Хората, които пътуват активно до работа, например ходене пеша или с велосипед или използват обществен транспорт, имат по-малко телесно тегло и телесни мазнини в сравнение с хората, които използват частен транспорт, предполага британско проучване, публикувано в BMJ.

икономичен

Изследователите в тази работа посочват, че ползите са сходни за хората, които активно ходят на работните си места, пеша или с велосипед, и тези, които използват обществения транспорт, което може да има важни последици за транспортните политики и здравето.

Екип от изследователи от Лондонското училище по хигиена и тропическа медицина и Университетския колеж в Лондон, и двете в Обединеното кралство, се заеха да изследват връзката между активното движение и два известни маркера за затлъстяване: индекс на телесна маса (ИТМ) и процент на телесните мазнини.

За него, анализира 7534 измервания на ИТМ и 7 424 измервания на процента телесни мазнини при участвалите мъже и жени в Обществото за разбирателство, Обединеното кралство надлъжно проучване на домакинствата, голям национален представителен набор от данни.

76% от мъжете и 72% от жените са отишли ​​да работят в частен моторизиран транспорт, 10% от мъжете и 11% от жените са заявили, че използват обществен транспорт, а 14% от мъжете и 17% от жените са ходили пеша или са карали велосипед на работа.

Общият ИТМ резултат за мъжете е бил 28, а за жените - 27. Като цяло, ИТМ между 18,5 и 24,9 показва оптимално тегло, докато по-ниско от 18,5 предполага, че човекът е с ниско тегло; над 25 може да означава, че лицето е с наднормено тегло и над 30, че лицето е със затлъстяване.

В сравнение с използването на частен транспорт, пътуванията в обществени и активни транспортни средства значително и независимо посочват по-нисък индекс на телесна маса и по-здравословен състав на тялото, както за мъжете, така и за жените.

Мъжете, които пътуват в обществения транспорт или активно имат BMI, са с около 1 точка по-ниски от тези, които са използвали частен транспорт, което се равнява на разлика в теглото от 3 килограма за средния мъж. В случая с жените тези, които избраха да пътуват активно или в публични медии, имаха 0.7 пункта по-нисък ИТМ от тези, които пътуваха с лична кола, разлика от 2.5 килограма.

Резултатите за процента телесни мазнини бяха сходни по размер и значение и асоциациите се запазиха, след като се приспособиха към няколко възможни смути, като възраст, наличие на увреждаща болест или увреждане, месечен доход, социална класа, нивото на физическа активност в работно място и диета.

Изследователите смятат, че тези разлики са "по-големи от тези, наблюдавани при повечето индивидуално разработени диети и интервенции за физическа активност за предотвратяване на наднормено тегло и затлъстяване". Те обаче казват, че въпреки че проучването е било широко, не могат да се направят окончателни заключения относно пряката причина и следствие.

След като предполагат необходимостта от допълнителен анализ за потвърждаване на причинно-следствената връзка в отношенията между активните движения и телесното тегло, авторите във всеки случай потвърждават, че използването на обществен транспорт и ходене и колоездене за придвижване до и от работата "трябва да се разглежда като част от стратегиите за намаляване на тежестта на затлъстяването и свързаните с това здравословни състояния ".