Коментари

Присъединявам се към вашата голяма помощ при препоръчването на масло

масло

Имам astra g dti 1.7 от 74 к.с. от 2002 година

километра има огромните 240 000 и двигателят вече е някак груб (звучи и вибрира повече от подобен с половин километър)

Колата трябва да ми издържи много по-дълго, докато се държа. така че не пестя с масло

използването е 140 км на ден по магистрала и около 10 км по град.

точно сега имам castrol magnatec 5-40 дизел, сменяйки го на всеки 15 000 км

колата с тази плътност не консумира никакво масло въпреки километрите, така че мисля, че можем да преминем към по-фини масла, като не се налага да го зареждаме между промените

Каква е вашата препоръка, като знаете, че нямам нищо против да харча каквото е необходимо за масло, знаейки, че колата трябва да ми издържи.

Благодаря ви за отговора, така че мисля, че маслото, което нося сега, е доста над качеството на колата

истината е, че имате много добро масло. но за тези километри в рамките на Кастрол има по-добри. вашият има 13,2 cst при 100 градуса и това, което трябва да се направи с тези километри, е да повишите тази цифра малко, без да променяте sae

най-добрият би бил турбодизел 5w40 на castrol edge. Това е по-дебела и качествена коса от тази, която използвате сега. 13,9 cst при 100 градуса (+0,7 спрямо сегашното масло)

тогава имате txt 505.01 5w40. че въпреки че поставя vw стандарт в името на маслото, той отговаря на останалите стандарти за acea и api дизел ... за вашата кола.

. по-точно acea b4 (същият като магната, който имате). Освен това е по-дебел от този, който носите сега. и повече от ръба. и по-евтино ... това има 14,2 cst при 100 градуса (+1 спрямо сегашното ви масло).

Почти бих се наклонил към последното заради километрите, които има вашата кола. този txt трябва да бъде на същата цена като magnatec, който използвате сега. ако не можете да намерите txt, можете да поставите и castrol 505.01 5w40.което е почти същото. и дори да сложа блажената норма на vw, тя е почти идентична с txt и ще върви също толкова добре.

Ако се интересувате от други марки, кажете ми, че и в motul има неща, и в мобилния също . и т.н . макар че както бихте могли да видите от резултата. castrol е това, което е и доказа това. Ето защо вече ви поставих директно други модели на castrol, по-подходящи за километрите на вашия двигател

истината е, че имате много добро масло. но за тези километри в рамките на Кастрол има по-добри. вашият има 13,2 cst при 100 градуса и това, което трябва да се направи с тези километри, е да повишите тази цифра малко, без да променяте sae

най-добрият би бил турбодизел 5w40 на castrol edge. Това е по-дебела и качествена коса от тази, която използвате сега. 13,9 cst при 100 градуса (+0,7 спрямо сегашното масло)

тогава имате txt 505.01 5w40. че въпреки че поставя vw стандарт в името на маслото, той отговаря на останалите стандарти за acea и api дизел ... за вашата кола.

. по-точно acea b4 (същият като магната, който имате). Освен това е по-дебел от този, който носите сега. и повече от ръба. и по-евтино ... това има 14,2 cst при 100 градуса (+1 спрямо сегашното ви масло).

Почти бих се наклонил към последното заради километрите, които има колата ви. този txt трябва да бъде на същата цена като magnatec, който използвате сега. ако не можете да намерите txt, можете да поставите и castrol 505.01 5w40.което е почти същото. и дори да сложа блажената норма на vw, тя е почти идентична с txt и ще върви също толкова добре.

Ако се интересувате от други марки, кажете ми, защото има неща и в motul, и в мобилната също . и т.н . макар че както можеше да се види от резултата. castrol е това, което е и доказа това. Ето защо вече ви поставих директно други модели на castrol, по-подходящи за километрите на вашия двигател

Доверявам ви се и ще търся това масло за следващата промяна.

но щях да ви задам въпрос от любопитство

Защо е необходим по-висок cst, за да има повече километри.

доколкото моите познания достигат (почти нула, само въз основа на логиката), отиваме към по-плътни масла, за да избегнем разхода на масло поради хлабините на двигателя, произведени от износване.

Но ако колата ми не консумира масло, няма да бъде по-добре смазано с по-течно масло.

може би говоря глупости, но затова питам.

Изхвърлям ръба, едно е, че искам добро масло, а друго, че го удвоявам на всеки 4 месеца, което трябва да сменя с моето темпо от км

Не ми пука да платя 35 евро вместо 20, но за да платя 55 вместо 35, трябва да съм много убеден в резултата, (че ще ги платя, но с абсолютна сигурност, че е подходящо) и както вие каза, маслото ми не е лошо. Трябва да погледна txt, не знам цената, но ако си спомням правилно, той е този, използван от моя 320 td compact.

наздраве и благодаря отново

Доверявам ви се и ще търся това масло за следващата промяна.

но щях да ви задам въпрос от любопитство

Защо е необходим по-висок cst, за да има повече километри.

доколкото моите познания достигат (почти нула, само въз основа на логиката), отиваме към по-плътни масла, за да избегнем разхода на масло поради хлабините на двигателя, произведени от износване.

Но ако колата ми не консумира масло, няма да бъде по-добре смазано с по-течно масло.

може би говоря глупости, но затова питам.

Изхвърлям ръба, едно е, че искам добро масло, а друго, че се увеличава два пъти на всеки 4 месеца, което трябва да сменя с моето темпо от км

Не ми пука да платя 35 евро вместо 20, но за да платя 55 вместо 35, би трябвало да съм много убеден в резултата, (че ще ги платя, но с абсолютна сигурност, че е подходящо) и както казахте, маслото ми не е лошо. Трябва да погледна txt, не знам цената, но ако си спомням правилно, той е този, използван от моя 320 td compact.

наздраве и благодаря отново

НЕ КАЗВАТЕ НИКАКВИ НЕСИЛИ. НО И ДА ИМА ЛОГИКАТА СИ ... ОЩЕ ТОВА СЪЩО СЕ ИЗПОЛЗВА ПОТРЕБЛЕНИЕТО ... не само причината за повишаване на sae или cst е разходът на масло, ако не и километрите.

Очевидно вашият двигател не е нов и по чиста логика е по-износен ... вие сами ми казвате, че вдига повече шум от други подобни с половин километър, което, разбира се, се дължи на износване не за друго.

.това износване предполага, че има повече „игра“ между парчетата. но не е задължително да намалявате нивото на маслото. просто там, където маслото циркулира, има повече "място". и за да се противодейства на това износване, това, което се прави, е да се повиши този cst до 100 градуса . с това се постига по-добро смазване . и намаляване на шума.

консумацията на масло може да се появи в допълнение към отпускането. за това, че сте използвали некачествено масло, което дори е правилно, прави уплътненията и уплътненията по-малко издръжливи, отколкото при друго с по-високо качество. за разход на масло не всичко е отпуснато. добро масло освен, че кара двигателя да се износва по-бавно. прави по-добро уплътнение в уплътненията, дори в буталните пръстени, така че маслото да не навлиза и да не изгаря в горивната камера.

Със сигурност, ако бяхте използвали масло с по-ниско качество, щяхте да имате известна консумация поради тази причина ... затова винаги казвам, че качественото масло прави много, за да продължи работата на двигателя. всъщност един приятел винаги използва castrol 5w40. (не най-скъпият), а с 300 000 километра двигателят върви гладко.

колкото повече течно масло върви по-добре, когато колата е нова, което е когато двигателят е по-стегнат и когато вътрешно частите са по-близо една до друга. и поставете по-течно масло дори в същото сае, но с по-нисък cst, това кара двигателя да се износва по-бавно.

И от друга страна, във вашия случай правилното е да вдигнете тези cst до 100 градуса, тъй като ще има по-добро смазване, на теория това е еквивалентно на двигателя, работещ така, сякаш има по-малко километри и ще използвате същото масло като в момента. и това се постига чрез качване на тези csts.


Всъщност самата марка Castrol ... в маслата от по-ниско ниво има масло за двигатели с над 120 000 километра в sae 40 и единствената разлика е малко по-висок cst при 100 градуса.

Разбира се, че е с масло от този тип, като е използвало друго подобно, но по-фино, като минерално мотора се износва преди. но точно затова правят това масло, наречено високо хилядолетие.

castrol txt, който bmew носеше, със сигурност беше 5w30. тъй като гамата txt има специфични масла за bmw ... но еднакво валидни и за други автомобили. eltxt 505.01 5w40 е основно същият, но по-дебел. и с качество, защото както ви казах като този, който носите ... но по-подходящо.

всякакви въпроси защо съм.