През 2019 г. авиокомпанията премина от 2100 работници на 1700 в Испания

падане

Публикувано 11.11.2020 г. 4:45 ч. Актуализирано

Норвежецът изглежда все по-близо до бездната. Пандемията covid-19 влоши финансовото си състояние, оставяйки компанията без ликвидност, за да оцелее след първото тримесечие на 2021 г. Норвежкото правителство отказва да предостави повече помощ на авиокомпанията, която вече изпитваше затруднения преди коронавирусът да кацне в Европа и унищожи авиокомпанията.

Миналата година силна тарифна конкуренция, покачването на цената на петрола и забавянето на доставката на противоречивия самолет Boeing 737 MAX това взе своето влияние върху вашия бизнес; но се противопостави на намаляването на разходите чрез затваряне на бази и маршрути и унищожаване на работни места.

След това авиокомпанията започна преструктуриране с цел да се съсредоточи върху печеливши маршрути и пазари и да постави ножиците в Испания, вторият по важност пазар за компанията (сега третият по брой работници).

Почти 400 работници по-малко

По-конкретно бяха затворени две оперативни бази, тази на Палма де Майорка през април и тази на Мадрид през ноември. В останалите бази (Аликанте, Барселона, Гран Канария, Малага и Тенерифе Юг) броят на самолетите беше намален като цяло. Това имаше пряк ефект върху потребностите от персонал и компанията премина от 2090 заети през 2018 г. на 1697 през 2019 г., 393 работници по-малко..

Сега проблемите ви са по-големи. Нискотарифната авиокомпания загуби около 600 милиона евро през първите девет месеца на годината, в сравнение с 25 милиона ползи, постигнати година по-рано, според резултатите, представени този вторник от компанията.

В изявление авиокомпанията гарантира, че ограниченията и отказът на норвежкото правителство да предостави повече финансова подкрепа оставят норвежеца в "сложна" ситуация, без ликвидност да оцелее след първите месеци на 2021 г.. В момента компанията разполага с около 318 милиона евро в брой, но изгаря между 35 и 50 милиона на месец.

9300 работни места във въздуха

Norwegian обяви досие за регулиране на временната заетост (ERTE) за 1600 служители в Норвегия и намаляване на маршрутите му до 12 маршрута в скандинавската страна след решението на норвежкото правителство да не подпомага финансово компанията за преодоляване на кризата и избягване на фалит.

Що се отнася до положението на 1700 служители в Испания, източници от компанията уверяват Vozpópuli, че "по-голямата част от тях (всички пилоти и кабинен екипаж и по-голямата част от служителите в офиса, обслужването и обслужването) вече бяха в ERTE от началото на пандемията ".

Както е подробно, „извън ERTE има само малък контролно-пропускателен пункт в офисите в Барселона, поддръжка на летищата Ел Прат и Лерида (самолетите, дори ако са спрени, все още се нуждаят от грижи) и обработка на тези летища, където имаме работи. " Ситуацията на компанията обаче оставя във въздуха бъдещето на 9 369 служители, които има в света.