Американската марка представя и новите дизайни на пълната си гама колела, в които те също са разширили безкамерната технология.
Преди няколко седмици се срещнахме новият 303 S, заместителите на 302, което включваше безкамерна технология, вътрешно разширяване и драстично намаляване на теглото в сравнение с предшествениците си като основна новост. Това е линията, която продължи ZIPP за подновяване на вашите 303 модела, най-балансираният от своя каталог, в който hе намалил профила си до 40 мм - предишната версия е бил 45 мм - и най-вече е намалил значително теглото си до 1355 г -неговите предшественици тежаха 1645 g-. Почти 300 грама по-малко.
Марката подчертава това тези нови Zipp 303 Firecrest карбон са първите им колела, разработени след TSE (Total System Efficiency) технология, което се основава, според марката, на подхода към дизайна чрез фокусиране на вниманието върху аеродинамичните тестове в аеродинамичния тунел, към нуждите на велосипедиста в реалния свят и в условията, които могат да бъдат намерени в техните излети. Така, запазват традиционните си трапчинки, но те са разработили джанта с различна форма и с нов карбонов ламинат, за който твърдят, че го получават подобряване на аеродинамиката, намаляване на съпротивлението при търкаляне, по-добро поглъщане на удари и по-голяма устойчивост на удари. Всичко това, освен това, намалява общото тегло на комплекта.
Марката обяснява, че за да постигне тези свойства, е избрала 5 мм по-нисък профил и най-вече aУвеличете вътрешната ширина на джантата, която преминава от 21 мм на предишните на 25 мм, докато външната ширина остава 30 мм. Подобно на 303 S, колелата на новия карбон 3030 Firecrest са без куки; тоест те са плоски от вътрешната страна, без традиционните езичета за задържане на капака.
Тази комбинация от по-малък профил, по-широка ширина и плосък интериор постига, според Zipp, по-аеродинамичен дизайн, тъй като джантата е по-заоблена и преходът между джантата и гумата е по-малко забележим. Какво още, съпротивлението при търкаляне е намалено, тъй като гумите страдат по-малко от деформация и възможността за използване на по-широки гуми с по-малко налягане, благодарение на увеличаването на вътрешното пространство, той гарантира, че гумата и колелата разсейват вибрациите, преди да стигнат до водача.
Новият 303 Firecrest carbon също дебютира a Новият център на Zipp: ZR1 DB. Марката подчертава, че е проектирана в Германия, нейните лагери са по-добре запечатани и освен че допринася за спестяване на тегло, намалява времето за закачане, тъй като има 66 точки за закрепване. Лагерите са със същия размер като главините на дисковите спирачки с познание.
Zipp избра да използва 24 Sapim CX-Sprint плоски спици за конструкцията на двете колела, докато зърната са изработени от алуминий и външни -което, както при 303 S, улеснява ремонта, особено ако повредата се случи по пътя-.
Само за дискове ... и за гуми от 28 mm или повече
Една от големите новости на новия карбон 303 Firecrest е това Zipp само препоръчва, поради конструкцията на джантата без кука, да се използва с гуми от 28 мм или по-големи -до 55 mm- и това са безкамерни. С други думи, те не са проектирани да използват безкамерни гуми, въпреки че една гума може да бъде монтирана като аварийно решение в случай на пробиване на безкамерната гума.
Zipp не е публикувал списък с препоръчани гуми, въпреки че гарантира, че „настоящите безкамерни и безкамерни гуми са съвместими с джантите Zipp 303 Firecrest и Zipp 303 S“ и че „Преговаря с ISO и други производители на джанти и гуми за насърчаване на нов регламент за безкамерни пътни системи за прекратяване на объркването ".
Въпреки това марката публикува списък с препоръчителни налягания в зависимост от теглото на велосипедиста и ширината на избраната гума и настоява максималното налягане, до което гумите могат да бъдат напомпани върху тези 303 Firecrest carbon е 5 бара, цифра, която е доста под това, което традиционно имаме надути пътни колела.
(тегло) (ширина на палубата)
KG 28 мм 30 мм
45 49/52 psi 45/47 psi
50 50/53 psi 46/48 psi
55 51/54 psi 47/50 psi
60 52/56 psi 48/51 psi
65 53/57 psi 49/52 psi
70 55/58 psi 50/53 psi
75 56/60 psi 51/55 psi
80 57/61 psi 52/56 psi
85 58/62 psi 53/57 psi
90 59/64 psi 54/58 psi
95 60/65 psi 55/60 psi
100 61/66 psi 56/61 psi
105 62/68 psi 57/62 psi
110 63/69 psi 58/63 psi
115 64/70 psi 59/65 psi
303 карбонови джанти Firecrest налично само за дискови спирачки с централно блокиране, със SRAM XDR или SRAM/ядро Shimano - също ще се продават за Campagnolo отделно - и цената на двойката е 1800 евро -800 евро по-малко от предишните. Подобно на 303 S, Zipp предлага оригиналния купувач доживотна гаранция срещу производствени дефекти и покритие срещу удари, причинени при правилна употреба.
Още новини: нов графичен и безкамерен дизайн в цялата гама
Zipp се възползва от пускането на новия карбон 303 Firecrest и 303 S за дискови спирачки за да обновите леко цялата си гама от колела. Най-поразителният аспект е промяната на графиката, промяна на големите букви с името на марката за дизайн, при който името е отсечено.
Най-важната новина обаче е въвеждането на безкамерна технология в целия диапазон: от нископрофилния 202 -32mm- до лещовидното колело Super-9 -с изключение, разбира се, в тръбните версии. Какво още, всички колела през този сезон са оборудвани с новите главини на ZR1 DB.