Ако имате скутер, едно от нещата, с които трябва да сте много ясни, е кога да смените ролките на вариатора, така че моторът да е винаги в най-добро състояние, И, разбира се, така че циркулирането с него да не представлява опасност. Нито за вас, нито за другите.
На първо място, една от най-характерните черти (заслужаваща излишък), когато говорим за скутери е, че те са винаги са оборудвани с автоматична скоростна кутия, от която ролките са част.
Поради тази причина в този пост от Mujeres Moteras искаме да поговорим с вас за този важен елемент и в който да знаем кога да смените ролките на вариатора на трансмисията на вашия мотоциклет.
Знанието кога да смените ролките на вариатора на задвижването е много важно
The предаването на скутер има подобна операция като тази на смяната на предавката. Разликата е, че в края на коляновия вал има подвижна ролка, която може да промени вътрешния размер. Една гума премества друга, което от своя страна кара обувките на съединителя да работят.
С ускорение нужната тяга се дава от вариатора, който от своя страна се движи с ролки, които се износват при използване. Трансмисията и съединителят заедно са отговорни главно за управлението на мощността на мотоциклета добре. Ако ролките на вариатора не са правилни, мотоциклетът може да претърпи загуба на мощност
От какво е направено предаването?
Предаването се състои от няколко елемента: вариатор, колан и съединител. В първата част е много важно да можете да разберете кога да смените задвижващите ролки, един от елементите, чрез които се формира. Вариаторът не е нищо повече от парче, направено от алуминий, което има остриета и което служи за създаване на въздушна струя за охлаждане на мотоциклета. Освен това той се състои от няколко елемента: подвижната полу-ролка, ролките, рампата и водачите на рампата.
И когато вариаторът се счупи?
Ако се повреди, хубавото е, че не е много скъп и може да се променя относително лесно. Работата е там, че можете да подготвите мотора.
Ключът към всичко е в ролки.
Те са изработени от пластмаса и калибрирани, така че да отидат перфектно към задвижването. Те трябва да имат точното тегло, защото ако тежат твърде малко, двигателят се качва много обороти и много бързо, и при шофирането не ви дава време да си вършите работата. От друга страна, ако тежат много, центробежната сила ще отвори вариатора много бързо, без да достигне максимална скорост.
И кога трябва да смените ролките?
Всички части на вариатора, т.е. колан, обувки и ролки, трябва непрекъснато да се проверяват и ако се сменят, следвайте инструкциите на производителя. Като цяло се препоръчва да се сменя предаването между 12 и 15 000 километра.
Ако не ви е прекалено ясно, най-хубавото е, че винаги имате доверен механик, при когото знаете, че напускането на мотоциклета не е риск.