Независимо дали наскоро сте се променили от мотор сякаш започвате в това шосейно колоездене, факт е, че носенето на правилна позиция на мотора е от съществено значение. Нашите цел е да се обясни по прост начин как да се изпълни първи корекции за да го получите.

първите

Тези основни настройки са някои лесни насоки, които можете да направите в У дома без да има много знания за биомеханика, но те не са заместител на работата специалисти, Какво анализирайте и коригирайте толкова много ти позиция на мотора като ефективност на вашето педалиране.

Следователно и дори знаейки, че тези проучвания те не са евтини, винаги ние ще препоръчаме направете ги, точно като стрес тест, да знам какво е граница преди теб тяло да те изплаша.

Какво точка, можем да посочим това три допирни точки между колоездач и мотор са седло, на кормило и педали. Оттук нататък разположение от тези три компоненти ще обуславят нашите позиция Над мотор.

Ако имате лошо стегнат един от тези три елементи, ще имате такъв грешна позиция, или не се препоръчва на мотор, нещо, което може да ви накара да не се наслаждавате на мотора и дори да генерирате наранявания. Просто вариации те могат да ви накарат да имате на педал неефективно или завършва с a болка на ставите или изтръпнали области.

Съставяне на сборник от различни теории, нека направим основни настройки за дома, които ще приемем като първи Приближаване към тема, която за щастие е все по-често ценен и още в обсега ни: биомеханика.

Е много важно имайте предвид, че, разбира се, това, което ви казваме не е заместител на мнението на биомеханик, на когото винаги ние ще препоръчаме отивам.

Заслужава си. В следващ доклад ние ще проверим, вече с a биомеханично изследване Y. инструменти доскоро постижимо само от професионалисти, ако нашите домашна поза беше правилно. Но това ще бъде в a следващ брой, Нека не започваме къщата с покрива ...

Височина на седлото на вашия мотоциклет

Височина на седлото Това е един от настройки решаващ, когато става въпрос за педал правилно и избягвайте поява на лезии. A седло също висока или висока може да причини a люлка на тазобедрената става във всеки ход на педала. В резултат на това a неефективно въртене на педали с висок риск от генериране на a сериозна травма.

И обратно, а седло прекомерно ниско на производителност, обхвата на движение на коляно е много ограничен и може да генерира a натоварване на мускулна група напълно избягване.

Като предпоставки за постигане на a правилна височина на седлото би било да се осигури добро стабилност на тазобедрената става за него седло (без странични трептения) и правилно флексия/ъгъл на удължаване на коляно. Това се влияе от дължина на коляновия вал, но в тези съображения основно, искаме да мислим, че имаме свързващи пръти които ни отговарят.

The височина на седлото се измерва между центъра на долна скоба и повърхност на върха седло, взети в a средна точка на същия. Как да разбера вашата мярка правилно? Много лесно.

Как да изчислите вашата правилна височина на седлото на вашия мотоциклет

1. Събуйте обувките си и поставете пети и гръб към стената.

две. С помогне от приятел, сложи книга между краката упражнявайки лек натиск върху перинеум и измерете разстояние от върха на книга до земята.

3. Умножете това разстояние с 0,85 и вече имате теоретична височина на седлото от долната скоба до повърхността на долната скоба.

Както и да е резултат от формула е ориентировъчна мярка, това същото разстояние може да се променя в зависимост от дължина на коляновия вал, дебелината на стелка за маратонки, на поставяне на шипа и височината на седлото. Когато идеална височина се съгласява да го напишеш да се обърна към нея да сменяме велосипеди или ако седло.

A метод още по-опростена (и може би с повече поле за грешка) би било да се постави педал на 180º и си играйте с него педал на петата, но без да достигне огъване крак напълно.

Отпуснете се и се наклонете

Регулирането на откат на седлото от твой шосеен велосипед е друг важен момент, който може да обуслави въртене на педали и Здраве на ставите. За да стигнете до основна позиция като започнем, трябва да вземем вертикална проекция на патела съвпада възможно най-близо вал на педала. Как да го направя?

1. Стойте на мотора с свързващи пръти в хоризонтално положение и закачени клинове към педали. За да не загубите равновесие, ви съветваме да се облегнете на стена.

две. С помощта на a приятел и отвес, ще видите вертикалната линия, която започва от вашия капачка на коляното надолу. По късно регулирайте седлото към пред или назад докато тази линия се проектира вертикално докато вал на педала.

Относно накланяне на седлото то препоръчително е да поставите a ниво на повърхността на седлото оставяйки го най-много апартамент възможен. И оттам опитайте, докато намерите точка, където се чувствате най-удобно.

The наклон че върха на седлото настоящето е въпрос на лично предпочитание, но винаги трябва да върви или напълно плоски или донякъде наклонени надолу, в зависимост от вкусовете и дисциплината, които практикуваме. The домашно решение: опитайте

Втората точка за контакт с шосейния ви велосипед: педалите

The опора за крака на педала е нещо, което има значение по време на педал ефективно, избягване на много от най-чести наранявания. The настройка което ще трябва да направим е поставяне на буталото под нашата обувка.

Как правилно да регулирате закопчалките на пътните си обувки

1. Бос, стой с токчета до стената и на празен лист.

2. Начертайте контурите на крака си и намерете първа и последна метатарзали. Сега нарисувайте a линия между тях. The заливна шахта ще бъде позициониран в означава, средно от това напречна ос.

3. Поставете обувка на вашия отпечатък Y. намерете сега какво ос на обувка. Можете да използвате един тиксо.

4. Поставете рекичка се опитвате да поставите вашия ос на тази въображаема линия. Напречно, можем да започнем от a центрирана позиция. По принцип и как основна концепция, не трябва да накланяте или да завъртате рекичка от педали на твоя пътни обувки позволяват достатъчно свобода на завой от нашата пета.

Кормилото на вашето шосейно колело също помага да се постигне правилно положение

След като намерим височина на седлото, ние се интересуваме регулирайте позицията на кормилото за да получите удобна поза. Позицията на кормилото на велосипеда ще бъде определена според вид на търсената поза и вида на шосейно колоездене какво правиш Противно на педали и към седло, на кормило е опорна точка което ви позволява да получите много варианти.

Можем да носим от напълно изправено положение да наклоните багажника в a по-радикална и по-малко удобна позиция. Някои фактори определят нашите позиция Според модалност че практикуваме: дължина и наклон на стъблото, форми и мерки на кормило и "пръстените", които поставяме между мощност и посока.

The кормило е избран за неговата ширина, обхват и капка (разстояние между горния и долния край на кормило). съществуват три вида пътни кормила: компактни, ергономични (анатомични) и традиционни. Той е само един класификация опростено, за да назовем определен форма на крива.

Няма дръжки по-добре не по-лошо; всеки един от тях има определени характеристики какво ги прави повече или по-малко адекватни на нашия предпочитания за шофиране.

Знаем, че а кормило за път има различни форми на захват които определят позиция иска за всяка ситуация.

1- The захват на най-горната лента предлага a по-спокойна и удобна поза. Тази позиция се приема, когато преминем към a плавен ритъм, и в ситуации, в които сме сигурни, че условията на магистрала, на трафик са извън опасност. Защото не е толкова лесно да се стигне до спирачни лостове или промени.

две- През повечето време обикновено поставяме ръце на дръжките това, което ни дава повече стабилност и сигурност по време на забавяне или смяна на развитието. Позволява a позиция подобен на предишния, вертикален и удобен, но с повече контрол на велосипеда. >

3- The захват отдолу е позиция които използваме, когато търсим рационализирана позиция или „изпитание на времето“. Стигаш до спирачки и предавки по-лесно и в зависимост от конфигурация на кормилото и лоста, възможно е да се премести ход на спирачката/лоста за превключване. Това позиция е приет през спускания или всяка поза, която изисква a агресивни усилия.