Европейските разпоредби предвиждат обезщетение, което може да достигне 1300 евро за свръх резервиране, загуба на багаж, анулиране или закъснения с повече от три часа на полети. Законът ви помага, но когато става въпрос за иск, най-вероятно е да се изправите лице в лице с непробиваема стена на оправдания, която кара мнозина да хвърлят кърпата, без да получат и стотинка. Въз основа на данните, предлагани от своите клиенти, Reclamador.es, адвокатска компания, която се занимава с управление на искове за пътници, използвайки формулата No win, no fee, т.е. ако те не ви платят, те не ви таксуват, той е направил списък с 10-те оправдания, които най-често се използват от авиокомпаниите, заедно с аргументите си, за да ги опровергае.
1. Разбивка на самолета.
„Авиокомпаниите са длъжни да поддържат самолетите си в перфектно състояние, за да летят, така че в случай на инциденти поради технически проблеми те трябва да компенсират своите пътници“.
2. Неблагоприятни метеорологични условия.
"Времето, както и много други фактори, е предвидимо в повечето случаи. Следователно закъсненията поради дъжд и сняг не освобождават авиокомпаниите от задълженията им, освен в екстремни случаи, които принуждават, например, да затворят летищата напълно".
3. Стачки
"Стачките на авиокомпаниите никога не са извън него. По този начин това не е причина да спрат да компенсират своите пътници. Например при последните стачки в Иберия, които предизвикаха стотици откази, в допълнение към преместването на други полети и разходи за настаняване, компанията трябваше да компенсира своите пътници с между 250 и 600 евро, в зависимост от разстоянието на пътуването.
Същото в случаите на стачки от трети страни, като например компании за обработка (наземна помощ за въздухоплавателни средства). Услугата се договаря от пътника с авиокомпанията и отговорността на това е да бъде на висотата на договорената услуга ".
4. Липса на самолетна наличност
"Много пъти се твърди, че" трябва да изчакате "самолетът да пристигне от друга дестинация и пътниците откриват, че няма къде да се качат. Отново авиокомпанията е трябвало да го предвиди.".
5. В очакване на пътници от други междинни кацания
"В този случай отговорността на авиокомпанията е да определи графиците и критериите за излитане на самолета навреме. Следователно това никога не може да бъде оправдание".
6. Изчакващи опашки по причини на трафика както при излитане, така и при кацане.
„Закъсненията поради задръствания на въздушното движение са част от ежедневието на авиокомпаниите, поради което те не могат да се считат за извънредни и трябва да отговарят на разпоредбите на условията за пътуване“.
7. Зареждане с гориво на самолета
„Зареждането с гориво на самолета също е част от нормалните операции на авиокомпаниите, така че никога не може да бъде оправдание“.
8. Почивка на екипажа
"Компаниите често твърдят, че техният персонал трябва да почива, за да изпълни следващия полет безопасно. В този случай те трябва да разполагат с достатъчно персонал, който да покрие тези случаи.".
9. Болест или други лични причини на пилота
"Това е случай, точно същият като предишния: авиокомпанията трябва да разполага с ресурси за разрешаване на този тип инциденти. Извиненията са дадени за дълги закъснения по религиозни причини, като празнуването на Рамадан".
10. Мълния в полет
"Самолетите имат гръмоотводи и други системи за предотвратяване на инциденти при извършване на тяхната нормална дейност: летене. По този начин и това не се счита за извънредно обстоятелство".