Инструменти
разбъркващ двигател
Здравейте на всички, представям се във форума.
Мисля да изградя домашно направен слънчев двигател, оборудван с колектор, който фокусира слънчевите лъчи в точка, където би поставил двигател на Стърлинг. Търсих в интернет и намирам за продажба само играчки на Стърлинг. Бих искал да знам дали някой знае откъде можете да си купите малък, който може да се използва, например, за производство на електричество.
Благодаря ви много предварително и съжалявам, ако казах нещо скандално.
Здравейте цезий, знам, че този двигател е изследван от различни световни фирми на експериментално ниво, не мисля, че ще ви бъде лесно да го намерите.
Нито знам дали термодинамичният цикъл би бил жизнеспособен, предполагам, че мислите да въведете концентратори, тъй като топлинният двигател трябва да работи с високо налягане и температура, за да постигне приемлива производителност.
Тъй като предполагам, че мислите за това експериментално, мислили ли сте да използвате турбина? Съществува широк спектър от тях, с разнообразен набор от правомощия. Парните турбини работят в общи условия на входа от 350 ° C-600 ° C и около 10 бара нататък.
Знам, че има малки моторчета, които не са играчки, те се използват в обучението като експериментална скамейка за университетски практики, но струват много пари.
В тази връзка можете да видите как да направите своя собствена играчка:
Благодаря за вашите отговори mag и parapa, страницата на двигателя, която вече го знаеше, въпреки че все още не съм го изградил, планирам да го направя.
От друга страна, системата, която търся, би била стил на следния стил на дома:
Проблемът е, че освен че не предоставя много информация за стъпките, които авторът е следвал при конструирането на същите, вероятно частите са направени от него сам, нещо, до което нямам достъп, защото го правя не разполагат с машинни машини или машини.опит в използването му.
Що се отнася до други видове двигатели, вие вярвате, че би било възможно, сравнително евтино и у дома, да получите пара, при условията, които давате на Mag.
Подобно на всички нас, които сме запалени по този тип двигатели, предполагам, че вече сте прочели този УЕБСАЙТ на слънчевата централа в Алмерия
Не че те ви дават информация. но ако можете да се възползвате и да посетите съоръженията и да попитате за компаниите, които носят тези двигатели. Мисля, че те са на ниво прототип, но не е трудно да се попита. Тогава в САЩ имат слънчеви концентратори с разбъркващ двигател и произвеждат енергия, която продават в мрежата. Мисля, че растението се нарича диня, нещо подобно,
Във всеки случай можете да изпратите имейл, за да видите дали те ви отговарят. В САЩ всичко се продава и купува.
Погледнете тази страница, те имат прости комплекти, модели на дисплея и много информация:
Моделът ви "чаша кафе" е забавен.
Е, вече имах три опита и три аборта. Не е толкова лесно да се направи разбъркващ двигател, както се казва тук. Според моето скромно мнение най-лошото е намирането на добри комплекти цилиндри и бутала.
PS: Най-много, което постигнах, е няколко дузини удара, но в крайна сметка спира. И съм почти убеден, че съм направил повече числа от много по въпроса. (Газови уравнения, форми, размери и тежести на кухини и бутала, маховик, топлообмен и др.)
Не е лесно, не. Атестирайте. И също така моите поздравления към тези, които са го постигнали.
Да, всичко, което казвате, е правилно. Размерите на буталото (по-добра ширина и къса, отколкото дълги и тесни) се дължат на факта, че налягането (максимално, когато въздухът е горещ според уравнението на газовете PV = nRT) е сила на повърхност, тъй като повърхността се увеличава, усилието се увеличава (при същия обем на буталото). Размерите на камерите и уравнението на газа са ключови, тъй като силата трябва да преодолее триенето на вала. Тъй като промяната в обема трябва да е малка, за да може налягането да се увеличи много (а заедно с това и силата), можете да избирате между дълга и тясна или широка и къса, но тази втора опция е по-добра, тъй като силата ще бъде: F = P * S (при едно и също налягане, колкото повече повърхност, толкова повече сила). Единственото ограничение е, че ако имате много сила и получите много въртящ момент, тогава диапазонът на скоростите намалява, тъй като мощността е въртящ момент на оборот. Трябва да има подходяща точка на баланс между въртящия момент и оборотите.
Всъщност балансите са също много важни, затова е важен и добрият маховик (с компенсации за теглото на буталата и свързващия прът), за да се поддържа движението възможно най-редовно. Почти може да се каже, че колкото повече маховик, толкова по-малко триене (те се противопоставят) и по-добър резултат, макар че тук границата се определя от собственото тегло на маховика, което закръглява цикъла, но добавя триене. Доброто изчисление на волана е сложно и все още не ми е ясно, но е от решаващо значение. Това, което ми е ясно е, че воланът, при същото тегло, колкото повече радиус има, толкова по-добре, защото ще има по-голяма инерция. Голям волан, ходете или не ходете.
Вярно е, че горещото и студено лице трябва да бъде максимално екранирано, но докосването с изместителя ми се струва погрешно, защото то вкарва сили в цикъла, които му се противопоставят. Можете да ги усвоите с някаква гъвкава манивела, но не мисля, че е по-добре от триене, но без да се накланяте.
Всъщност цилиндърът за изместване трябва да е направен от лошо проводящ материал (картонът не е лоша идея, опитах дърво, с изместител във формата на квадратна призма вместо цилиндрична, така че изместващата камера е почти плоска призма, но от прави стени, които могат да бъдат направени с дървена летва).
Силиконът в ставите също е много важен, разбира се. Но това, което най-много ми хареса във вашия модел, е мощното бутало, изработено от епоксидна смола. Тичам веднага, за да го взема, за да видя дали веднага мога да го накарам да работи стабилно. Замислих се, че единственият начин ще бъде обработката със струг, какъвто аз нямам.
Не е неразумно да получите двигател, който има необходимата мощност. Въпрос е (поне теоретично), че има правилните размери и е добре изграден. - Винаги ограничен от представянето на Карно, разбира се!
Не изключвам получаването на такъв, който ми дава добро представяне от гореща вода, генерирана от параболични бутилки. Не мисля, че достига Tc-Tf/Tc, но ако ми даде 15% преобразуване на топлината в електричество (и това може да се постигне с вода при 90 ° спрямо вода при 20 °, според carnot: 19%), откривам себе си с песен в зъбите.
Поздравления за още веднъж за вашето постижение. Не е лесно, не.
Е, ако това, което казвате, е вярно. Ако опората на изместителя се противопоставя на движението, но се поглъща от пружина или някакъв тип гъвкав съединител, при възстановяване връща силата.
И цикълът на Карно също е верен, наистина разбъркващият двигател прави плавна елипса без завои. Тъй като добивът зависи от площта на споменатата елипса и границата е цикълът на Карно (с ъгли), тогава колкото повече можем
донесете елипсата до такива ъгли, по-добро представяне.
Вярвам обаче, че не трябва да се притеснявате прекалено много за производителността (без да я забравяте разбира се) и да мислите повече за мощността, в смисъл, че със или без ъгли, производителността (между светлините с малък термичен скок) винаги ще бъде
малък: Не ме интересува дали получавам 0,17 или 0,18 с 80 є или 90 єC dT. Това, което има значение (по мое мнение) на практическо ниво е, че се получава полезна мощност с приемлива производителност, дори и да не е оптимална, защото има много слънце.
Знаете: „Най-доброто е врагът на доброто!
Ясно е, че изместителят трябва да позволява на въздуха да премине бързо и да бъде много лош проводник на топлина. Не знам какъв материал използвате за изместителя, опитвам пробито дърво от балса с много хлабина с цилиндъра. Времето, необходимо на въздуха да премине от горещата към студената страна (и обратно), е важно да бъде много кратко, за да има широк диапазон от възможни обороти.
Не знам дали сте се опитали да измерите мощността, поставяйки магнити върху вала и около неподвижни емайлирани медни намотки, за да премахнете накрая тока (което е целта, да не забравяме), тоест "интегриран алтернатор" във вашия двигател.
Алтернаторът може да служи (с подходящия променлив ток) като автоматизиран стартер, както и като „полезен монитор на мощността“. Знаете: ватове = волта х ампера
Все още не съм опитвал с добрата епоксидна смола за буталото, но е, че ми е ужасно време. Също така съставям всички уравнения и формули, които ми се случват, които може да са полезни за проектиране на двигатели с разбъркване с желаните характеристики, когато ги имам "малко по-ясни и по-чисти", ще ги публикувам тук, за да ги споделя с всички, особено с вие, вижте какво мислите.
Вие сте много педантичен и перфекционист, SolarDish, точно какво е необходимо.
Много се радвам на успехите ви и на срещата ви. Надявам се да продължим да обменяме обогатяващ опит.
PS: Нека да видим дали заедно можем да проектираме добри двигатели за разбъркване, които могат да бъдат поставени "в работна фаза" (знаете, евтини, лесни за изграждане, здрави, стабилни, издръжливи, с добра производителност, готови за свързване и използване, и т.н.). Защото на практика няма реклами, а пазарът не ги изисква (все още сме само четирима луди хора, които се интересуват). От своя страна ще направя всичко възможно да намеря и публикувам свободно плановете и формулите (включително абортите) на мотора с мощност 1 Kw между температурите на течната вода, което бих искал да предлага пазарът и в момента той не го прави оферта. Не знам дали искам круши от бряста (сигурно е така, но отказвам да го призная, защото теорията по никакъв начин не го предотвратява).
Както и да е, далеч съм от постигането му. Толкова много, че все още се съмнявам дали да не отделя повече усилия на парна турбина, по-проста за изграждане и експлоатация, макар и по-сложна за изчисляване (това е много, в сравнение с разбъркващия двигател). Освен неудобството, че трябва да получавате пара от слънцето и това също не е лесно.
Разбъркващият двигател има много голямо бъдеще. Всеки малък аванс означава голяма победа за освобождаване от петрола: чист и възобновяем ват струва повече от мръсен и нетраен мегават.
(Правя и цифри, за да видя дали е възможно да се постигне йонизация на газ чрез топлина, за да се ускорят йоните над фиксирано магнитно поле и по този начин да се получи електрически ток, но в момента това е само умствена сламка, макар че много хубаво и любопитно, защото това вече не би било термична машина и не би имало, на теория, ограниченията на Карно, но темата е статистическата механика, която познавам добре, но все още не е достатъчно добре, известен Саха има интересни формули за тази "плазма", но все още е много неизследван терен. Наричам го "Слънчевият плазмен генератор" и в случай, че работи, го обявявам за НЕПАТЕНТИВЕН: http://www.sinpetroleo.org/nopatente.htm
В момента плановете ми не бяха толкова големи. Това, което направих, беше нещо много скромно, само за тестване, дори не възнамерявах да измервам, освен със собствените си сетива. Но да, в бъдеще бих се интересувал от нещо високо, което да използва слънчевата енергия и да я използва. Ще започна като направя двигател, който да работи с директен пламък, за това мисля, че ще използвам керамичен изместител, но все още не съм започнал да правя планове.
Що се отнася до йонизирания газ, мисля, че имате предвид магнитохидродинамичен (MHD) генератор. Той е бил използван на лодки само по експериментален начин, тъй като не се е представил много добре. В случай на течни течности, прилагането на постоянен ток между електродите причинява хидролиза и корозия. За да се избегне това, се използва високочестотен променлив ток, но все още не мисля, че все още работят твърде добре. Това, което прочетох е, че очевидно, ако течността е плазма, можете да получите добри добиви. Те разследваха възможността за използването му в атомни електроцентрали. Не знам дали в момента се използва.
Открих в стара книга за термодинамиката една любопитна формула, която според мен може да се използва за изчисляване на мощността на разбъркващ двигател между крушките при постоянна температура. Това е формула, получена от сложни, но достъпни изследвания на класическата статистическа механика за статистическото молекулярно движение и неговото отражение в макроскопични величини.
Формулата показва количеството (обема) на затворения газ, който излиза от отвора за единица време, но може да се използва и за изчисляване на количеството газ, което удря котлона.
Където: dV/dt е обемът в m3, който излиза в секунда през отвор на повърхността S (m2), когато газът е с температура T (êK) и има маса M на мол. R е универсалната газова константа, а PI е кръговата константа (3.14.)
Любопитно е, че количеството, което излиза (или се сблъсква в нашия случай с котлона), не зависи от налягането, въпреки че зависи от молекулната маса и температурата.
Това ви позволява да изчислите колко обем въздух се нагрява в секунда при удряне на котлона. Моларната маса на въздуха е 0,0288 Kg/mol, а константата R в международната система е: 8,314472 Kg m2/K mol s2
При стайна температура (298 єK) 117 m3/s изход на въздух за всеки m2 повърхност на плочата.
С тази формула и тази на перфектните газове PV = nRT, мощността на разбъркващия двигател може да бъде получена със следния израз:
DT е термичният скок между плочите, Vp обемът на силовия цилиндър (м3), V общият обем (който е този на изместващия цилиндър, минус този на буталото на изместителя, плюс половината от силовия цилиндър, също в m3 ), а S (в м2) е контактната повърхност с горещото място. Резултатът излиза във ватове. DT може да се даде в єC или єK, разбира се.
Коефициентът 19890 е резултат от използването на формулата за отработените газове на отвора и изчисляването на n при стайна температура. Използване на всички количества в международната система от единици.
С тази формула и малък термичен скок от 65 єK (Tf = 298 K и Tc = 363 K), обем от един литър, обем на силовия цилиндър от 0,1 литра и повърхност на плочи от 1 dm2, имаме приблизително мощност от 1,2 Kw
Не знам дали всичко е правилно, преглеждал съм го няколко пъти, но все още изглежда като много мощ. Взех предвид Tf за изчисляването на „отработените газове на отвора или скоростта на нагряване“ и газовия закон за изчисляване на разликата в налягането:
Както и това за изчисляване на въртящия момент (тъй като P = F/S -> F = P * S) и това води до:
Въртящ момент = сила * ръка = DP * Sp * Cp/2 = DP * Vp/2
Като Sp е повърхността на силовото бутало и Cp неговия ход. Крайната мощност се изчислява като Pot = Torque * Turns, като последните са тези, взети от формулата на отвора.
Проверете го, ако искате, и ми кажете дали виждате някакъв pufo. Любопитно е, че въртящият момент не зависи от формата на силовия цилиндър, а само от неговия обем (противно на това, което мислехме в предишни коментари).
Любопитно е също така, че така изчислената мощност зависи от връзката между Vp * S/V, което показва, че двигателите с много S, много Vp и малко V (тоест плоските и широки с много мощни бутала) са най-мощните за същия DT.
- Части и аксесоари на двигателя Спирачни дискове спирачни накладки отпред отзад renault scenic III Megane III
- Двигател Hispania MH10 Pro Enduro 125-F; rmulamoto
- Mustang Shelby GT350R 2020 г. обещава повече забавление - моторна журналистика
- Промоция на Moto Guzzi V9 Roamer в Tifун Motor
- Mercedes-Benz представя първия си 1-литров V6 двигател