Сервоуправлението осигурява на потребителите по-приятно и поносимо шофиране. И е, че функциите на сервоуправлението се фокусират върху спомагателно устройство. Това позволява на водачите да движат волана без никакви усилия. С подходяща поддръжка и съответни проверки, повредата на сервоуправлението може да бъде сведена до минимум през годините.
Видовете сервоуправление
За да знаете най-честите повреди на сервоуправлението, е необходимо да се запознаете с трите типа системи, които се налагат на пазара. И до днес хидравличните и електрохидравличните устройства съжителстват изключително електрически. Тази последна модалност е тази, която се налага на новопроизводствени превозни средства, тъй като представлява по-ниско тегло и по-ефективно потребление на енергия.
The хидравлични системи Те се характеризират с хидравлична помпа, която се свързва директно към двигателя чрез спомагателен ремък. Работата му се основава на преминаването на течност през буталото на помпата, което увеличава и балансира налягането, когато водачът стартира или спре движението на волана. Електрохидравличните системи работят по подобен начин, но за задвижване на хидравличната помпа се използва електрически мотор. С изцяло електроника е инсталирана по-проста система с двойно зъбно колело, които отговарят за прилагането на силата, така че автомобилът да се завърта по-плавно.
В зависимост от вида на наличната система, неизправностите варират. За хидравлични и електрохидравлични често срещани повреди са спомагателни прекъсвания на ремъка, течове от течности или примеси в течностите. Поради тази причина постоянният преглед е важен за правилната поддръжка. Електронните системи не са без проблеми, въпреки че възникват по други причини. Неизправност на сензора за въртящ момент кара автомобилът да губи спорадично помощ, проблем, който затруднява функциите на сервоуправлението. Освен това непрекъснатите шумове в багажника или загубата на комуникация в електрическата система са едни от най-честите инциденти.
Ако за съжаление е имало повреда в сервоуправлението, препоръчително е да отидете в механични работилници, които гарантират безопасност при сделката, при изготвянето на бюджета и най-вече при отстраняването на неизправността. Днешните системи за сервоуправление са практически електронни, така че е важно механиците, които трябва да се изправят пред ремонта, да имат перфектни познания за работата на тези системи.
Написано в: Блог
Добре, за няколко дни. Понякога и само понякога символът на волана на таблото на моя Opel Corsa D светва, само когато стартирам и кормилното управление е много твърдо, изключвам и включвам отново и не излиза, но забелязвам, че когато съм, докато стоя неподвижно, движа волана много малко в неутрално положение на волана и се чуват странни шумове, в сервиз ми казаха, че това е хидравличната помпа и че трябва да се смени и те казват ми, че ще е около 600 евро, вярно ли е? Наистина трябва да се промени и това е справедлива цена?
Поздравления.
Може да е и ципа
ОЦЕНЯВА, ТРЯБВА ДА ЗНАЯ КАК МОЖЕТЕ ДА ПРОВЕРИТЕ ХИРАВЛИЧНА ЕЛЕКТРИЧЕСКА ПОМПА PEUGEOT 307 НА ПЯКА извън автомобила, КАК ДА СВЪРЗЕТЕ МОЩНОСТТА, ЗА ДА СТАРТИРА.
МОЛЯ ПОМОГНЕТЕ
ЗА РАЗБИРАНЕТО
ПЕДРО.
За технически въпроси попълнете формата за контакт и нашият екип ще ви отговори.
Поздрави и благодаря!
Имам renaullaguna 3 от 2009 г. и го приемам, стартирам и не работи, адресът е много труден
Ако кормилното ви управление е трудно, проверете нивото на течността, вероятно в този случай имате течове, ако погледнете под автомобила, ще видите теч или загуба