Един от най-големите дебати на всички времена в спорта за издръжливост беше значение на теглото в изпълнението. Това несъмнено е един от най-големите пъзели за спортисти, велосипедисти или триатлонисти. Преди няколко месеца, Омар Гонзалес ни говориха за търсенето на баланс, с който се опитваха да постигнат Фернандо Аларза да продължи да подобрява бягането със загуба на тегло, но без да прави компромис с плуването.

това

Теглото е a определящ фактор в спортните постижения; както по излишък, така и по дефект. По-голямо тегло от нормалното ще намали състезателното ни темпо и прекалената загуба на килограми може да отнеме мускулната маса, необходима за добро представяне.

Понякога сме говорили за това как килограмите влияят върху доходите ни от спорт и например идеално тегло за бягане. Но какво се случва при колоезденето?

Ето как отслабването влияе върху ефективността на колоезденето

Ще се опитаме да обясним как телесното тегло влияе върху работата ни с практически случай. Да започнем, да предположим, че "нормален" персонал, с известно обучение, може да движи средно около 200 вата, което би било наполовина по-малко от професионалния, където 400 вата могат да бъдат достигнати в случай на големи колела. По негово време Еди Меркс развива 450 вата за един час на стационарен мотор. Със сигурност в добро състояние и на шосейно колело щеше да достигне 500 вата.

Е, като общо правило, един колоездач може да развие същата сила на равнината, както и нагоре, но теглото го обуславя много. Ето защо великите алпинисти винаги са мъже с „малък размер“, с по-малко мощност и които плащат скъпо за времевите изпитания, при които абсолютната власт решава. Ярък пример беше този на Пантани, италианецът можеше да се изправи срещу Индурейн или Армстронг на планината, но на равнината той нямаше какво да прави.

Връщайки се към „аматьорските“ колоездачи и за да разберем важността на теглото с данни, нека преминем към един практически случай: нека си представим аматьорски велосипедист и колело, които заедно тежат около 80 килограма. Е, ако този комплект намали теглото си с килограм при едночасово изкачване би спестило около 45 секунди.

Още по-ясно: по отношение на мощността, ако се качвате за час с около 15 километра в час, пристанище с наклон от 6% (което би означавало 900 метра неравности) всеки килограм по-малко предполага три вата. Ако вземем предвид 200-те вата, за които говорихме в случай на любители велосипедисти, подобрението е 1,5%.

Заключваме с това, че около пет секунди на килограм се спестяват на всеки 100 метра вертикално изкачване. Колко малко, нали? Можеш да мислиш. Друг практичен пример за внасяне на повече светлина: за нас това може да изглежда незначително, но за професионален колоездач, в страхотна обиколка като Tour, където натрупват до 15 000 метра във всичките си етапи, този излишен килограм означава загуба от повече от 12 минути.