Присъствието на велосипедни алеи се увеличава в нашите градове: ако преди няколко години беше практически немислимо да можем да се придвижваме в големите градове с велосипеда, днес можем да го направим повече или по-малко безопасно благодарение на тях специфични платна за велосипедисти.

велоалеята

Освен това някои градове като Мадрид, Валенсия или Барселона предлагат услуга за наем на велосипеди за граждани, нещо, което насърчава използването на велосипеди за кратки пътувания.

Според проучване на Колумбийския университет, проведено в Ню Йорк, велоалеята да бъде най-ефективният начин за подобряване на общественото здраве: този, който отчита по-голяма полза при по-ниска инвестиция. Всичко розово ли е? Нека да видим плюсовете и минусите на тази система.

Големи ползи на ниска цена

Една от най-големите ползи, които можем да получим от изграждането на велоалеи, е, че те изпълняват a „ефект на повикване“ върху тези, които все още не са решили да използват велосипеда като средство за градски транспорт. Според гореспоменатото проучване, 45,5 мили велосипедни алеи, построени в Ню Йорк през 2015 г. (на цена от осем милиона долара), увеличиха вероятността от използване на мотора като транспортно средство с 9%.

По-голямото използване на велосипеди, отчасти благодарение на велосипедните алеи, е пряко свързано с подобряване на здравето в обществото, тъй като представлява по-малко замърсен въздух в града и включването на физическите упражнения като ежедневен навик в живота на много хора.

От друга страна, инвестицията в велосипедни алеи е предназначена за огромна потенциална публика (в градовете можем да видим как хората от всички възрасти и социални класи се движат всеки ден с колело) и това може да подобри различни здравословни проблеми.

Какви са рисковете?

Има ли хора, които велоалеята, както е проектирана в момента, не ги убеждава съвсем? Така е. В началото тази позиция може да изглежда малко странна, но знаейки причините, можем да видим, че те са напълно разумни.

Има група велосипедисти, които настоявайте за нов дизайн на велоалеята в градовете, тъй като настоящият (който изчезва в зоните на зебри и кръстовища на улици) може да бъде опасен за велосипедистите.

В блога Барселона с велосипед можете да видите някои примери за Велоалеи с дизайн, различен от съществуващите в момента в Испания и това ще запази целостта на велосипедистите на кръстовищата, където се случват повечето инциденти.

Какво мислите за велоалеята и нейното използване в градовете? Смятате ли, че това може да помогне за подобряване на здравето на обществото? Мога ли да се нуждая от редизайн?