какво

Диетата, на която се подлагат мотоциклетистите, е голямата непозната сред любителите на две колела. В интервю за германска медия, официалният ездач на KTM, Пол Еспаргаро, разкрива някои подробности за това какво ядат състезателите в състезателен уикенд.

Теглото е съществен елемент в професионалната кариера на пилота. Тъй като те дебютираха в Световно първенство, Повечето от тях трябва да спазват строга диета, която им позволява да достигнат оптималното тегло, за да карат мотоциклет във всяка категория. Много са случаите на пилоти, които са били претеглени от собственото си тегло, както е случаят с Дани Педроса или Яуме Масия, два примера за малки пилоти. Увеличаването на височината и теглото обаче идва и с някои проблеми. Такъв беше случаят с Скот червен, ездач, чийто размах на крилата не му позволяваше да се адаптира към мотора така, сякаш съперниците му го направиха.

В най-сложната година за Хорхе Лоренцо, Майорка твърди, че има проблеми с адаптацията с Прашка поради теглото си. Телосложението на петкратния световен шампион успя да усложни пристигането му на знака на златното крило, така че в този случай строгата диета би придобила голямо значение. Винаги се е казвало много за диетите, изпълнявани от пилотите на MotoGP за да поддържате тялото си във форма. В интервю за Speedweek.com, официалният драйвер на KTM, Пол Еспаргаро разкри подробности за това каква е диетата на мотоциклетист.

Какво е "строга диета" в MotoGP?

Диетите са една от най-субективните думи. В случая с мотоциклетистите MotoGP, той трябва да бъде „изключително строг“. Какво обаче означава „строг“ в Световната купа? „Прости неща, без сосове. Непроменена и естествена храна. Ако ям омлет, това са органични яйца. Много риба, но малко червено месо. Обичам тестени изделия и има стотици различни видове. Сам си пека хляба у дома, това е забавно. Изпекох много различни сортове с различни зърна и други съставки„Казва ездачът на KTM.

От момента, в който кацнат в света на конкуренцията, пилотите трябва да се информират за храните, които трябва да ядат. „Мисля, че е важно да знаете колкото се може повече за собственото си тяло. Имаме много добри лекари и можем да използваме кръвни тестове и други изследвания, за да разберем много за това какво трябва и какво не трябва да ядем. Вашият инстинкт ви дава представа, но науката ще ви помогне ".

Снимка: Motogp.com

„Много хора днес могат да се хранят доста лесно като спортисти, но анализът ни помага да определим какво използваме на мотора. В нашия спорт състезанието продължава само четиридесет минути, така че не е нужно да ядем през цялото време. Използваме енергия, много бързо. Това означава, че всъщност нямаме нужда от хранителни добавки или свръхсилна хранителна програма. И все пак има известна рутина. Като поне два часа преди да се кача на мотора. Това е добре преди състезание, защото започва в 14:00 ч.. В случай на безплатна тренировка в събота в 13:30 часа, часовникът означава, че трябва да ям необичайно рано за обяд! ", Каза„ 44 ".

Неделя в MotoGP

Въпреки това, в състезателна неделя, водачите трябва да променят времето си на хранене и да ги адаптират към състезанието. "Не ям много, след като се събудя, защото загряването започва в 9:30 сутринта. За да ям наистина добра закуска, би трябвало да стана много по-рано от обичайния си график. Вместо това предпочитам да си почивам, загрявката не трае толкова дълго. След това има няколко рула за мен с малко олио и пуйка, винаги приготвени абсолютно еднакви. Това е малко скучно. И за храна като ориз и пиле. Когато имаме дълъг FP4 в събота, обикновено приемам някои хранителни добавки като гелове или енергийни блокчета и малко кофеин".

Друг от най-важните моменти за пилот, чието физическо износване е толкова високо, е хидратацията. В състезания, където температурата е много висока, пилотите трябва да бъдат много хидратирани, за да избегнат проблеми по време на състезанието. "Обикновено пия много, но повече в състезанието в неделя. Пия и пия вода, докато трябва да отида до тоалетната. Водата минава през мен! Правя го дори в студени условия, тъй като е важно да не изсъхне, дори за психиката. Четиридесет минути преди да дойде време да се приготвя, спирам да пия, иначе ще трябва да избягам от пистата ".

„Понякога виждате пилоти да се връщат в банята и това вероятно има нещо общо с нервите и тялото иска да освободи енергия. В неделя сутрин често можете да ме намерите в банята. Понякога използвам Camelbak в бягство, за да донеса допълнителна вода със себе си.“, Призна ездачът на KTM.

Капризите, когато светофарът изгасне

Когато светофарът изгасне, шофьорите също са склонни да се отдадат. „В неделя след състезанието няма спиране: ако имам добър резултат, мога да ям много. Не ям много през целия уикенд, така че мога да се насладя на нещо в неделя. От друга страна, Ако резултатът не е такъв, какъвто очаквах, стомахът ми е затворен и не искам да ям ден-два. Забавно как работи тялото".

В края на сезона е време да изядат онова, което не са успели през годината, без да им се обърнат очите. Въпреки това, когато започне предсезона те трябва да контролират отново диетата си, не толкова строга, колкото през състезателните почивни дни, но балансирана. За някои пилоти обаче е трудно да се контролират през цялата година по техните капризи, така че понякога те трябва да се поддадат на греха и да приготвят любимата си храна.

В случая със Световния шампион Moto2 през 2013 г. десертите са неговата кулинарна слабост. „Все по-трудно и по-трудно е да устоиш на десертите. Понякога през зимата ям печени банани със захар. Поема! Когато бях дете, не обичах десерти, страхотно знам! Напоследък имам меко място за шоколадови торти с течно ядро ​​Nutella, на което просто не мога да устоя. Както и да е, ям след особено тежка тренировка през зимата и когато имам нужда от малко захар. Вероятно съм толкова развълнувана, защото през повечето време трябва да стоя далеч от него. ".