Актуална информация за всички транспортни сектори.

заклеймяват

Изготвяне. - От Асоциация на транспортните предприемачи в Коруня (ASCENTRA), и Галисийска бизнес федерация за автомобилни превози (FETRAM), съвместно председателстван от Антонио Сенарис дел Рио, денонсиране в a освобождаване за какво се квалифицират "Нова атака", верига Супермаркети DIA и неговите логистични платформи за съхранение и разпространение в Галисия.

В Платформи за разпространение на DIA, в Полигоно дел Тамбре, в Сантяго де Компостела, помисли от ASCENTRA и FETRAM Какво " са взели решението, с единственото намерение на угояват отчета за доходите, принуждават превозвачи и шофьори да разтоварват стоките, които се получават на споменатата платформа. Всичко писмено в изявление, така че влиза в сила от 1 май 2.020 г.«.

Имайки предвид здравната криза, където са зададени протоколи за действие в логистичната верига, по отношение на предотвратяването на разширяване чрез защита и двамата служители собствени с тези на възложени на външни изпълнители. «Това е пълна липса на внимание в тези времена на аларменото състояние«, Посочват те асоциациите на превозвачи.

Атака срещу здравето и законите

«Но не само атаката срещу общественото здраве, -те добавят - този път те също се променят Закон 15/2009, Договорно право за транспорт, чия Член 20 установете кой е лицето, отговорно за товаренето и разтоварването, че във всеки случай е възможно да се съгласим, но да се съгласим е да стигнем споразумение между две страни, когато това е единствената възможност е налагането в всички управляват«.

За Антонио Сенарис дел Рио е «друга нередност, насърчавайте унищожаването на заетостта, което при този тип ситуация, ако е задължение, като работа, която има своите особености и те преминават през квалификационно обучение на работата, точно както имат собствен план за превенция професионални рискове. Чрез налагане на тази работа на трети страни, отговорностите се губят, преди инцидент или инцидент, без покритие, не е разпознато сигурността на работното място, чрез манипулиране на машините на други хора и чрез липса на квалификация за това маневрирането на споменатата машина. Принуждавайки ни да носим отговорност дори за какво се случва със стоката«.

Използването на машини, собственост на DIA

«Това има име е, незаконното прехвърляне на работници, чрез налагане на трети страни на използване на машини, собственост на DIA, дори наемане фалшиви фрийлансъри премахване на социални, трудови и в превенцията«.

DIA Corporation, е свързано с AECOC, асоциация на спедитори, производители и дистрибутори, и че всяка година те представятuz a post, RAL (Препоръки на AECOC за логистика), и те отразяват кой носи отговорност за товарене и разтоварване, както и времената оттогава пристигането от превозното средство до неговите платформи, «някои препоръки, те не се съобразяват«, За добрата работа на Логистична верига.

«Тази ситуация ще я осъдим публично, и чрез всички опции административно«, Завършва съвместното изявление на Асоциацията на транспортните предприемачи в Коруня (ASCENTRA), и Бизнес федерацията за автомобилен транспорт на Галисия (FETRAM).