11 юли 2014 - 09: 00ч

двигатели

Новата гама двигатели Ingenium, разработена от Jaguar и Land Rover, обещава да комбинира производителност, нисък разход и леко тегло, както в дизеловите, така и в бензиновите блокове. Изработени изцяло от алуминий, двигателите Ingenium са разработени, за да постигнат възможно най-малко триене, като по този начин постигат висока ефективност по отношение на разхода.

Jaguar и Land Rover вече са лидери на пазара в производството на конструкции на основата на алуминий, като по този начин постигат голямо намаляване на теглото на всеки агрегат. Последните постижения в тази технология позволиха развитието на нови двигатели Ingenium, дизел и бензин.

Тази нова гама двигатели е разработена, за да бъде възможно най-гъвкава, не говорим за структура, а за нейната функционалност. Същият блок може да приема дизелова или бензинова технология, и двете споделят един и същ отвор, ход, цилиндрова междина и обем, 500 кубика за всеки цилиндър.

Това позволява гореспоменатата гъвкавост, тъй като се постига по-бърз и ефективен производствен процес в допълнение към адаптирането на неговата работа към настоящите или бъдещите изисквания. За този Jaguar и Land Rover са инвестирали над 50 милиона британски лири в проучванията и развитието.

Всички двигатели, независимо от горивото, ще работят оборудвани с високоефективни турбокомпресори, което подобрява ефективността в нисък клас, като същевременно намалява разхода и емисиите на CO2.

Имайте предвид, че новата гама двигатели Ingenium е предназначена за широк спектър от модели и мощности, Поради тази причина изискването за пространство е коригирано в най-неблагоприятната ситуация от всички. Новите двигатели са много компактни и леки, с до 80 килограма по-малко от настоящите двигатели.

Jaguar и Land Rover са проверили, че в момента клиентите изискват тип двигател с много висока производителност и нисък разход, без да се налага да губят шофьорски опит или да плащат допълнителни разходи. По този начин семейството Ingenium е разработено, за да отговори на най-високите очаквания- висок въртящ момент от нисък клас, високо ускорение и нисък разход на гориво, смесени с водещи в сегмента емисии.

The Първият двигател на Ingenium, който ще влезе в производство, ще бъде 2.0 турбодизелов дизел, наречен AJ220D, със 17% по-малко триене в лагерите. Много се спекулира, че бъдещият Jaguar XE ще го монтира, но честно казано, не знаем кое звено ще отговаря за оборудването му.

За да осигури производителност и издръжливост, Jaguar подложи новото си семейство двигатели Ingenium на обширен и труден тест и програма за изпитване, 72 000 часа на електрозахранването и повече от три милиона изминати километра свидетелстват за това.