Написано от PacoZea.com на 13 август 2019 г. Публикувано в Промоции, Новини

подводница

Подводница с дължина 154 метра и тегло почти 20 000 тона

През август 2000 г. подводницата „Курск“, дълга 154 метра и тежаща почти 20 000 тона, претърпя две силни експлозии по време на военни маневри в замръзналото Баренцово море, дълбоко повече от 100 метра. Поради силата на детонациите корабът не успя да плава и 118 членове на екипажа загубиха живота си.

На 10 август Курскът тръгна на тренировъчно турне със Северния флот. В средата на практическата операция, при която подводницата трябваше да атакува предполагаемия си противник с помощта на торпеда, беше регистрирана силна експлозия, която разтърси лодката. Две минути по-късно се задейства нова детонация, след като огънят достигна седем бойни глави.

Военните власти получиха доклада за експлозията, но не смятаха, че има причина да спрат. Месеците по-късно руските медии разкриха, че корабите на Северния флот са на 40 километра. Въздействията се случиха върху носа и мощта му беше такава, че в корпуса се образува огромна пукнатина и кара подводницата да се развали.

Трагедията, изтъкната като една от най-важните в морската история на тази страна, предизвика вълна от критики към руското правителство, тъй като отне няколко дни, за да започне спасителните задачи. Освен това те отхвърлиха за няколко дни помощта на други държави за спасяването на моряците. Всичко - те поддържат - за да сведе до минимум въздействието на потъването.

Путин, който встъпи в длъжност само четири месеца по-рано, бе критикуван, наред с други неща, за това, че продължава да почива в град Сочи пет дни след експлозията. Когато британските и норвежки отбори най-накрая бяха поканени, беше твърде късно.

„Никой от нас не може да изплува. Пиша на сляпо ”, беше бележката, намерена върху тялото на лейтенант Димитри Колесников, която показва, че на 12 август не всички от екипажа са били убити от експлозиите. Най-малко 23 са починали без светлина и с кислород, който се изчерпва с изминаването на часовете.

Курск прекара повече от 14 месеца на дъното на морето и беше отгледан в сложна операция, продължила повече от три месеца и струваща на руското правителство милиони долари. Всъщност носовата му част трябваше да бъде разделена с гигантски трион и 26 дупки, пробити в останалата част на корпуса, за да се фиксират кабелите с диаметър 25 сантиметра и 900 тона съпротива всеки. Едва тогава те биха могли да го извадят на повърхността.

Ефектите от руската трагедия бяха от голямо значение и завинаги модифицираха протоколите за издирване: през 2003 г. беше създадена Международната служба за бягство и спасяване на подводници (Ismerlo), за да се избегнат, например, закъснения в намесата на други страни, като например Курскът. Поради тази причина американските самолети и кораби се присъединиха към търсенето на ARA San Juan на 17 ноември и малко след това повече държави започнаха да си сътрудничат.