Аз съм автономен и в наши дни се чувствах нападнат от сектор на пресата и дори понякога смутен от отношението на собствените си колеги, но за да може обществото да разбере нашата ситуация и нашите искания, ще се опитам да обясня нашите обстоятелства толкова ясно, колкото възможен.
Още преди стачката да започне големи компании за товарене като DHL, SANTOS, EXEL и др. Предложиха ви средна цена от 0,72 евро/км ДДС (и числата не винаги излизат поради празните километри и несъответствията между разстоянията).
Плащанията се извършват за 60 или 90 дни, понякога дори по-дълго. Нашите плащания са: лизинг (предварително), газьол на 5-то число на следващия месец, а повреди, поддръжка и колела са единствените плащания, които имат марж на договаряне (около 30/60 дни).
Как можем да издържим тази ситуация? Изваждане, където е възможно ... от обезщетения, надбавки, заплата, колела и нискокачествена поддръжка и дори може да прибягва до незаконност в часове на шофиране и почивка (рискувайки да получи санкции от компании с доходи, несъпоставими с нашите).
Ако прегледаме мерките, предложени от правителството, които са приети от асоциации, които не представляват автономните превозвачи, и ако големите товароносители и ги приспособим към нашите нужди, можем да видим, че те изобщо не ни носят полза . 80%, които са приели тези мерки, са наши спедитори, наши платеци, не е ли това противоречиво?
Днес ни беше наредено да започнем работа и когато попитахме цената за километър, те ни казаха, че засега на 0.72 евро/км (за какво беше използвана стачката?), Когато попитахме срока за плащане, те ни казаха 60 или 90 дни (за какво е била стачката?) и това се добавя и продължава.
Злобите в сектора са много, ние сме може би най-отговорните, но не единствените, но това, което е сигурно е, че сме най-НЕЗАВИСИМИТЕ. Днес новината казва, че само радикалите отхвърлят споразумението и е вярно ... нещастните радикали го отхвърлят, защото не се чувстваме представени от нашите хамали/шефове, които са тези, които са постигнали споразумението с правителството.
Прилагам скандала за експлоатация на самостоятелно заето лице с камион, за да можете да сравните цените на товара, за да получите представа за това как се справят самостоятелно заетите превозвачи. Ако имате нужда от разяснения, аз съм на ваше разположение.