Най-хубавото при колоезденето е, че докато имате две колела, на които да карате, можете да се забавлявате и да тренирате с най-ниския бюджет. Въпреки че с течение на времето ще дойде денят, в който имате нужда от повече, пристрастяването ви към езда ще изисква по-добри компоненти и оборудване. Повече скорост, повече комфорт, повече индивидуалност. И когато дойде този момент, връщане назад няма. И така, откъде да започнем? кои са първите подобрения, в които трябва да инвестирате?

подобря

Ако вече имате начинаещ или среден клас мотоциклет и искате да пренесете опита си на ново ниво (може би дори да се състезавате в някои състезания), това са някои от първите неща, които можете да подобрите на екипировката си, без да нарушавате .

| Гуми | Кабели | Хапчета | Поставка за карамел | Лента | Гуми |
| Касета | Седло | Кормилото | Колела | Потенциометър | Велосипеди |

Първите подобрения са най-евтините, които можете да направите, но в същото време те са тези, които ще трябва да променяте по-често.

Гуми.

Обикновено можете да намерите два вида гуми и вярвайте или не, те правят разлика в зависимост от това как предпочитате да карате. Търговските гуми могат да бъдат направени от бутилкаучук или латекс, като последните се представят по-добре на пътя, защото са по-леки и удобни при каране. Това намалено тегло отнема известна ротационна маса и по-мекото намалява тяхното съпротивление срещу земята. С други думи, усещате всеки ход на педала и това се брои за повече. Недостатъкът на гумите от латекс е тяхната цена, освен това те се нуждаят от малко повече грижи, за да останат правилно напомпани. Като естествен материал, въздухът филтрира през порите си по-бързо, отколкото с бутиловите пори. Те може да са по-деликатни от синтетиката, но добрите гуми от латекс, съчетани с добри джанти, си заслужават заради спестяването на тегло и заради ненадминатото усещане, което ще ви дадат.

Ако имате качествени гуми на шосейния си велосипед, няма да съжалявате, че сте направили това надграждане, за да свалите няколко грама от себе си. Особено ако планирате да се състезавате, най-малките разлики ви дават предимство в състезанията, всичко за скорост.

Кабели за вашите спирачки.

Това е далеч най-евтиният и най-недооценен ъпгрейд, който можете да дадете на вашия мотор. Никой не мисли колко е важно да имате първокласни кабели, докато скоростите ви не започнат да отказват (или в най-лошия случай спирачките). Не чакайте, докато усилията са твърде много, за да спрете, сменяйте често кабелите си и никога не трябва да се притеснявате за тяхната работа.

В зависимост от това колко често карате и колко много изисквате от себе си. Добро правило за смяна на кабелите е сезонно (приблизително на всеки 9 месеца). Въпреки че ако сте от тези, които карат под дъжда всеки ден, по-добре е да го правите два пъти годишно. Плавното превключване е от решаващо значение при състезанията и не искате да пропуснете шанса да атакувате участъка за нещо толкова предотвратимо. Представете си главоболието от това, че не можете да смените предавка в средата на изкачване.

Препоръчваме да вземете кабели с най-добро качество, от неръждаема стомана или с покритие. "Антикомпресионните" кабелни корпуси, които се доставят с укрепвания от кевлар, са най-новата тенденция в света на компонентите. Позволява ви да спирате и превключвате, без да имате по-голяма плавност и по-малко притеснения.

Накрая в тази тема ви препоръчваме да ги купувате по пакети, за да ги имате винаги под ръка.

Накладки за вашите спирачки.

Тук е ключът към евтиното и ефективно надграждане на вашия велосипед. Получаването на подложки от водещи марки като SRAM е най-бързият начин да усетите разликата на мотор от среден клас. Не можете да поставите цена за безопасността при спиране с увереност във всички условия, които карате. Няколко хапчета, на които можете да разчитате, винаги ви осигуряват психологическа полза, за да се придвижите до нови граници. Бихте били по-малко склонни да рискувате и да се натискате максимално, ако се притеснявате, че спирачките ви не работят, когато най-малко очаквате.

За тези, които използват колела от въглеродни влакна, този момент е от съществено значение. Нискокачествените подложки ще накарат колелата ви да пищят буквално. Нищо по-лошо от лошо представяне (и дори износване) на колелата ви, когато имате най-голяма нужда от тях. Влакнестото съединение е много по-меко от това на композитните колела (ако не знаете разликата между карбоновите и композитните колела, каним ви да прочетете нашето окончателно ръководство за пътни колела), така че поддържайте колелата си в добро състояние. за да удължите живота на вашите колела. Потърсете накладки, направени специално за конкретния тип колела на вашата рамка, като Evo Tangente Platinum Pro на Zipp, ако използвате тази марка, или спирачки ENVE, които перфектно приспособяват повърхността на SES на вашите колела (Smart ENVE система).

Много основни шосейни велосипеди се предлагат с включени родни апарати. Това е добре да карате от момента, в който разопаковате велосипеда си, но не толкова добре, ако искате да се представите най-добре. Проверете добре оборудването, с което разполагате, ако вашите спирачни апарати не са с най-добро качество, няма да има накладки, които да ги запазят. В тези случаи е по-добре да инвестирате парите си в добър комплект спирачки, Shimano 105 са добро място за начало.

Поставка за карамел.

Да, разбира се, никой не мисли за аксесоари, всички искат най-добрите компоненти, за да усетят подобрението. Но никой не взема предвид, че най-доброто нещо, което можете да направите, за да се насладите повече на колоезденето, е да се отдадете на комфорта и удобството. Нещо толкова просто, колкото да не се дехидратирате по време на каране, ще бъде светът на разликата, повече от който и да е електронен група или компонент на влакна. Държачите на размери са добра отправна точка: ако имате нещо, което ви спестява тегло, поддържа нещата на място и може би дори помага за аеродинамиката, това е идеалният баланс, ако искате най-голямото въздействие с простите неща.

Лекият комплект ви спестява около 50 - 100 грама тегло, въпреки че реалната му полза е в безопасното задържане на карамела ви. Ездата, без да се подскачат нещата, ви дава малко спокойствие, така че можете напълно да се съсредоточите върху това да се наслаждавате. Изберете такъв, направен от алуминий, пластмаса или въглеродни влакна (в зависимост от бюджета ви) и с гумени дръжки или някаква друга мярка за сигурност, за да запазите колата си на място. Можете дори да намерите някои по поръчка за вашия велосипед и бутилки. Някои от любимите ни включват Specialized Rib Cage II или Elite Custom Race за спестителите, ако нямате проблем да вдигнете малко цената, Arundel Mandible е златният стандарт.

Сега идват подобренията, които ще ви издържат по-дълго и все още са сравнително евтини.

Лента за кормилото.

Казвали сме го хиляди пъти и ще го казваме още хиляда, най-важните точки на вашия мотор са тези, които влизат в контакт с вас (седлото, педалите и кормилото). Така че оптимизирането на контрола ви върху тези места е ключът и това не означава непременно да харчите всичко за най-добрите кормила и педали (въпреки че, разбира се, те много помагат), с нещо толкова просто като качествена лента на вашите решетки, вече имате половината от изминатото разстояние. Подобряването на повърхността на сцепление на кормилото ви дава повече комфорт и контрол за най-малко инвестиции, а на пътя придава нотка на индивидуалност на вашия комплект, не отстъпвайте значението на карането със стил и увереност.

Лентата на кормилото се различава по дебелина и материал, някои дори имат гел покритие за намаляване на вибрациите. Всичко зависи от вашите вкусове. Ако предпочитате да усещате всичко около себе си, по-тънките ленти предават всеки удар в ръцете ви, може да е малко неудобно, но ви помага да реагирате по-ефективно на терена. Можете също така да получите лепкави ленти, ако предпочитате да карате без ръкавици или когато вали. Действащият шампион Питър Сейгън носи панделки Supacaz "Sticky Kush", тази високоефективна опция се предлага с цветни алтернативи и всякакви варианти, които отговарят на всички вкусове. Друг вид лепилна лента е Lizard Skins DSP.

Гуми.

Малко компоненти оказват влияние върху вашето преживяване при каране, колкото гумите. Като отделите време за избор на правилния комплект, можете да спестите тегло, да намалите съпротивлението при въртене, да увеличите сцеплението с терена, да избегнете пробиви и да подобрите комфорта си при носене. Добрият комплект гуми може да ви даде същите предимства на скоростта като аеродинамичния комплект. Накратко, гумите са едно от първите подобрения, които трябва да направите на вашия мотор.

Изборът на по-дебели гуми може да ви спести до 25% от енергията, която изразходвате, въртейки педали върху тънки гуми. Както ви казваме в нашето ръководство за пътни гуми, изборът на най-добрите гуми може драстично да повлияе на комфорта ви с по-ниско налягане и по-голямо поглъщане на вибрациите на пътя. Голяма част от пелотона работи с 25 мм гуми. Въпреки че, ако рамката на моторите им позволява, те понякога избират 28 мм джанти на класиката.

Ключовата информация тук е, че ако искате да извлечете максимума от джантите си, вземете 25 мм такъв (и проверете дали рамката ви има място). дано тежат около 200 грама, имат профилактика на пробиване и гладка или полугладка повърхност. Гумите Continental са най-популярни сред професионалистите. Ако се интересувате, препоръчваме опцията GP 4000S, защото те изпълняват всичко, което току-що споменахме. Новата Graphene Corsa Clincher от Vittoria са друга добра алтернатива, ако предпочитате по-стар стил в училище.

Касета.

Надстройването на целия ви входен пул може да бъде по-скъпо за мнозина. Така че еднократното парче е най-ефективният начин да го направите за по-малко и да почувствате, че промяната си заслужава. Касетата е частта, в която най-много ще забележите подобрението, със сигурност ще оцените по-големия обхват на скоростите и намаляването на теглото.

Доскоро повечето мотори идваха от завода с касета 11-25. Вярно е, че това е гъвкаво съотношение за всички видове терени, но можете да получите много повече от 11-28 или дори 11-32 при най-епичните приключения и най-стръмните изкачвания. Тези съотношения ви позволяват да оставите мотора да се търкаля, ако краката ви се уморят, и да не изтривате манивелите си на по-предизвикателните писти. Имайте предвид, че ако искате огромна касета като 11-32, ще ви трябват и по-голям обтегач и дерайльор. От друга страна, един 11-28 ще побере стандартен комплект с по-голяма сигурност.

Ако решите да подобрите касетата си, проверете отново веригата си, ако тя е много износена или дължината не се побира, трябва да вземете нова. Много марки оборудват своите велосипеди с обикновени касети, за да намалят разходите, като с най-основните подобрения можете да спестите много тегло в сравнение с онези парчета стомана, които идват от завода. За феновете на Shimano най-добрата инвестиция за разходи/ползи е да си вземете касета Ultegra.

Ако искате да научите повече за групите за Route, препоръчваме ви да прочетете нашето окончателно ръководство, което ги обяснява.

Удобно седло.

Това без съмнение е най-важната точка за контакт с вашия мотор. Помислете колко хора, които сте виждали, се оплакват от неудобна седалка, смилане след каране или просто използване на седлото, дошло от завода с велосипеда си. Изборът на подходящата седалка за вашите нужди е един съвсем различен свят, свят на комфорт и по-забавно колоездене. Проблемът е, че малцина знаят какво работи за техния вкус и има стотици възможности за избор.

Седлата се предлагат във всякакви форми и размери за различни видове ездачи, тежести и гъвкавост. Всяка марка има свой собствен имидж на това, което прави удобна седалка, много суеверия и малко късмет. Едно нещо, за което се договарят за измерване на оптимално седло, е неговата ширина. С по-къси върхове, по-широки основи, със или без скоби и безкраен брой опции. Много е любопитно да видим как всяка марка се опитва да намери нещо, което работи, без да прекъсва циркулацията ви или да оказва натиск там, където ви притеснява най-много.

Седалките са уникални за всеки бегач, това, което работи за един човек, вероятно няма да работи за друг, така че не седнете със скръстени ръце, вземете седло, приспособено към вашите вкусове и се насладете на комфорта, който идва, когато нещата ви се правят.

Много магазини за велосипеди предлагат демонстрационни седла, за да опитате различни настройки и настройки, преди да сглобите комплекта си. Така че направете домашните си и намерете кое работи най-добре за вас. Последното нещо, което трябва да запомните е: Колкото и удобно да е седлото на теория, ако то не пасва правилно на вашия мотор, ще бъде неудобно.