> Механика> Как да открием неизправности на маслената помпа?

най-честите

СПЕЦИФИЧНА МЕХАНИКА

Филтри

Маслен филтър:

Горивен филтър:

Кабинен филтър:

Въздушен филтър:

Филтър за твърди частици:

Помпи

Маслена помпа:

Водна помпа:

Бензинова помпа:

Дизелова инжекционна помпа:

Колекционери

Всмукателен колектор:

Колектор:

Спирачки

Спирачни накладки и дискове:

Електронно спиране:

Катализатор

Катализатор:

Потискател на катализатора:

Охлаждане

Радиатор:

Термостат:

Клапани

EGR клапан:

Хранене

Барабани:

Генератор:

осветяване

Осветление:

старт

Стартов двигател:

Предаване

Предаване:

Посока

Система за посока:

Съединител на кола

Система на съединителя:

Окачване

Амортисьори:

Бягство

Изпускателната тръба:

Сензори

Сензори на двигателя:

Инжектори

Двигателни инжектори:

Скоростна кутия

Скоростна кутия:

Разходомер

Разходомер:

Турбо

Турбокомпресор:

Блок на двигателя

Дупе:

Уплътнение на цилиндровата глава:

Електрически табла

Блок за управление на двигателя (ECU):

Пеперуди

Всмукателна пеперуда:

Щепсели

Свещи на двигателя:

ОБЩА МЕХАНИКА

Разбивки

Скъпи разбивки:

Полезни ръководства

Отзиви и поддръжка:

Пътувания:

Двигателят

Основни понятия:

Поддръжка:

Инсталация:

Течности

Масло:

Гориво:

Добавки:

Хладилен агент:

Неизправностите на маслената помпа могат да бъдат свързани с липса на налягане, наличие на чужди частици, влошаване на работата на филтъра или лоша инсталация на самата помпа.

Когато се опитвате да се идентифицирате Какви проблеми могат да доведат до отказ на автомобилна маслена помпа? Важно е да знаем вида на отказа, който се развива и по какви причини е възникнал.

Първата индикация, която ще ни помогне да идентифицираме възможна повреда в помпата или в маслената верига на двигателя, е индикатор, разположен на арматурното табло на нашето превозно средство. Индикаторът ще светне, когато има проблем с налягането или потока и ще светне в червено, освен това, ако проблемът е сериозен, светва и лампата за повреда на двигателя.

По този начин, най-честите повреди на маслената помпа Те обикновено са свързани с липсата на налягане, наличието на чужди частици в веригата на зъбното колело, влошаването на масления филтър или също, след ремонт, с недостатъци в монтажа на този елемент. Ще обсъдим тези причини в дълбочина по-долу.

Как да разберете дали маслената помпа на автомобил има проблеми с налягането?

Двигател може да има проблеми с налягането на маслото по различни причини Те включват изтичане на въздух или влизане в веригата на зъбното колело, излишно масло в картера, пропуски, причинени от износване на компонентите на двигателя, течове на масло поради лош монтаж или неизправност на предпазния клапан.

За Определете дали евентуалният отказ на маслената помпа е проблем с налягането ще трябва:

Уверете се, че картера е в добро състояние. За да направим това, ние ще проверим нивото на маслото и ще проверим дали измервателната пръчка и самото масло са подходящи.

Проверете дали двигателят задвижва помпата и че показателите му работят правилно. За целта ще проверим ръчно налягането в блока на двигателя.

Проверете позиционирането и функциите на помпата. За да извършим тази проверка, ще обърнем внимание дали валът на помпата или междинното съединение между вала и разпределителя са в добро състояние. Също така ще трябва да видим дали поставянето на помпата е адекватно и дали всички нейни винтове са правилно сглобени. Накрая ще проверим дали върху монтажните повърхности има следи от масло.

Извадете картера и уверете се, че в смукателния модул няма метални частици на бомбата.

Как да проверите за наличие на чужди частици в веригата на зъбното колело, засягащи маслената помпа?

Верижната верига може да бъде запушена, което да доведе до повреда на маслената помпа. Често препятствието се дължи на наличието на чужди частици, които пречат на маслото да циркулира правилно и да достигне до всеки елемент на двигателя.

The присъствието на чужди частици обикновено се дължи на износването на други елементи и се случва по различни причини, сред които можем да намерим:

Общо взето, маслената помпа обикновено не се отказва сама тъй като основните му повреди са породени от инциденти, причинени в елементите, свързани с него. Затова винаги препоръчваме проверете състоянието на помпата и нейните производни, когато са направени модификации или корекции на двигателя.