царя

Лозунгът „King of the Road“ някога беше заявен от Scania, но тъй като тази друга шведска марка пусна 750hp FH16 през 2011 г., Scania наистина загуби това заглавие.

След почти десет години Scania реши да направи нещо по въпроса с представянето на Scania 770 V8. С не по-малко от 50 к.с. повече от предишния топ модел, Scania прави нова стъпка в състезанието за мощ. Позволено ни беше да изпитаме тази тирания по време на изключително впечатление от шофирането. И честен? Това е страхотно!

Какво правиш с толкова много сила? е въпросът, който задава всеки, който не получи такъв нов V8 от шефа си. Отговорът? Просто го ритай и се наслаждавай! Всъщност до това се стига, ако ви е позволено да пътувате с такъв камион из Европа. Гъвкавостта и лекотата на шофиране са несравними, като ви осигуряват толкова много спокойствие и комфорт, каквито бихте си представили в луксозното Bentley.

Просто повече от достатъчно. Тъй като нека бъдем честни, тези типове камиони обикновено се използват за приложения, където могат да се справят и с половината конски сили. Дори при тежко теглене те често карат с мощност от около 500 к.с. и това работи много добре. Тогава, Защо Scania инвестира пари в развитието на такъв брутален звяр? Отговорът е прост: защото се търси. И честно казано, повечето клиенти на тази машина я купуват за забавление.

Scania 770 v8

Това също е бизнес модел, защото те са клиенти, които са готови да платят добре за него. Зад това обаче има и по-търговска причина. Тенденцията, особено в Скандинавия, е, че се допускат все по-тежки комбинации. Например финландците вече карат със 76 тона и ако изпуснете европейския стандарт от десет конски сили на тон, вече ще достигнете 760 конски сили! Швеция е преминала от 64 тона брутно тегло на 74 тона поради пристигането на комбинации, състоящи се от две пълни ремаркета, а Холандия анализира дали 72 тона е осъществимо. И тогава мощностите над 700 к.с. влизат в различна перспектива.

Scania комбинира цялата тази високотехнологична цифрова технология с конвенционално арматурно табло, подобно на кокпита ».