Преобразувайки част от заплатата в надбавки, транспортните компании измамят социалното осигуряване и хазната; отговорностите се прехвърлят и върху техните работници. Почти една трета от това, което компаниите плащат като надбавки, е измама

измами

Когато работодателите на превоза на стоки наемат служител, те го правят за основна заплата, която съответства на споразумението на провинцията, в която са регистрирани, плюс някои променливи понятия, които са изминатите километри за един месец.

Всъщност този индустриален обичай е първата незаконност: таксуването на километър се счита на парче, не е позволено в сектора. Това е добре известен проблем, макар и малко докладван, тъй като е много трудно служителите, без да рискуват да загубят работа, да докладват за тези ситуации.

Тази измама със закон се присъединява веднага, други данъчни измами и социално осигуряване. Предприемачи камуфлажна производителност, базирана на диетичния пробег, които имат различно данъчно и осигурително третиране от заплатата.

Пример

Ако приемем, че работникът трябва да събира 0,13 цента на километър турне и какво прави десет хиляди километра за месец, работникът трябва да получава заплата от 1300 евро. Какво прави предприемачът? Преобразувайте тези количества в национални или международни диети, Като се има предвид, че тя трябва да поддържа лимитите, които Министерството на финансите установява за такива цели (53,34 евро за национални квоти и 91,35, ако са международни), концепции от това естество ще се появят на ведомостта:

НАЦИОНАЛНА ДИЕТА A € 45 х 10 дни = 450

МЕЖДУНАРОДНА ДИЕТА НА 70,83 х 12 дни = 849,96

Измамата

Първото нещо, което предприемачът прави, е избягват вноските за социално осигуряване което би съответствало на заплатата (29,7% през 2017г). Компаниите се приспадат като разход в техните данъци, надбавки и работникът не допринася нито за социалното осигуряване (в допълнение към измамите, безработицата или пенсионните бази), нито за хазната (IRPF).

Работниците ще бъдат видени притискани в инспекциите на хазната, която провежда важни кампании за преследване на измамно използване на дневни суми в данъка върху доходите на физическите лица. Тоест, във всеки случай отговорността ще носи Работникът.

За данъчен инспектор анализът на тахографа би бил достатъчен, за да покаже среден километър на ден, който не е отразен в ведомостта.

Пощенски кутии компании

Това не е единствената измама, открита в света на транспорта. Друга известна практика, която е по-преследвана от инспекцията (охрана на гражданското движение), отколкото прокурорът, е създаването на това, което е известно "Фирми за пощенски кутии".

Това са компании със седалище в източноевропейска държава, но всъщност опериращи в Испания, lили това им позволява драстично да намалят разходите за труд и данъци.

През 2016 г. пътната инспекция на тези превозни средства идентифицира до четиринадесет компании за пощенски кутии по испански пътища. Разходите за труд и данъци на работник в страните от Източна Европа са осем пъти по-ниски от тези в Испания. Секторните санкции за нередности надхвърлиха 84 милиона евро.