Пътуването с влак от каталунската столица е прекъснато за половин час от утре

Пътуването с влак от Барселона до Валенсия се намалява за половин час, започвайки от утре. След инвестиция от 700 милиона евро, пускането на новия байпас на Vandellòs позволява сближаването на два града с мощна икономическа тежест и влияние и в допълнение отключва ключов участък от така наречения Средиземноморски коридор. Но времето, което ще се възползва от Euromed, няма да бъде същото в линиите Rodalies, отложено в стратегията Renfe и Adif. Салоу и Камбрилс дори губят своята станция.

връзката

Завършването на железопътния вариант на Vandellò и пускането му в експлоатация, този понеделник, позволява погребването на участък от повече от 40 километра от един коловоз на ивицата Барселона-Валенсия, връзка с висока интензивност на трафика, както за пътници, така и за товари. . Старата линия минаваше близо до брега и в атомната електроцентрала на Вандел нарисува тесно място под формата на една лента за двете посоки, което затруднява плавността на преминаването на влаковете. Изискванията за по-добро обслужване бяха повтаряни, обхващащи не само пътниците на влакове, но и мощни икономически участници като нефтохимическата индустрия в Тарагона.

Обещанията за инфраструктурна реформа се следват почти две десетилетия. Новият маршрут отстранява затрудненията в железопътния транспорт и ще направи възможно свързването на Барселона с Валенсия на Euromed за малко повече от два часа и половина, което е около 30 минути в сравнение с предишното време за пътуване. Въпреки всичко, почасовата закуска може да бъде нюансирана. Когато Euromed беше пуснат през 1997 г., пътуването между Сантс и централната гара на Валенсия вече беше извършено за по-малко от три часа. Renfe дава на Euromed максимална скорост до 220 километра в час, но прогресивният срив на линията и преди всичко на тунелите, които насочват конвои към и извън Барселона, забавя връзката, в някои случаи до 3 часа и 15 минути за връзка, която не надвишава 520 километра. Междувременно пътуването с AVE между Барселона и Мадрид (620 километра) се постига за 2 часа 30 минути, в най-директната му версия, а AVE Валенсия-Мадрид (391 километра) отнема 1 час и 41 минути.

Генералитат призовава за общ фронт

Асоциациите на железопътните потребители, като платформата за популяризиране на обществения транспорт или колективът Trens Dignes, споделят отговорности между Renfe, Fomento, Generalitat и някои общини. Те основно посочват кмета на Салоу, Пере Гранадос, за загубата на услуги в Rodalies, което ще означава въвеждането в експлоатация на байпаса на Vandellòs. Междувременно делегатът на Генералитат в Тарагона Оскар Перис признава, че територията е оставена в ситуация на "беззащитност", но централизира вината в една посока. Перис призовава да направи общ фронт на кметовете, за да притисне Ренфе "до максимум".

Освен времето за пътуване, Адиф и Ренфе съвпадат, когато става въпрос за подчертаване на подобрението, което вариантът на Вандел ще означава за надеждността на връзката Барселона-Валенсия. Новата инфраструктура работи на 64-километров участък от нова писта и включва инвестиция от 700 милиона евро.

Дългоочакваното подобрение обаче контрастира със стагнацията, която мрежата Rodalies страда в същия район: линията R16, между Барселона и Terres de l’Ebre, се бави на фона на непрекъснати инциденти. След пускането на варианта ще отнеме същото време, за да покриете пътуването Барселона-Валенсия с Euromed, както и за да стигнете от Tortosa до гара Sants на борда на влак Rodalies. Разстоянието на първото пътуване се удвоява на второто.

Платформата за популяризиране на обществения транспорт предупреждава от месеци, че пускането в експлоатация на варианта ще изисква пътни такси за градските влакове и ще санкционира някои гари. Когато трафикът от брега се насочи към вътрешността, Салоу губи гарата си - остава само спирка Порт Авентура - и Камбрилс сменя станцията си в центъра на общината с друга в покрайнините. Тарагона остава без нито един от 16-те Euromed, които спират там всеки ден, тъй като от утре Euromed ще спре на гара Camp de Tarragona. Кметът Пау Рикома (ERC) заклейми "железопътен хаос" и открито разкритикува Министерството на територията на Generalitat.