безплатно

Ако мислите вземете транссибирския влак безплатно, и не знаете как да организирате пътуването, тази публикация е за вас: Как да закупите билетите? Как е транссибирският вътре? Какви спирки да направите или какъв маршрут да поемете? Тук обяснявам всичко.

Но първо исках да ви разкажа за моя опит пътувайки сам с транссибирския, на което се основавам, за да съставя този пост.

Взех митичния влак като лято 2018. По това време тя се изкачваше от Виетнам до Франция по суша. Тоест всъщност, Хванах го на заден ход отколкото други пътници. Отне ми около 4 месеца, за да завърша това приключение, въпреки че в сибирското турне продължих по-малко.

Освен това, Не взех нито един влак без прекъсване. Правих спирките, които ще обясня по-долу и, както и пътувах с няколко влака, Освен това се разхождах с автобуси, споделях коли и дори се осмелявах да пътувам на стоп.

С този "метод" успях да го извадя приблизително 250 USD в транспорт, въпреки че, разбира се, не ви казвам да правите същото. Но ви представям опциите, така че да можете да видите, че също така е възможно да направите Транс-Сибир самостоятелно по този начин.

И сега, нека преминем към това, което ни интересува: ръководството, така че да имате възможно най-много информация, когато сами подготвяте пътуването си с Трансибир.

Или ако предпочитате, аз също ви го казвам с косми и знаци, в това видео.

Транссибирски, транс-монголски или транс-манджурски?

Въпреки че думата „транссибирски“ е тази, която се чува най-много, истината е, че има три маршрута за преминаване през Сибир с влака: само от Русия (транссибирски като такъв); от Русия, Монголия и Китай (транмонголски); и за Русия и Китай (трансманчурски).

Най-пуристичният транссибир

Транссибирският влак в строгия смисъл на този термин ще бъде от Владивосток, град в крайния изток на Русия, до Москва.

Както можете да видите на картата, това е гигантско разширение на сушата (9 000 км), въпреки че изображението не оправдава необятността на най-голямата държава в света.

Владивосток граничи с Японско море, за да ви даде представа (има дори ферибот, който свързва този руски град с японския град Сакайминато), а часовата разлика с Москва е 7 часа. И да, всичко това все още е Русия. Страхотно, нали?

Между другото, знаете ли, че Русия и Япония никога не са сключвали мир след Втората световна война, така че на хартия те все още са във война?

Трансманчурецът: от Китай до Русия

Друг вариант на транссибирския влак е трансманджурският. изток тръгва от Пекин, изкачва се нагоре през китайския регион Манджурия, и по-късно влиза в Сибир, за да стане Трансибир.

Трансмонголският: Китай - Монголия - Русия

Третият вариант включва посещение на Сибир и преминаване през екзотична Монголия, за да стигне до Китай.

Кой знае дали е заради славата на пътуванията на Марко Поло, или просто поради факта, че е влязъл в толкова различна държава и за която толкова малко се чува на Запад, като Монголия ....

Работата е там, че това е може би най-популярният маршрут сред пътуващите. И този, който също избрах, да направя сам Трансибир.

Безплатна транссибирска цена

Цената на транспорта зависи много от това как го приемате. Защо получих Приблизително 250 USD транспорт от Пекин до Москва? Ами защото, както казах преди, не се качих изключително на влака, а се редувах с други транспортни средства, за удобство и цена.

Но като цяло и ако искате да вземете само влак, изчислете поне около 400 щатски долара в транспорта, независимо колко евтино го правите (в следващия раздел ще обясня как се купуват билети).

Моят опит

Маршрутът, който извървих, беше по следния начин, със съответните им превози:

  • Пекин - Ерлиан (автобус)
  • Erlian - Zamyn Uud (автобус. Билет, закупен на автогара Erlian)
  • Zamyn Uud - Ulan Bator (Транс-монголски нощен влак. Билет, закупен на гара Zamyn Uud, в същия следобед, когато преминах границата)

В Улан Батор направих дълга почивка, за да видя не само основните точки на този град, но и да посетя пустинята Гоби, както показвам в това видео:

  • Улан Батор - Улан Уде (автобус. Купен на автогарата, с помощта на местен жител)
  • Улан Уде - Иркутск (руски блаблакар. Купен с помощта на местните жители)

От Иркутск направих и други маршрути, които не бяха пряко свързани с пътуванията до Москва.

Излязох малко от утъпканата пътека, за да видя огромния Байкал. Първо, от остров Олхон, най-голямото от най-дълбокото езеро в света. Можете да видите това преживяване тук:

След тази визия исках да имам друга перспектива за Байкал, но този път от Лицвянка, малко градче по-близо до Иркутск.

След това продължих с маршрута до Москва, както следва:

  • Иркутск - Красноярск (някои руски приятели, които срещнах в Иркутск, ме взеха и те също отидоха в този град).
  • Красноярск - Екатеринбург (Транссибирски влак. Две нощи и три дни в него)
  • Екатеринбург - Казан (Транссибирски влак. Една нощ на него)
  • Казан - Нижни Новгород (автостоп)

Ако мислите да резервирате настаняване в тези градове, не пропускайте тази отстъпка от повече от 40 евро с Airbnb.

Как да закупите билети, за да направите Транс-Сибир безплатно?

Тези опции ще ви послужат за всеки от вариантите, които изберете, било то транссибирски, трансманджурски или трансмонголски:

  • Официален сайт на руските влакове: RZD или директно на гарата в града, въпреки че малко хора говорят английски.
  • В Монголия купих билетите директно на гарата с помощта на местните жители (можете да попитате персонала на хотела къде сте отседнали).
  • В Китай купих билетите на официалния уебсайт, но и с помощта на местни приятели, които срещнах там, защото всичко се появява на китайски.

Колко време предварително да ги купя?

Зависи от начина, по който пътувате, но след наученото, което ще ви кажа по-долу, бих казал, че поне две седмици предварително.

В моя случай решавам по време на пътуването и това означава, че по време на това дълго пътуване купувах, дори, само два дни предварително.

Защо? Ами защото, ако искам да остана по-дълго в град, който ме очарова, и отивам с всичко резервирано, тогава не мога да се променя, без да загубя пари.

И да не говорим, ако пристигне пандемия ... но хей, моят случай може да е изключителен, защото пътувам бавно .

Както и да е, купуването на толкова кратко време предварително означава, че понякога не получавам място или че билетите са малко по-скъпи от нормалното, според моите руски приятели.

Ако сте поискали почивка от работа и имате достатъчно време, не оставяйте всичко до последния момент.

Така или иначе, ще получите по-добра цена, ако резервирате предварително, дори това да ограничава вашата гъвкавост.

Що се отнася до китайските влакове, ако тръгнете за последния момент, няма да получите билети, защото там всичко е пълно (население на Китай: един милиард жители. Винаги помнете това!).

Поради това, че не съм резервирал предварително, трудно мога да стигна от Сиан до Пекин преди изтичането на едномесечната ми виза, която обработих във Виетнам.

Трябваше да измисля стратегия, която разказах в този „роман“ на Instagram, но сериозно: спестете си този стрес.

Кога да направите сами транссибирския?

Може би се разбира от само себе си, но във всеки случай ... Вие сте наясно какво е да прекосиш Сибир през зимата, нали? Мястото в света, където температурите могат да спаднат до петдесет градуса под нулата.

Това не само означава, че ще трябва да носите много повече дрехи, за да издържате на температурите, но и да се подготвите психологически: дори водата, която пада от покривите на къщите, замръзва, преди да докосне земята.

Или поне така беше в Санкт Петербург през пролетта, когато го посетих преди няколко години. Искам да кажа, не мога да си представя какво ще бъде например в Сибир през декември или януари.

Правейки обаче Транссибир през зимата ще ви предложи мечтани пейзажи. Всичко абсолютно бяло. Замръзналият Байкал ... да кажем, че това би било истинско сибирско преживяване, дори физически да изисква повече от вас.

Направих транссибирския през лятото

В моя случай избрах да го направя през лятото, защото не исках да нося голяма тежест на рамото си. Вече идвах от Югоизточна Азия, след като свикнах да водя ултра-минималистичен живот и се замислих да нося всичко, което вече ми създаваше главоболие и болки в гърба, дори без да нося нищо.

Освен това съм страхливец за студа. Все още носех зимното яке Бях облечен в Ханой, защото температурите все още бяха ниски за това, което е известно като „лято“ в Западна Европа.

По онова време беше доста просто, честно казано. И ако видяхте първото видео, където показвам какъв е влакът, леглата в трети клас са много близо едно до друго (ще говорим за различните класове по-долу), а миризмите са силни.

Класове по транссибирски влакове

В общия и настоящ транссибирски, т.е. този, който вземат руснаците (не говоря за супер луксозните влакове, тъй като явно не съм ги използвал), има първи, втори и трети клас.

Както можете да си представите и поради бюджета, който имах, избягвах да взема първия клас, въпреки че опитах втория и третия.

Транссибирски втори клас

Това са неговите характеристики:

  • Четири легла в затворено пространство, сякаш е стая
  • Няма разлика между мъже и жени. Тоест те са смесени стаи.
  • За да ядете, трябва да седнете на леглото на тези, които са на първия етаж (там е масата)
  • Можете да поискате гореща вода за вашия чай или приготвената храна, която сте донесли
  • Банята е извън стаята и се споделя с вагона.

Трети клас на транссибирския

Третият клас се различава от втория просто по това, че е по-масивен:

  • Няма врата, която да създава впечатлението, че създава "стая".
  • Вместо четири легла на отделение, има 6 (по 3 от всяка страна).
  • Баните също са общи за целия вагон.
  • Ще ви дадат и топла вода за чая, който сте донесли, или приготвената храна.
  • Въпреки че е по-масивен, миризмите не са толкова концентрирани, колкото във втория клас, именно защото не се създава затворено пространство.
  • Въпреки че там има повече хора, аз се чувствах по-безопасно да пътувам сам: все още е смесено, но тъй като мястото не е затворено, всеки вижда какво правите (и следователно е по-трудно някой да иска да ви дразни, защото всички гледат).

Допълнителни съвети, за да направите сами транссибирския

Донасянето на собствена храна или собствени тоалетни принадлежности ще направи пътуването по-поносимо, особено ако решите да направите по-малко спирки, отколкото в моя случай. Това е от съществено значение, ако прекарвате повече време във влака.

От друга страна, когато се качите на влака и намерите вашето легло, те ще ви дадат чаршафи и одеяла, за да можете да спите спокойно.

Носете си собствена храна

Във влака обикновено не продават храна. По някое време видях някои дами да минават с каруци, но не винаги, така че трябва да отидете със собствения си "арсенал", хехехе.

Това означава, че можете да носите:

  • Юфка, която продават във всеки магазин, към който добавяте гореща вода, изчаквате и след няколко минути можете да ги изядете.
  • Картофено пюре на прах, което също се „надува“ с гореща вода.
  • Риба тон
  • Консервирани колбаси
  • Друг вид консерви
  • Плодове
  • Овесена каша или зърнени храни за закуска
  • Мляко за зърнените култури, но трябва да довършите кутията, защото ще се повреди, ако пътувате през лятото (или можете също да го ядете с гореща вода)
  • Чинии, чаши или термос и къмпинг прибори за хранене, за да има къде да се хранят

Носете си тоалетни принадлежности

Особено ако планирате да прекарвате дълги периоди във влака, трябва да имате предвид, че не е възможно да се къпете във вагоните. Или поне не беше по времето, когато пътувах.

Така че, трябва да носите неща, с които можете да се почистите, като кърпички, дезинфекциращи гелове или нещо подобно. В банята има мивка, така че можете да си измиете лицето там.

Научете малко руски и се пригответе да се сприятелявате

Противно на стереотипа, Руснаците са супер мили. Дори да не говорите езика, ако се опитате да попитате нещо, дори и с преводачи, те ще бъдат там, за да ви помогнат.

Може би защото в Сибир няма много чужденци, точно заради студа или заради това колко трудно е да се стигне до там., хората му бяха най-гостоприемните, които срещнах в тази огромна страна.

Във влака, по-конкретно, понякога заемах прибори за хранене от съседите си в леглото (защото моят не режеше много добре) и това доведе до много основни разговори и преди всичко усмивки по пътя.

Казваха ми неща, въпреки че не разбирах много, предупреждаваха ме за спирките и винаги ме гледаха.

Трябва да разпозная същото като преди да премина границата, Научих някои въпроси на руски, цифрите и малко други, и това породи много съчувствие.