Актуална информация за всички транспортни сектори.

лошото

Изготвяне. - По имейл читатели@diariodetransporte.com които сме предоставили в услуга на нашите читатели, за да могат те да ни изпратят своите мнения, получихме това на товаровоз, който иска да публикуваме вашето мнение за качванията и изтеглянията на стоки от шофьори.

«Разбира се, шофьорите вече са го направили толкова дълго време товарене и разтоварване на техните стоки, които са свикнали зле до степен да са обърнали въпроса, вярвайки в това това е и задача, която съответства на драйвера. Сякаш не ни стигаше да си вършим работата,

Плюс всичко това, докато ти, шофьорът, прави работата си за изтегляне, вижте тези, които трябва да се изтеглят, в много случаи, извън склада чат, пушене и т.н. и вършиш си работата като идиот, Също така се отнасят с вас като с лайна, да, казах добре, като с лайна и с транспортната компания, за която работите, вместо да ви подкрепя, изобщо нищо, точно обратното.

Те ви карат да извадите картата на тахографа, така че след изчакване 3 или 4 часа да имате док и може би вече сте останали без наличност, не прекъсвайте почивката, изтегляйте и така нататък, веднага след като сте направили часовете за почивка, без да почивате, седнете отново зад волана. Ако докато чакате да бъде изтеглен, оставите тахографа на други работни места, лош бизнес, защото те вече ви казват това По този начин не можем да работим.

Както и да е, всички тези неща в излишък и отдавна е известно, като какво да таксувате за километри вместо диети, но не знам какво се случва, че всичко е същото и никой не може да го поправи. Не знам къде ще отидем и ако един ден ще бъде решен.

Че стоките са разтоварени с клаксоните или наемащите носачи за товарене и разтоварване че има много безработни хора и за да се провери дали се извършват инспекции на труда на транспортни компании и те сложиха тежка ръка че достатъчно да останеш с разума и никой не може да реши всичко това ».