Сривът на цените на барела на Brent в търговска война, която заплашва да засили отново, накуцващата международна финансова система, едва се отразява в цените на дребно на един от продуктите, чието потребление е паднало най-много при „голямото затваряне“.

бензин

С теб сме

Свързани новини: Те автоматично ще бъдат поставени между текста. Броят на информацията, която ще се появи, ще зависи от броя на абзаците, които новините имат.

Цените на петрола претърпяват исторически срив от седмици, който обаче не достига до потребителите или дори до производствената верига истински, парализиран в по-голямата част от развития свят от голяма затвореност причинени от пандемията на коронавируса: суровият петрол е спаднал със 77% за същите четири месеца, през които бензинът и дизелът са спаднали между 12,6% и 16,2%, т.е. пет пъти по-малко.

Този колапс, при който геополитическите и търговските причини се сближават в допълнение към глобалното спиране на производствената дейност, доведе цените на суровината до нива преди почти две десетилетия, като например 15,17 долара (13,95 евро), които барелът маркира Brent (159 литра) Вторник, ниво, което не се запомни от началото на 2001 г. и което беше предшествано от точната пункция от 9,12 долара и отрицателен рекорд, също толкова мимолетен, колкото и исторически във вторник 21. Той беше затворил 2019 г. на 67,31 (60,57 евро), което представлява намаление от 77,62%.

За същите четири месеца, според данни на Министерството на промишлеността, средната цена на дребно на 98 безоловни бензини е спаднала от 1436 евро на литър до 1255, това гориво от 95 е спаднало от 1348 на 1,15 и този на автомобилния дизел е намалял от 1223 на 1025, проценти между пет и шест пъти по-ниски от тези на суровината, от която са произведени: 77% в сравнение с диапазон от 12% до 16%.

И защо се случва това? Защо понижаването на масло с такъв мащаб, преди да бъде рафинирано, не се превръща в пропорционално в горивата? "Това са пазари, които са много обект на намеса и чиито вариации на цените не достигат до потребителите. Те са много контролирани пазари, на които държавните, бизнес и геополитическите интереси се смесват “, обяснява той. Хуан Торес Лопес, Професор по икономически анализ в Университета в Севиля.

Повече от половината от продажната цена е данък

Към това се добавя и ценовата структура на изкопаемите горива, която споделя черти на плен с тази, приложена в електроенергийния сектор, по-вероятно, от друга страна, да покаже възходящи тенденции, отколкото низходящи.

"Цената на суровината, която варира в зависимост от това как са международните пазари, засяга само 30% или 35% от крайната продажна цена на горивата", обяснява той. Пилар Сото, Президент на Aesar (Асоциация на сервизните станции на Арагон). Към това се добавят разходите за рафиниране, дистрибуция и търговска марка, прилагани от петролните компании, които могат да надхвърлят 12%, 5% марж на автономните бензиностанции и двойното данъчно облагане, които добавят данъка върху въглеводородите и ДДС от 21%, които отчитат за 54% от pvp бензин и 48% от несубсидиран дизел.

CNMC (Национална комисия за пазари и конкуренция) изчислява теглото на суровината на 28% и това на данъците на 56% за 95% безоловен бензин, докато за дизела оценява съответно 35,6% и 49,8%.

„Ние сме последното звено от веригата и работим с много тесни граници, поради което намаленията не се забелязват“, казва Сото, в съответствие с изтъкнатото от Торес, докато някои франчайзи избират самообслужване като формула за намалете крайната цена, за да промените, за да освободите персонала.

Към това се добавят фактори като правило за които петролните компании изискват деветдневно плащане за 32 000-литровите резервоари, срок, който те удължават през последните седмици в движение, което има за цел да не генерира повече стрес в сектор, чиито продажби са намалели с 85% при магистралния газ станции, 90% в градските градове и 95% в селските райони, докато кредитните такси продължават да нарастват. „Нищо не се продава през почивните дни. Цената е по-ниска от тази преди пандемията, но потреблението е паднало, освен в транспорта ", добавя той.

Прекъсването на крайната цена и тази на суровината

Във всеки случай и въпреки факта, че секторът изчерпва капацитета си за съхранение, като надхвърля дневния излишък от 30 милиона барела, което кара Русия и Саудитска Арабия да обмислят намаляване на производството си с 42, нищо не показва, че тази тенденция на спад в цените ще продължат през следващите месеци, когато производствената дейност ще се възобнови по цялата планета, нито в суровините, нито в крайния продукт.

„Натрупването на резерви не може да продължи“, казва Торес, убеден, че „цените ще се възстановят с активността“ поради сливането на няколко фактора, включително интересите на правителствата за поддържане на високи продажби на обществеността, за да се гарантира път на данъчните приходи в разгара на пандемична криза и увеличаването на самото търсене с рестартиране на производството.

Всъщност котировките на фючърсния пазар, където барелът на Brent надхвърли 25 долара в понеделник и 24 в сряда за доставки в рамките на три месеца, в края на юли, обръщат низходящия тренд от предишните три за една седмица.

Произвеждайте за повече от двойна продажна цена

Това, което не е толкова ясно, напротив, е, че това изкуствено насищане на петролния пазар няма да има вторични ефекти за населението като цяло поради риска от генерират дългова криза във финансовата система на САЩ, с очевидните рискове от заразяване на глобално ниво, както се случи през 2008 г. при ипотечните кредити второстепенна.

Сривът на петролния сарай води началото си от търговска война с трима главни действащи лица: САЩ, които преминаха от вносител на суров петрол до износител с разширяването на фракинг или хидравлична фрактура (и нейните вредни екологични и социални ефекти) и, обратно, Русия и Саудитска Арабия, които стигнаха до контраатаката, когато забелязаха как бизнесът, в който доминират със своите държавни емпории, е небалансиран.

Междувременно други по-малки производители, като Иран, Ирак, Венецуела, страните от Персийския залив или самият Китай, бяха свидетели на провал, който предизвика всички аларми поради очевидната необходимост да се прибегне до дълг, за да се финансира техният държавен апарат, изправен пред удушаването на един от основните им източници на доходи.

"САЩ имат сериозен проблем. След като засилиха фракинг, която има много високи производствени разходи, не е в състояние да поеме продукцията си ", отбелязва Торес." шок на производството идва от луда стратегия за максимално добив, с която Русия и Арабия те искат САЩ отново да бъдат вносител ", обяснява Том Кучарц от еколози в действие, който отбелязва как тази линия в крайна сметка съвпада с " шок на търсенето поради спада на мобилността и производството в световен мащаб поради пандемията ".

„Ниската цена отговаря на спекулативните движения на международните пазари, които възпроизвеждат методи, използвани при ипотечните кредити второстепенна", посочва Кучарц, специалист по международни отношения и световна икономика, който добавя, че с тези цени" не е възможно да се поддържа добиви в САЩ ", чиито средни и малки петролни компании започват да се задушават.

Големите се оттеглят от фракинг поради високите си разходи, които се удвояват при продажбата с над 39 евро на барел в сравнение с трите платформи, 2.8 в Арабия или петте в Русия.

Друга криза като тази на ипотечните кредити?

Тези прекомерни производствени разходи и ниските цени доведоха до задушаване на малки и средни американски петролни компании, чието високо ниво на задлъжнялост предизвиква треперене в банковите корпорации. "Какви последици ще имат неизпълненията им? Могат ли да доведат до криза като тази през 2008 г.?".

Правителството на Доналд Тръмп избра намеса, като закупи 75 милиона барела местна суровина

Правителството на Доналд Тръмп е избрало намеса, като е купило 75 милиона барела местна суровина, чиито резерви са препълнени, което е довело до поразителния имидж на петролните флоти без пространство, и е посветило част от петрола на петролния сектор. трилиона долара от спасителния си план срещу коронавируса, като същевременно предлага федералният резерв да инвестира в секторната част от 750 000 милиона, които ще мобилизира за пандемията.

Последните две мерки крият риск да се превърнат в по-нататъшно увеличаване на дълга на американските петролни компании, когато сътресенията на петролния пазар продължат, както се вижда от факта, че производството продължава да остава на исторически нива, въпреки факта, че производствените системи на Европа, Азия и Америка В най-добрия случай те са били на половин бензин между един и два месеца.