Според проучване всеки пети шофьор пътува с излишен товар в автомобила си

Привидно банален жест като опаковане за пътуването може да намали, ако се направи правилно, или да увеличи, ако се направи неправилно, риска от повреда в случай на пътно произшествие. Според доклад, представен наскоро от RACE и Goodyear, всеки пети шофьор пътува с излишен товар в автомобила си, проблем, който в определени ситуации може да доведе до загуба на контрол върху превозното средство.

опасността

Но освен това претоварването при опаковане и липсата на място в багажника означават, че много пакети попадат в купето, нещо, за което предупреждават експертите по пътна безопасност. И в случай на инцидент със скорост 60 километра в час, десет килограмов куфар умножава теглото си с 56, така че ударът, който оказва върху пътник, може да бъде като сблъсък с бик.

Най-твърдата, отдолу

Препоръките за багаж обаче не свършват до тук. Докладът RACE и Goodyear съветва най-твърдите пакети да бъдат поставени в долната част на багажника и най-тежките, първо, в най-предния участък, докато останалата част от багажа трябва да върви отгоре; Товарът трябва да бъде закрепен към точките за връзване на багажното отделение с щипки и мрежи. Проучването добавя, че предметите не трябва да се поставят на задната тава, така че да не възпрепятстват видимостта на водача и да избягват риска за пътниците в случай на спиране; препоръчва изкривяване на задните седалки, дори ако никой не пътува, защото това предотвратява преминаването на багажа от багажника в купето; Ако багажникът е недостатъчен, използвайте затворени кутии и ако се използват кутии, не забравяйте, че поведението на автомобила варира: центърът на тежестта му се издига и той има по-малко мощност.

Юли и август са месеците с най-голям брой пътувания по националната пътна мрежа, между тях 84 милиона, както припомни директорът на RACE по пътна безопасност Томас Сантачечилия, който представя цифри за драмата на пътищата: 225 загинали и 1021 контузен през последния период.

И въпреки че пътната осведоменост се подобрява, все още има шофьори, които поставят своята безопасност, тази на пътниците в тяхното превозно средство, както и тази на други превозни средства в риск, които отговарят на този профил: мъж на средна възраст, с кола с над десет години, шофирайки по конвенционален път, не е проверил автомобила и е поставил багажа по анархичен начин.

Друг важен аспект при започване на пътуването са гумите. В този случай е от съществено значение да се провери износването му (въпреки че законовият минимум на протектора е 1,6 милиметра, експертите препоръчват да се променят при достигане на 3), да не се превишават ограниченията на скоростта и натоварването, установени от производителя; проверявайте налягането на всеки 2000 километра или преди дълго пътуване (трябва да се извършва студено, тоест шофиране на три километра с ниска скорост); Винаги поставяйте капачката на клапана и проверявайте и резервното колело. Сантацечилия подчертава, че "всеки четвърти пилот не проверява налягането в гумите си и 35% не контролират износването".

Абонирайте се за LA RIOJA на + само за € 6,95 на месец и имайте достъп до цялата информация, която ви интересува.