Някой от марката трябва да е осъзнал, че въпреки потенциала на 6.5 инчов TFT сензорен екран който включва Honda CRF1100L Africa Twin като стандарт, реалността е, че има клиенти, които може да не разбират как да се справят с всяка една от функциите, които има.
Тази технология достигна до второто „модерно“ поколение на японския модел, нещо, което наистина се нуждаеше от голяма актуализация и което най-накрая постави този мотор на висотата на своите съперници на пазара.
Можете да персонализирате режимите на шофиране от мрежата
Винаги говорейки за симулации, уебсайтът, създаден от японския производител, ще позволи на клиентите на новия Africa Twin да се ориентират през различните функционалности и да се научат как да коригирайте всички налични параметри.
В актуализираната доставка на тази пътека откриваме до четири нива на мощност и три позиции на спирачката на двигателя, както и седем различни позиции за „Honda Selectable Torque Control“ или HSTC управление на въртящия момент, като последната има възможност да го разкачи. Други вградени технологии са антиколесното управление с три нива и анти повдигането на задното колело.
Относно режими на шофиране Предлагат се до шест възможности, четири от тях предварително зададени и с имената „Обиколка“, „Градски“, „Чакъл“ и „Офроуд“ и персонализиращи се „Потребител 1“ и „Потребител 2“.
От екрана Africa Twin можете да получите достъп и до настройката на други стандартни елементи, като например нагрети дръжки и за версиите с автоматична трансмисия с двоен съединител DCT ще има панел, в който можете да избирате между трите налични режима.
От Honda посочват, че намерението е „новият симулатор на екрана за информация на Honda да позволява на клиентите извлечете максимума от вашите машини", както посочва Крис Кокс, мениджър по маркетинг и връзки с обществеността на Honda America. По принцип това е опция за водача да вземе урока, научен от вкъщи, и да не губи нито едно стоене на мотоциклета, опитвайки се да „разбере“ всички тънкости на функционалностите, с които разполага.