Не знаете дали моторът ще ви закачи, но не искате да губите пари с такъв, който ви отказва след шест месеца. вярно?

На всички ни се е случвало, че сме искали да изпробваме нов спорт, без да знаем много добре колко сме ангажирани в бъдеще, това може да бъде сърф, ролери, гребане на тенис ... или планинско колоездене. Френският многонационален Decathlon има перфектен стартов диапазон за практически всяка физическа активност И без да се отклонява по никакъв начин от нейния среден и висок обхват (което, истината е, че изненадва и като цена-качество), той ви дава идеалната възможност да откриете нова дисциплина, без да се развалите в опита. Да предположим, че искаме да започнем с планинското колело. Ще ни трябва удобен мотор, лесен за управление, с плавни разработки, за да можем да се изкачваме, без да се изтощаваме и с надеждни компоненти. Е, обърнете внимание, че със ST100RR всички цели са постигнати. Ако състезанието, с което е сравнено, ‘живее’ в среда от 200 евро, този Rockrider е лидер на пакета.

по-малко

ГЛЕДАНЕ В ПЛАНИНАТА

Алуминиевата рамка CGF (Comfort Geometry Frame) позволява a изправено и рационално положение, ако беше по-изправено, щяхме да започнем да имаме проблеми със сцеплението на предното колело в криви. Носете проста 80 мм ходово предно окачване, с пружинен механизъм и без никаква хидравлична система за контрол на движението, но достатъчна и ефективна за премахване на малките вълнички, които се появяват по пътищата и причиняват умора. При тези първоначални цени е нормално да се намерят 26 "колела, но в този Rockrider вече се радваме на най-големите капацитет на търкаляне от около 27,5 ", по-малко по размер XS, който носи 26 ", правилното решение да се спазват пропорциите и да се получи малко по-лек велосипед за човек, който поне теоретично има по-малка сила и размах на крилата.„ Съзерцателното "настроение се допълва от удобно седло ERGOFIT" Hamac "и Flex седалка, с тънък диаметър (27,2 мм) с по-голяма гъвкавост и следователно неравна амортизация, когато сме седнали.

Нашият преглед продължава с промените. Във високия диапазон има двойни вериги и единични вериги, докато този Rockrider има тройни (с 22, 32 и 42 зъба). За пореден път ни се струва правилен избор, въпреки че възможността за по-гладко развитие е пропусната чрез монтиране на задна касета, в която най-голямата корона от 7-те налични е само 28 зъба. Ако този мотоциклет беше посочен, щяхме да му дадем 32, вашият потенциален клиент трябва да започне и няма достатъчно тренировки и сила, въпреки че може да са предположили и в Rockrider, че същият този клиент няма да се справи със стръмни склонове.

СТЯГАНЕ НА ФАКТУРАТА

Добре завършена алуминиева рамка, със стойки за окачване и калници, вилка за окачване, 27,5 "колела ... къде да коригираме цената? Избирайки Microshift за трансмисията (смяна, контрол и дерайльор), вместо Shimano или SRAM, намалихме няколко евро. И разликата в напредъка ли е?

В нашите тестове установихме, че без да сме толкова точни и ясни за работа, колкото японските или американските компоненти, апартаментът Microshift отговаря на нашите очаквания. Те остават смените на плочата хлабави, които нямат фиксирани позиции за всяка плоча, трябва да завъртите юмрук, докато не влязат, както се случи с планинските велосипеди отпреди 20 години, но щом погледнем банковата сметка и видим колко малко сме променили икономиката, свършваме с аргументи.

В ДЕЙСТВИЕ

Неговото игрално поле е неусложнени пътеки и пътеки. Бяхме изненадани не от удобната му поза, нещо, което вече усещахме от подхода му, а от доброто му представяне. Можете да вървите относително бързо, докато няма големи препятствия, за което помагат много търкалящите се гуми, с малко триене на сух терен. Вашите спирачки, тип V от бюджетът не позволява записи, Те са ефективни, с повече от достатъчен капацитет за забавяне, въпреки че са малко ограничени при дъждовно време.

Добри покрития, добра естетика, интересна цена и рамка с ниско диагонална тръба "за всички аудитории", към която можем да прикрепим носач, без да се налага да се заблуждаваме, ако имаме предвид колоездачния туризъм, са още някои аргументи за този проектиран планински велосипед за тези, които започват.

Заключение: струва си, докато употребата, която искате да му дадете, е иницииране на планинско колоездене, с прости маршрути и без технически зони, или дори ако търсите седло за смесена употреба по пътища, пътеки и някакъв участък от асфалт. Отбележи, че когато дойдат усложненията, ще пропуснете малко по-широки разработки, по-твърда вилка странично и с някаква система за контрол на отскока. За 199 евро смятаме, че е трудно да предложим повече, но с по-голяма инвестиция ще имате достъп до по-лек материал, по-мощни спирачки, по-добре функциониращи зъбни колела и компоненти с по-голяма продължителност на живота, инвестиция за проучване, ако преминете през повече сложен терен и вие сте от тези, които не спират да излизат, ако времето е лошо.