Ръководство за: Митове и загадки

известния

  • Хектор Фуентес
  • Вижте биографията
  • |
  • Вижте още митове и загадки

В допълнение към страховития немски танк "Тигър", другата легендарна и смъртоносна броня, която направи своя отпечатък на бойните полета на Втората световна война, беше съветският среден танк Т-34, благодарение на голямата си огнева мощ, мобилност, техническа надеждност, наклонена броня и икономична производство.

Уебсайтът Eurasia1945 уточнява, че с тегло 30,9 тона, дължина 7,08 метра, височина 2,09 метра, наклонена броня 14-45 мм и широки коловози, които му позволяват да пътува по най-резки пътища, Т-34 може да достигне скорост от 50 километра в час благодарение на 12-цилиндров двигател V-2, да не говорим, че би могъл да нанесе ужасен хаос на бойното поле благодарение на вторичния арсенал, състоящ се от две картечници 7,62 мм и мощна 76,2 мм L/30'5 оръдия, изстреляли 6,25 килограма бронебойни снаряди, способни да пробият 55 мм броня благодарение на дулната скорост от 610 метра в секунда.

Проектиран от руския инженер Михаил Кошкин, инженер на фабриката Komitern в Харков, който е поръчан от съветските власти да реконструира старите и остарели танкове BT и T-26 - с много малко броня - които са участвали в испанската гражданска война в нови модели, T-34 има капацитет от 615 литра гориво, което му дава пробег от 450 километра, въпреки че това го прави по-уязвим за снаряди. В допълнение, той въведе в своя дизайн гениална конструкция, замислена да транспортира съветски войници зад кулата, благодарение на поредица от ръкохватки, разположени на гърба, които я направиха по-малко уязвима за вражеската пехота.

Твърди се, че когато Сталин, неумолимият диктатор на Съветския съюз, все още се съмняваше дали да одобри окончателния проект на Т-34 за масово производство, инженерът Михаил Кошкин, създателят на новия резервоар, лично се справи с такъв на прототипи на чисто новия танк от град Харков до Москва. След като съветските лидери лично провериха маневреността, скоростта и огневата мощ на танка, те незабавно наредиха масовото му производство през 1940 г. За съжаление Кошкин никога нямаше да види танка си в действие на истинско бойно поле, тъй като преди производството си той умря от внезапна пневмония.

Руският инженер Михаил Кошкин, създателят на съветския танк Т-34.

Т-34 биха получили бойното си кръщение през зимната война от 1939 до 1940 г. между Съветския съюз и Финландия, но руските танкери, поради сложната финландска география, не можаха да използват напълно качествата на новите си машини, много от които попаднаха в засада от гениални коктейли Молотов, хвърлени от войници и скиори на финландската армия.

По време на „Операция„ Барбароса “, инвазията на Германия на съветска територия, отприщена от Третия райх срещу СССР през лятото на 1941 г., висшите нацистки лидери са ужасени, когато откриват, че Съветите, славянският народ, считан от някои нацистки идеолози за„ Untermenschen "или" подчовеци ", те са успели да проектират и построят по-добър резервоар от техния.

Появата на танк Т-34 през лятото на 1941 г. всъщност беше почти психологически шок за германските войници, които бяха подготвени да се изправят срещу предполагаемо по-нисък враг. Всъщност откъс от дневника на нацисткия генерал Алфред Йодл разказва как германците са били изненадани, когато Т-34 се е появил в руския град Рига.

През зимата на 1941-1942 г. Т-34 се възползваха от немските танкове на времето благодарение на способността си да се движат през кал или сняг, без да се забиват, тъй като тяхната мобилност, широки коловози, добро окачване и голям двигател им даваха страхотно представяне на труден терен. В началото на войната само 5% от съветските танкове са били Т-34, но това ще се увеличи до 50% или 60% в средата на 1943 г. и дори много повече в края на войната.

Освен това, през 1941 г., наклонената броня на Т-34 може да поддържа всички германски противотанкови оръжия на нормални разстояния, с единственото изключение на 88-милиметровите оръдия Flak или 50-милиметровите къси оръдия, изстреляни на къси разстояния. В допълнение, T-34 имаше висока експлоатационна способност, която през 1943 г. вече беше между 70% и 90%, докато германските стандарти се колебаеха между 48% и 62%.

Въпреки това, въпреки че Т-34 са танковете, които най-добре балансират огневата мощ, мобилността и бронята на съществуващите и са технически превъзхождащи в директна битка срещу немските танкове Panzer III и IV, остарелите и лоши тактики на Червената армия, състоящи се от компактни формации от танкове за зареждане, както и ограничения опит на екипажите му, фактът, че на бронираните машини липсват радиостанции за координиране и лошото ергономично разположение на отделението за екипажа, завършва с унищожаването на повечето. Към всичко това трябваше да се добави остарялата командна верига, липсата на ръководство и недостатъчната подготовка на екипажа, пряка последица от кървавите чистки на Сталин в офицерския корпус в края на 30-те години, които бяха влошени от загубата на най-добрите обучен персонал по време на пораженията на Червената армия през 1941 г. Всъщност много екипажи на Т-34 влязоха в битка само с основно обучение и 72 часа обучение в класната стая.

По време на битката за Москва, която се случи в края на декември 1941 г., генерал Георги Жуков модернизира организацията на Т-34 в много по-професионални автономни ескадрили, правейки работата на новия съветски танк по-ефективна. По време на митичната битка при Сталинград всъщност Т-34 нанасят тежки жертви на танкове на ос, както немски танкове Марк III и IV, така и италиански и румънски бойни танкове.

Танк Т-34, разрушаващ къща в град Немиров, Украйна, през 1943 г.

В средата на 1943 г. производството на Т-34 беше около хиляда танкове на месец, много по-високо от немското производство. Съветските загуби обаче превъзхождаха тези на германците поради, както вече споменахме, тактическа непълноценност, липса на подготовка на подразделенията, неправилна командна верига, недостиг на радиостанции в танковете и лош ергономичен дизайн. мм оръдие имаше тясна кула за двама мъже, така че видимостта на командира, който също трябваше да изпълнява функциите на артилерист, на бойното поле беше доста намалена. Освен това фактът, че люкът се отвори напред, го принуди да наблюдава терена от обхват и напречен перископ. По това време, напротив, почти всички немски, британски и американски танкове по това време са имали кула с трима души с командир, артилерист и товарач, което позволява на командира да се концентрира върху насочването и координирането на действията си с останалата част от армията единицата, без да се притеснявате за насочване или презареждане на цевта.

В средата на 1943 г., в битката при Курск, германците, за да се изправят срещу ефективния и универсален T-34, ще пуснат две смъртоносни, тежки и легендарни брони, които далеч надминават съветските бронирани: новия танк Tiger I и танк Mark V Пантера. Т-34, знаейки, че не могат да се борят като равни с тези две смъртоносни германски метални маси, бяха принудени да атакуват с големи вълни, което означаваше смъртта на бойното поле на хиляди танкери.

Митичният немски тежък танк Tiger I, специално проектиран да се справи със съветските танкове T-34.

Сайтът Eurasia1945 уточнява, че по-късно въвеждането в края на 1943 г. на T-34/85 с по-дълъг 85 mm пистолет и по-голяма кула (с 3 екипажа, както в германските танкове) би коригирало някои характеристики неговото техническо малоценност . По този начин, в допълнение към големия им производствен брой, Т-34 ще постигнат ярки победи като тези на река Днепър през 1943 г., повторното завладяване на Беларус в „Операция„ Брагация “през 1944 г., офанзивите срещу Полша, Унгария, Австрия, Прусия. Изток и река Одер в Германия и накрая битката при Берлин между април и май 1945 г.

Съветските танкове Т-34/85 се готвят да влязат в бой през юли 1944 г.

Първоначално първите Т-34 напускат фабриката Komitern в Харков, въпреки че скоро производството е разширено до индустриите в Ленинград и Сталинград. По-късно, след нахлуването на Германия в Съветския съюз през 1941 г., монтажните фабрики са демонтирани и прехвърлени в Уралските планини. Съветите ще продължат с проектирането на Т-34, докато достигнат 84 070 единици, което прави този универсален танк най-строеният през Втората световна война. Последният танк Т-34 ще бъде построен през 1958 година.

След Втората световна война T-34/85 ще бъде използван от много съюзнически страни или клиенти на Съветския съюз. Югославия на маршал Йосип Тито ги използва в техните партизански формирования, а комунистическият Китай от Мао Цзе-Тун ги използва срещу танковете Гоминтанг по време на Китайската гражданска война, която ще приключи през 1949 г. По време на Корейската война, през 1950 г., те са острието на върха при нахлуването в Южна Корея, където се изправят срещу американските танкове M4 Sherman, M24 Chaffee и M26 Pershing, които се оказват далеч по-добри.

Съветски танк Т-34 излиза от действие в Корейската война през 1950 година.

Т-34 също бяха част от много армии от Варшавския договор, те действаха в унгарската революция от 1956 г. и в Близкия изток, когато Арабската лига, съставена от Египет, Сирия, Ирак, Ливан и Палестина, имаше единици за борба срещу Израел. Те също се намесват във войната във Виетнам, където се бият заедно със Северен Виетнам, Лаос и Камбоджа срещу мощните американски танкове Шеридан и Патън. Те ще бъдат използвани и по време на югославските войни от 1990 до 1995 г., когато въоръжените сили на Сърбия, Хърватия, Словения и Босна и Херцеговина използват стари Т-34 в гражданската война, опустошила Балканите.

Също така в други страни (Гърция, Австрия, Индонезия, Иран, Пакистан, Афганистан, Йемен, Конго, Сомалия, Судан и Зимбабве) те ще бъдат използвани като танкове за обучение и сигурност, като Либия е последната държава, оперирала с историческия Т-34 по време на арабската пролет 2014.

След началото на Студената война през 1947 г. Т-34 ще се превърне в символичен резервоар на комунизма, като е гръбнакът на бронираните сили на страните членки на Варшавския договор като Полша, Чехословакия, Унгария, Румъния, България, Югославия и Албания. Всъщност те биха били решаващи при кървавото смазване на Народните революции в Прага и Будапеща, когато лесно разпръснаха хилядите протестиращи, които по улиците на тези градове поискаха повече политически и икономически свободи.

Днес обаче Т-34 се помни преди всичко като един от решаващите фактори, проправили пътя за победата на Съветския съюз над Германия по време на Втората световна война. Когато се появява за пръв път през 1940 г., T-34 се счита за най-добрия танк в света и въпреки че към средата на войната вече не е технически по-добър от германските си противници, тъй като не може да се изправи срещу най-добрите немски танкове на равна нога - танковете Tiger I и Mark V Panther -, той все още беше по-добър от повечето, беше механично надежден и, още по-важното, беше наличен в огромни количества, функция, която споделяше с американския среден танк M4 Sherman.

Съветски танк Т-34, провеждащ военни учения при зимни условия.

Германският автор и журналист Гернот Крампер в статия, публикувана в медията "Щерн", припомни, че съветският брониран автомобил Т-34 се оказа "смъртоносна изненада" за нацистка Германия, когато нападна СССР. „В началото на войната този танк превъзхождаше всичките си нацистки противници, които в сравнение с Т-34 не бяха нищо повече от играчки. Това стана възможно благодарение на мощното си оръдие, отлична пъргавина и наклонена броня, непроницаема за немските снаряди. Друг аспект, който се открояваше при Т-34, беше простотата на конструкцията му, което улесни масовото му производство. Въпреки че Вермахтът (въоръжените сили на нацистка Германия) дойде да разработи нови типове бронирани автомобили, никой не успя да се справи с маневреността и способността за преминаване, които Т-34 притежаваше ″.

Крампер добави, че „двигателят V-2 на резервоара също е иновативен за онези времена: това е 12-цилиндров дизелов двигател. Дори наследниците на този двигател все още се използват в руския танк Т-90. T-34 е основният боен танк на Червената армия до средата на 1944 г., когато подобрената му версия T-34/85 влиза в експлоатация. Тези впечатляващи машини бяха главните герои на повече битки по целия свят и дори 70 години по-късно след края на Втората световна война те все още работят ".

Видео: T-34 през Втората световна война:

Повече за митовете и загадките

Защо свети Петър умря разпнат в Рим, с наведена глава?

Лидерът на учениците на Исус Христос е бил мъченик по време на преследването срещу християни, отприщено от император Нерон.

Нацистката мания за чистотата на арийската раса, нейната дълбока хомофобия и защитата на многоженството

Те насърчават извънбрачния секс да населява Германия с чисти арийци, като същевременно наказва абортите, междурасовите отношения и хомосексуалността.

Витлеемска звезда: Историческата планетарна връзка ще позволи след осем века да види предполагаемата звезда, която е ръководила влъхвите

Юпитер и Сатурн ще се приближат толкова близо, че ще образуват светещо подреждане.

Какво беше истинското лице на тези исторически личности? Технологичният напредък дава отговор

3D заданията дадоха изненадващи резултати.