Неписаното правило гласи, че изобщо не се препоръчва батерията да се разрежда напълно, но също така не помага да го зареждате непрекъснато до 100%.

запазването

В последно време се засили препоръка между потребители и производители: запазете товара възможно най-дълго между 20% и 80% удължава живота на нашите батерии, но как да го постигнем? Няколко производители и няколко разработки позволяват да се автоматизират тези процеси на зареждане в мобилни устройства, лаптопи и дори електрически автомобили.

Митове за батериите

Технологията на литиево-йонните батерии ни накара да забравим за известния ефект на паметта: преди време, ако заредихме батерия, която не беше разредена на 100% в крайна сметка намалихме капацитета от същото.

Този проблем беше реален, но появата на нови технологии в производството на батерии го накара да изчезне, въпреки че други митове се разпространяват около зареждането на батерията. Например този, който каза оставете телефоните ни да се зареждат цяла нощ не беше от полза за батериите.

Този риск не съществува, и новите поколения литиево-йонни батерии или литиево-полимерни батерии не страдат от това, че те за дълги периоди са свързани към тока, за да ги зареждат. В много случаи батериите просто изключват притока, когато открият, че вече са заредени на 100%.

Само ако това зареждане е намалено, зареждането на батерията ще се активира отново, но ще го направи на малки интервали Това позволява, например, че когато станем, мобилният ни телефон е 100% зареден, но и без да е горещ, както може да се случи, ако вземем устройството веднага щом това ниво бъде достигнато.

Зареждането между 20 и 80% изглежда добър вариант

Изправени пред тези митове, има осезаема реалност: тази за презареждане на мобилния телефон така че да остане в диапазона между 20 и 80% на батерията е от полза за полезния живот на този компонент. Други проучвания потвърждават, че е още по-добре да се запази между 40 и 80% - и дори да се стигне до крайност, между 40 и 60% -, въпреки че е трудно да се определят и съкратят тези граници, в крайна сметка се ограничават възможностите за използване батерии при всякакъв тип разработки, от мобилни до електрически автомобили.

В крайна сметка това, което постигаме с този метод, не е излагането на батериите на толкова много стрес и ние удължаваме техния полезен живот. Разрешаването на батерията да се разреди напълно не е добра политика, тъй като разгражда тази способност по-бързо отколкото тези "частични презареждания".

Въпросът, разбира се, е как да се постигнат тези цикли на презареждане. Има няколко решения, които помагат за автоматизиране на тези процеси, и например на Android, ако имаме вкоренен телефон, можем да инсталираме модули като Advanced Charging Controller на Magisk, с които е възможно задайте минимални и максимални ограничения за товарене и разтоварване. Той се използва от терминала, но има графичен интерфейс за този инструмент, наречен AccA.

Ограничението на зареждането на батерията е друга опция, ако имате вкоренен мобилен телефон с Android, има и приложения, които предупреждават, че тези граници са достигнати зареждане, за да можем да започнем да ги зареждаме или да спрем да го правим (Известителят за зареждане на батерията е един от тях).

Служителите на Apple изглежда са взели това предвид в iOS 13, последната ревизия на мобилната му операционна система: „Оптимизацията на батерията“, която те обявиха на конференцията си WWDC 2019, показва, че нощното зареждане ще се извършва при максимум 80% и ще спре чрез изкуствен интелект да прецените времето, в което изключвате мобилния си телефон всяка сутрин и да подготвите мобилния телефон така, че да се зарежда само на 100%, когато се събудите и имате нужда от мобилния си телефон.

Има и лаптопи, които ви позволяват да помагате в тази област. В BIOS на някои варианти на Dell XPS Възможно е да конфигурирате граници на зареждане, така че този процес да спре, когато го посочите, и да се активира само след определено ниво на разреждане: можете да свържете зарядното устройство, но то няма да предприеме действия, ако зарядът на батерията не е в този диапазон.

Ако сте потребители на Linux, имате на разположение инструмент с отворен код, наречен TLP, който е достъпен за няколко дистрибуции и това ви позволява да конфигурирате всички видове параметри за по-добро управление на енергията. Като добър инструмент за Linux, той се управлява от командния ред и освен всичко друго има команда за задаване на ограничения за натоварване.

Този тип препоръки отива по-далеч и всъщност е намерена една от най-силните опори, която тази практика има в електрически автомобили Tesla. Този компонент е жизненоважен за тези превозни средства, така че особено се препоръчва оптимизиране на работата му и избягване на деградацията му до максимум.

Именно там влизат прозрения от експерти като Джеф Дан, които са работили много в тази област и всъщност са си сътрудничили с Tesla. Този експерт препоръчва да не зареждаме батерията до 100%, освен ако не ни е необходима за дълги пътувания, и че при ежедневните цикли не надвишаваме 90%. Самият Илон Мъск отиде по-далеч и препоръча обхвата на зареждане на Tesla винаги колебайте между 30 и 80%.

Тези решения и препоръки от производители като Apple или Tesla показват, че този тип мерки помагат на батерията да не се разгражда толкова бързо, така че ако искате да "поглезите" батериите си, може би е добра идея да направите това, като се погрижите за циклите на презареждане.