Преди две години той започна да блести точно в това рали в първите си изяви със Световна рали кола

sardinia

Въпреки че обича по-скоро високоскоростните етапи, финландецът взе първата си победа в WRC през 2017 г. на ралито на Сардиния, завършвайки сезона с трета позиция в края на годината.

През 2017 г. очаквахте ли да бъдете най-добрият пилот с шест победи на етапа, включително Етап на захранване, на второто си рали в WRC?

„Точно преди това, на рали Португалия, имах чувството, че трябва да си перфектен в оценките си и в стила си на шофиране, за да спечелиш специална. Затова си помислих, че ще ми трябва повече време, за да направя тази голяма крачка напред. Също така имайте предвид, че през 2017 г. в Сардиния имах предимството от стартовата позиция на сцените в петък. Тогава нещата вървяха много добре за мен, така че се надявам да могат да го направят отново тази година, тъй като попаднах в подобна ситуация ”.

Очаквахте ли да се справите толкова добре в тест като технически като този и че в момента той не е разработен на любимата ви повърхност?

„Честно казано не знам. Възможно е той да е намерил ключа към бързината при тези условия. По онова време изглеждаше лесно да се слезе по линиите, без да се прекалява много, въпреки че е вярно, че тези тесни етапи не оставят много място за плъзгане на автомобила. От мен зависи да продължа със същия подход. Винаги съм харесвал това рали, а не само за самото състезание. Това е чудесно място, хората са много приветливи и приветливи, а аз също много се наслаждавам на местната кухня. ".

За някой като вас, който е на диета без глутен, кое е най-доброто място в Алгеро да яде пица без глутен?

„На лодка с добър готвач. През последните три години семейството ми и Джеймс взеха под наем лодка веднага след ралито, за да плуват и да си починат и имахме страхотна ваканция заедно. ".

Коя е любимата ви специална?

„Всички те имат някои специални функции, но не можах да избера една. Това, което наистина се откроява, е Tergu - Osilo, където получих първата си победа на специална сцена през 2017 г. Различно е, защото пистата е много абразивна. Сякаш сте на асфалт, така че трябва да сте много чисти в шофирането си ”.

ТАЙНИТЕ НА CITROËN

На практика без поле за грешка, тесните писти на Rally Italia Sardinia могат да бъдат непримирими. Себастиен Ожие и Жулиен Инграсия научиха това по трудния начин на първите етапи от кариерата си в Ситроен. След дебюта си с C2 S1600 като част от 2008 Junior WRC, те не се върнаха към тестване до 2011 г., този път в DS3 WRC.

При първото си участие в WRC през 2009 г., Себастиен и Жулиен, въпреки че са новодошли на това ниво, започнаха положително началото на ралито. По това време те бяха пети общо, зад челните четири, когато се натъкнаха на затруднения и трябваше да се откажат със счупено окачване на своя C4 WRC. През 2010 г. Себастиен и Жулиен направиха само едно участие на ралито, което беше част от IRC през тази година, когато технически проблем ги принуди да се оттеглят. Въпреки това, те приключиха своята загубена серия през следващата година, въпреки страха към края. Трети като цяло с два етапа до края, след тежка битка с Микко Хирвонен и Петър Солберг, френският отбор удари един от многото хлабави камъни, които обикновено се срещат в тези етапи, и те паднаха на четвърто място. Малък неуспех, който не намалява явното подобрение, постигнато в този тест.