Обявеното от CNMC предложение за пътна такса може да включва значителна промяна в тарифите за електроенергия, плащани от домакинствата, но прилагането му зависи от предложението на новото правителство за други такси за сметката за електричество. OCU призовава съмненията на потребителите да бъдат отстранени възможно най-скоро.

пътни такси

Прилагането може да отнеме една година

CNMC публикува предложението си за нови пътни такси през юли 2019 г., но в последните дни на 2019 г. беше създадено голямо объркване, тъй като имаше някои новини, че те ще бъдат приложени незабавно, започвайки през януари 2020 г. Как обаче това предложение То засяга само част от таксите за достъп (пътни такси) и няма да има пълно предложение, докато не бъде съгласувано с това на Министерството за други системни такси които остават ваша отговорност, вие избрахте да удължите настоящите ставки. Най-вероятно потребителите ще видят промени в тарифите си до януари 2021 г., тъй като предложението на CNMC, публикувано на 24 януари в BOE, установява ограничението от 1 ноември 2020 г. като датата, на която дистрибуторите и търговците трябва да адаптират измервателното оборудване, системите за фактуриране и договорите, към които можете да добавите още малко време за да върви всичко.

Три времеви слота и две договорени правомощия

Предложението на CNMC започва с намаляване на сумата, която получават компаниите за транспортиране и разпределение на енергия, въпреки че отстъпката няма да бъде толкова голяма, колкото първоначално обявената. Този изрез, ако се прилага с текущите ставки, би се превърнало в намаление от 1,5% върху сметката за електричество на едно средно домакинство.

CNMC се възползва от новите си правомощия, за да направи конкретно предложение за това как трябва да се разпределят пътните такси между различните видове потребители, благодарение на нова тарифна структура, която трябва да бъде приета от министерството в неговото предложение, и която ще включва:

  • Създаването на еднократна такса за достъп, 2.0TD (0 до 15 kW), с три времеви слота:
    • Часове на долината: от 0:00 до 8:00 през делничните дни и през всички почивни дни;
    • Плосък график: от 8:00 до 10:00, от 14:00 до 18:00 и от 22:00 до полунощ в делничните дни, с изключение на Сеута и Мелила, където първият участък ще бъде удължен още един час, от 8:00 до 11:00, докато последният ще има един час по-малко, от 23:00 в 24h.
    • Час пик: от 10:00 до 14:00 и от 18:00 до 22:00 през делничните дни. В Сеута и Мелила това ще се забави с един час: от 11:00 до 15:00 и от 19:00 до 23:00.

    Графикът на Valley с новото предложение ще има 88 часа на седмица в сравнение с 98 часа при сегашната скорост с Time Discrimination или TDH. В момента цената не е известна във всеки времеви раздел, но наличието на широка секция от плоски часове ще ви позволи да адаптирате навиците си, за да избегнете най-скъпите цени в пиковите часове. За малките потребители идеята, че ще има шест различни тарифи в зависимост от часове, месеци в годината и територии, е отхвърлена, което обаче се запазва за инсталации над 15 kW.

  • The възможност за сключване на две различни правомощияс много намалена цена за извън пиковите часове, което ще позволи използването на електрически акумулатори за отопление и презареждане на автомобили. При старата нощна ставка цялата налична мощност можеше да се използва без допълнителни разходи през нощта, но правителството я премахна през 2008 г., като създаде тарифата с почасова дискриминация. Ще бъдат осигурени съоръжения за адаптиране на мощността без допълнителни разходи.
  • Предложението на CNMC потвърждава, че нищо не се променя по отношение на използването на ICP. Всички домакинства ще поддържат превключвател за контрол на мощността (ICP), интегриран в измервателния уред, който ще се изключи, ако те изискват повече енергия, отколкото е договорена за всеки период . Само в специални случаи, като домове с асансьор или хора, свързани с поддържане на живота, може да се изиска максиметър, който да контролира изискваната мощност, без никога да прекъсва захранването и да им се таксува излишъкът, с различна система от предишната един и без бонуси.

Целта на всички тези мерки е насърчават, че потребителите пренасочват потреблението си към времена с по-малко насищане на мрежата В същото време възобновяемите енергийни източници и електрическите алтернативи (електрически автомобили, термопомпи ...) са приоритетни пред опциите, базирани на изкопаеми горива. Истинските ефекти от предложението на CNMC обаче няма да бъдат известни плановете на Министерството за екологичен преход не са известни за него останалите такси които представляват 60% от общите разходи на системата на регулираната страна.

В момента със сигурност се знае, че ще има промени във фактурите, както за клиенти с PVPC, така и за тези на свободния пазар, тъй като всички договори за електроенергия включват клауза за автоматично актуализиране, ако има промени в тези регулирани цени, но е трудно е да се предвиди дали те ще означават намаляване или увеличение. Ясно е само това ще бъде по-трудно да се сравнят офертите на различните търговци, тъй като има три различни цени в зависимост от времевия интервал. Търговците обаче са свободни да определят цените си и биха могли да пускат ставки с една и съща цена по всяко време или дори бонуси и фиксирани ставки, побеждавайки опитите за разпределение на потреблението през целия ден.

75% от пътните такси ще се поемат от домакинствата

CNMC също предлага това договори с договорени договори до 15 kW (2.0TD), обичайните в домовете и малкия бизнес, носят почти 75% от пътните такси, докато големите потребители и доставките на високо напрежение биха платили останалите 25%. Това разпределение може да бъде разумно за пътни такси, тъй като е вярно, че разходите за транспорт и разпределение на енергия до много малки точки за потребление са по-високи от тези за големите. въпреки това, министерството трябва да даде свои аргументи, за да определи правилно останалите такси на електроенергийната система, като премиите за възобновяеми енергийни източници или компенсирането на тарифния дефицит, които досега малките потребители се понасяха несправедливо в същата пропорция.

CNMC също предлага какво 75% от тези пътни такси се заплащат във фиксирания срок на фактурата, което увеличава тежестта на тази концепция: обитаваните домове биха платили малко по-евтино за електричество, докато вторите или празни жилища ще плащат повече, тъй като фиксираната част е по-висока. Последната дума ще бъде министерството, което може да предложи другите позиции да имат по-голяма тежест в променливия срок.

Седем предложения на OCU за намаляване на фактурата

Сега е ред на министерството да покаже писмата си и да представи какви са плановете му за останалите позиции в електроенергийната система. OCU изисква както от министерството, така и от CNMC и от самите компании да действат прозрачно през целия процес на промяна и предлага седем мерки, които те биха могли да въведат, за да намалят цената на фактурата и да я опростят: