-ВАЖНОТО е, че започнете с олекотяване на корема и когато той е напълно плосък, след това започнете да харчите пари. Не си струва нищо да похарчите 1000 евро между колелата и компонентите, за да отслабнете 1 кг тегло на мотора, ако тогава останат 5 кг.
Може да ви заинтересува:
В обобщение, похарчихме 790 евро и спестихме 628 грама тегло. Имайте предвид, че направихме сравнението въз основа на факта, че имаме мотор със среден висок обхват, монтиран на Ultegra, ако вашият мотор е мотор от среден клас, монтиран на 105, разликата ще бъде около 800 грама. Изпълнена е максимата, че за да олекотите мотора с един грам, трябва да похарчите едно евро.
Сега, нека помислим, че има още един по-евтин начин за олекотяване на 800 грама до мотора и дори повече. Теглото на мотора влияе съвместно с това на ездача. Когато въртим педала, ние се принуждаваме да преместим телесното си тегло и това на мотора. Мисленето, че само теглото на велосипеда влияе, е грешка. Следователно, ако останат няколко килограма, за предпочитане е да се настроите и след това да инвестирате в олекотяване на мотора.