• Заглавна страница
  • Всички модели
  • Новини
  • Тестове
  • Новодошли
  • Мотоциклети
  • Маршрути
  • Списание
  • Видеоклипове
  • Фотогалерии
  • блогове

Понеделник, 4 юни 2012 г. - 14:31 ч.

перфектен

ПЪРВИ КОНТАКТ С ГРАДСКИЯ ХИБРИД ЯПОНСКИ

Toyota Yaris Hybrid, идеален за преодоляване на кризата

ФРАНЦИСКО ЖОСЙ ФЕРНБНДЕЗ. АМСТЕРДАМ

Toyota е марката с най-голям опит в разработването и производството на хибридни автомобили. Не напразно вече е продал повече от четири милиона бройки по целия свят, с 400 000 автомобила в Европа и 20 000 само в Испания. Бъдещето също е много оптимистично, благодарение отчасти на добрите резултати от потреблението на всички тези превозни средства и на разширяването на гамата, планирано за тази година.

Toyota Yaris Hybrid

Сега говорим за Yaris, но в краткосрочен план ще го направим с Prius Plus, подготвен да се движи със седем обитатели, а преди края на годината ще имаме по нашите пътища интересния плъгин Prius, със сигурност решителна стъпка за по-голямото присъствие на електрическа енергия при пътувания на къси разстояния.

Yaris Hybrid е първото превозно средство в своя клас, което можем да закупим с двигатели, задвижвани от различни видове енергия. Към тези, които се захранват с гориво: или бензин, или дизел, сега се присъединява хибридната версия, която комбинира бензин с електрическа енергия, съхранявана от батерии или произведена от генератор на електрически ток.

Yaris Hybrid е съставен от нов и усъвършенстван експлозивен двигател с 1,5 литра работен обем и мощност 74 к.с. Той разполага и с пълната хибридна система на Toyota, съставена от 45 KW електрически мотор, захранван от набор от никелхидридни батерии, съставен от 20 модула, свързани последователно, които обхващат общо 120 клетки.

Интериор Yaris Hybrid

В сравнение с Auris, обемът е намален с двадесет процента, с тегло само 40 кг, с 11 по-малко, отколкото в Auris. Компактен контролен блок с тегло само 11,4 литра в обем и 12,4 кг контролира ефективната работа на Yaris Hybrid. Цялата система е допълнена от автоматична CVT скоростна кутия.

Естетиката е малко по-различна от конвенционалната Yaris, със значително подобрение в нейната аеродинамика и се променя отпред чрез по-остра решетка, много подобна на Prius, и броня с по-голяма долна "уста".

Резултатите са доста зрелищни. Разходът е намален до впечатляващите 3,5 литра средно, с правилна производителност от 165 км/ч и 11,8 секунди при ускорение от 0 до 100 км/ч.

Toyota Yaris Hybrid

В града, където осигурява изненадваща консумация от само 3,1 литра, изглежда непреодолимо превозно средство, ако това, което искаме, е да постигнем най-добро представяне. С хомологирани 3,1 литра, което може да е малко повече, той е дори под много дизелови двигатели.

Мощността от 74 к.с. също ни позволява да се придвижваме с достатъчно лекота на пътя, стига да приемем спокойно и спокойно шофиране, без да имаме нужда или да изискваме светкавични ускорения. Ако ускорим напълно, скоростната кутия ще вдигне двигателя до много висока скорост, без превозното средство да ни създаде усещането за ускоряване в същата пропорция, поне в първия момент. Това е основният дефект на този тип скоростна кутия с безстепенен непрекъснат вариатор и в съчетание с не твърде мощен двигател. Ако обаче възприемем спокойна работа, Yaris работи много гладко, осигурявайки висок комфорт при каране, благодарение на мъдрия избор на амортисьорни настройки, като същевременно запазва доброто поведение на семейството, с достатъчно пъргавина и добра уравновесеност при завиване.

Yaris Hybrid се предлага с две нива на оборудване, основно Active и по-оборудван Advance, с цени, които изглеждат много конкурентни, тъй като първият може да се получи за 15 900 евро, докато топ моделът е 17 600 евро.

За Active можете да монтирате пакета Techno, състоящ се от алуминиеви джанти, круиз контрол, стартиране с бутон и фарове за мъгла за 300 евро повече, докато за Advance се предлага само панорамен покрив срещу допълнителна цена от 500 евро.

ТЕХНИЧЕСКИ ЛИСТ
Термичен мотор:
Работен обем: 1497 куб. См
Мощност: 74 к.с. при 4800 об/мин

Електрически мотор:
Мощност: 45 KW
Обща мощност: 100 CV

Промяна: Непрекъсната променлива
Кормилно управление: Рейка с електрическа помощ
Размери (дължина/ширина/височина): 3,905/1,690/1,510 мм
Колея (отпред/отзад): 1450/1460 мм
Обем на багажника: 286 литра
Тегло: 1085 кг
Максимална скорост: 165 км/ч
Ускорение от 0 до 100 км/ч: 11,8 секунди
Разход (градски/извънградски/смесен): 3,1/3,5/3,5 литра на 100 км
Емисии на CO2: 79 g/km.