Това е следван маршрут (кликнете върху картата за уголемяване):
Няма да ми отречете, че това не е пълен и особено дълъг маршрут, защото това беше много хиляди километри и много часове с влак. Прекосихме Евразия от край до край, добавяйки часове към часовниците си, докато напредвахме.
ПЪТУВАЩИ, КОИТО НАПРАВИХА ТРАНСИБИРСКИТЕ
За независимо и далечно пътуване броят на членовете на експедицията беше доста забележителен (14). Отначало това беше нещо, от което се страхувах, но далеч не беше спирачка. Ето имената на смелите (отляво надясно и отгоре надолу, следвайки снимките):
* Карлос (известен още като Калипо) -> Един от членовете, които направиха този първи интеррей, който ни промени всички. Той е човекът, с когото съм пътувал най-много. Много добър приятел, който никога не бива да отсъства от никоя международна мисия. Неговото мото е да прави най-много с възможно най-малко ресурси (с бира в ръка).
* Chema (известен още като Chemone) -> Също така член на Interrail 2001 и с повече от завидна програма за пътуващи. Той беше най-добрият ми приятел от детството, когато се стремихме да бъдем известни археолози. С по-малко от 10 години дадохме обещание да отидем заедно до египетските пирамиди ... и го спазихме. За него нищо не е невъзможно или достатъчно рисковано.
* Saúl (псевдоним Sul) -> Друг от оцелелите от Interrail 2001. "Винаги най-токсичният" е неговият девиз, че трябва да живеете на места, колкото и да са нехигиенични, въпреки че по време на това пътуване имаше фраза, че той повтаря ad гадене дори в най-нехигиеничния моменти. неподозиран и неприятен (Latrines и др.) "Josele, какво виждам ...". Носител на наградата "Златна тоалетна" за това, че е използвал най-добре тоалетната.
* Алис (Али) -> Гаджето на Калипо. Този от Navalmoral de la Sierra (Ávila) винаги носи радост, добри настроения и живее с голям ентусиазъм всички пътувания, които прави, въпреки че не яде почти по време на тях. Именно в Транс Сибир срещнах истински приятел и с когото по-късно споделих нови предизвикателства (Близкия изток, Осло, Западна Германия ...) и тези, които предстоят ...
* Пилар (Пили) -> Приятелката на Chema беше един от най-добрите ми съюзници в пътуването, особено за да се измъкна, когато отивах в един или друг ресторант. Това беше поредната златна експедиция от последното пътуване до Близкия изток.
* Раул (Ra) -> Малкият Ра донесе не само добър хумор, но и много здрав разум, който на моменти доста ни отиваше. Винаги нетърпелив да опознае най-добрите нощни клубове във всеки град, за да танцува пампарапампапарапампапарапам ...
* Мигел (Капело или Капо)-> Неговата гъвкавост и способността му да бъде "жилав и зрял" ме накара да променя към по-добро предишно мнение, което не беше твърде благоприятно.
* Хорхе (Коке) -> Бивш съсед от врата до врата повече от десет години и точно при това пътуване го срещнах наистина. Разбрахме се чудесно и споделихме вълшебни моменти, като присъствахме на мач от Мадрид в Китай с нашите фалшиви фланелки на Raúl. И той беше един от малкото, които се възползваха максимално от китайската гастрономия.
* Моника (Мони) -> Гаджето на Коке. Не бях разговарял с нея до това пътуване и в крайна сметка тя беше още един от хората, към които изпитвам много обич. Подобно на Коке, той беше А за мен.
* Исус (Йезулен или Сулен) -> Братът на Калипо винаги ще идва с мен на пътувания, защото е един от малкото хора, които го подготвят и документират, така че след това нещата да се получат добре. Той върши мръсната работа, която другите по-късно се радват. Той носи шега след шега и способността да огъва врата си до неподозирани граници. Той се присъединява към експедицията в Улан Батор (Монголия), въпреки че по-късно продължава още една седмица в Китай.
* Хавиер (галисиецът) -> Това беше едно от подписванията на Саул от неговия Еразъм във Вюрцбург (Германия). Той донесе изключителна строгост и способност да спестява извън всякакво съмнение. Братството на затворения юмрук е поставило олтар.
* Кристина (Criss, местната) -> Не я познавах преди, но тя ме изненада като едно от разкритията на пътуването. Радостта от градината, адаптира се към всичко и има издръжливост, без съмнение.
* Ирен–> По това време приятелката на Йезулен със закъснение се присъедини към Пекин (Китай). Все още си спомням как стана с мен в такси в Сиан, за да отиде да наеме микробус с шофьор, който да ни заведе да видим Теракотените воини.
* Хосе (Селе) -> Познавате този, който ви говори добре. И ако не, погледнете тази страница (El Rincón de Sele).
Липсват ви презентациите на членовете на експедицията, не мога да не спомена и други хора, които направиха това възможно. Митични герои като Бимба, Бад или Байер (Шофьори и преводач от Монголия), продвониците Джулия и Кейт (особено бившият), руснак, който живее в Латвия, наречен Юрий, и дълги и други подобни, в които се вписват много повече. Можех да пиша тази публикация от векове и никога да не я завърша. Може би един ден ще напиша книга или цифров дневник, както при много други пътувания, които съм извършвал през тези години и които имате на ваше разположение. Но за момента бих искал да ви предложа глобалната си визия за пътуването, да коментирам какво ми хареса най-много и да предложа валидна препоръка за всички онези, които искат да направят транссибирския и които обикновено ме питат за съвет. Ще се опитам да бъда кратък:
Какво точно представлява транссибирският?
Е железопътна мрежа който свързва Западна Русия с най-източната й провинция (Владивосток) и има варианти, които завършват в Пекин (Пекин). Тези варианти са известни като Трансмонголски (този, който правим и който отива в Китай през Монголия) и Трансманчурски (отива в Китай, без да минава през Монголия). Не е съвсем удобно да се каже, че Транссибирът е влак. Това е участък или маршрут, който пресича Русия от изток на запад (и обратно) и който може да достигне както Китай, така и Монголия. Искам да кажа това, защото много читатели ме питат дали съм взел транссибирски влак. И отговорът винаги е един и същ: Не сме взели директен влак, но продължаваме оригиналния раздел, като правим няколко спирки. Въпреки че трябва да се каже, че има железопътна линия, която се обръща и за 5 дни достига до Владивосток на Японско море. Казва се Росия и излиза от Москва. Следователно, извършването на транссибирския не се състои в това да се качите на влак с решителност, а в извършване на пътуване, вярно на това, което е проектирано в Русия на царете.
Каква документация е необходима? Имате ли нужда от ваксини?
Освен на Паспорт в ред и валиден повече от 6 месеца, необходимо е да се получи Виза за Русия, Монголия или Китай, Следователно е необходимо да се обработи споменатата документация в съответните посолства или консулства. Руските документи са най-тромавите и трудни, така че трябва да натрупате смелост и да бъдете търпеливи.
Относно ваксинации, нито една не е задължителна, въпреки че се препоръчват следното: хепатит А и В, тифозни трески и тетанус (който също обхваща дифтерия и коклюш). Това са тези, които кандидатствах в съответния ми Международен център за ваксинация. В зависимост от зоните за посещение може да са необходими и други, така че за това е най-добре да се консултирате с препоръките, предлагани от испанското министерство на здравеопазването.
Билети за влак, голямо море от съмнения ...
Какви влакове правим? Каквито са? Колко време имат?
Ето всички влакове, които поехме по време на пътуването: Рига (Латвия) -Москва (приблизително 17 часа); Москва-Новосибирск (най-дългият 52 часа); Новосибирск-Иркутск (около 30 часа); Иркутск-Улан Батор (Монголия) (след спиране при Наушки, руско-монголската граница, продължителност: близо два дни за времето, което руската полиция прекарва в проверка на багажа и вагоните); Sainsand (Монголия) -китайска граница (не пристигна в 8 часа сутринта); Датонг (Китай) -Пекин (приблизително 8 часа); Пекин-Сиан (около 14 часа); Сиан-Шанхай (приблизително 17 часа); Шанхай-Суджоу (1 час).
Във всеки вагон има машина за топла вода, наречена самовар за приготвяне на чай или някои предварително приготвени юфка (юфка), много типични за тези земи. Следователно. Можете да ядете това, което ви предлагат тези проводници, какво е купено предварително, какво има в колата на ресторанта или какво може да се купи на спирките, направени от влака, където много хора тълпят търговия с всякакви продукти. Уау, храната не е добра, но никой не гладува да прави транссибирския. Продължителността на влаковете в трите азиатски страни, които прекосихме, понякога беше изключително дълга (най-дългата беше 52 часа), макар и не толкова непоносима, както първоначално мислех. Възможно е да създадете приятели там, както и да служите като места, където можете да си починете, да прочетете и да се отпуснете преди пътуващия вихър, който приключва. Ето защо препоръчвам да не се пести качеството на седалката и да се вземе поне едно легло (твърдо или меко).
Какво още, пейзажът е достатъчно привлекателен да наблюдава преминаването на живота в онези части, толкова далеч от големите градове. В Русия почти не намираме място без дървета, а в монголската степ се появяват и изчезват типичните герсове или юрти (палатките, в които живеят номади) или конници или дори камили с поразителните си дрехи. В Китай оризовите тераси и влажните зони също не ни оставиха безразлични. Следователно, не се натоварвайте с прекарването на толкова много време във влакове. Най-хубавото е да се смесите с хора и да се насладите на хиляди детайли, като например преминаване през 7 различни часови зони. Това е нещо, което не може да се направи никъде другаде ...
Кое беше най-доброто от всяка държава? Какво не може да се пропусне? История-резюме на пътуването.
Трудно е да се избере, въпреки че е лесно запомнете невероятни места и многобройни Вълшебни моменти че се надявам да мога да споделя с приятелите си. Има много останки, които пазя с голяма обич и които ще запазя в паметта си, докато съм жив. Това е пътуване, натрупване на преживявания, които се помнят завинаги. Нека видим най-добрите ми спомени според страните:
Следващата дестинация беше Иркутск, отделен от Новосибирск с пътуване от 32 часа. За съжаление получихме проводница с лоша идея, на която дори написахме песен, на която да се посветим (в ритъма на Барбекюто на Джорджи Дан: La provonitsa, la provodnitsa, what a daughter of p. Que p . es). Но в този случай дестинацията беше по-добра. Иркутск е по-добре изглеждащ град, известен на мнозина като Сибирски Париж, което все още е грубо преувеличение. Величествените дървени къщи и няколко естетически приятни православни църкви го правят да изглежда като отделен свят, когато се сравнява с гореспоменатия Новосибирск.
Но това, което беше от друг свят, покриващ някои от най-добрите часове на цялото пътуване, беше огромното езеро Байкал, което съхранява няколко записа и няколко цифри, които си струва да се споменат, като тази, която ни казва, че съдържа 20% прясна вода от цяла планета. Именно там взехме лодка, за да се „изгубим“ на самотен бряг, където можехме да ядем, да пием и да се къпем в ледените му води. Прекосихме изоставено и порутено пристанище, за да стигнем до едно райско кътче, където розовият залез служи като прелюдия към една незабравима нощ с приятели. Вероятно там прекарах един от най-хубавите моменти в живота си, заобиколен от добри хора, които ми дадоха хиляда разговори, хиляда смешки и хиляда анекдоти до огън ... Разбира се, ние се събудихме напълно напоени и замръзнали от влажността на езерото, което се събуди с картина толкова неописуема, колкото и красива. Оттам последният ни руски влак до самотна граница, наречена Наушки, където войниците и полицаите ни държаха на слънце няколко часа, за да проверим вагони и багаж и да ни пуснат в Монголия под ритъма на аплодисментите.
Следващата дестинация, извън утъпканата пътека, беше самотно и зелено място, наречено Водопади Оркон, поради водопадите, които избухнаха през пролетта. През лятото това е невъзможна мисия, но служи за дълго време на кон (с традиционни дървени седла, които унищожават задните части на повече от един) в един от най-добрите дни на цялото пътуване. Следващите дни прекарахме в придвижване през широчината на пустинята Гоби, която заема 30% от страната, дори навлизайки в Китай. Часовете в колата и безумната монголска диета (старо козе месо, ориз, юфка и мазни кнедли) развалиха малко нашия морал. Но имахме възможността да спим в герси, да се срещаме с хора, които живеят напълно изолирани, и да посещаваме автентични пейзажни съкровища, сред които се открояват Пламтящите скали (в Баянзаг), място от оранжеви скали, където са открити множество вкаменелости и останки от динозаври ( особено велоцираптори).
Навлизане в древния Китай: Тази легендарна, гигантска и пренаселена азиатска страна има историческа традиция, без съмнение. Бъдещата първа световна сила привлече вниманието ми толкова много, че това беше една от частите на пътуването, което ми хареса най-много и мисля, че моите колеги направиха същото, с някои изключения като Саул, който скоро падна с гастроентерит, който го направи мине много, много зло. По-рано казахте, че граничният преход между Монголия и Китай е сюрреалистичен. Е, много повече беше начинът да отида директно до Датунг, хилядолетен град с будистки пещери, в който попаднах, след като прочетох за него. Целта беше не толкова известна и туристическа, колкото другите, но в крайна сметка беше много важна точка от маршрута. Оказва се, че през този ден няма пряк влак или автобус до този град, принадлежащ на китайската провинция Шанси. Ние, които нямахме твърде много време, направихме каквото беше по силите ни, за да стигнем до там.
Третият ден в Пекин се състои от посещение на Небесния храм и огромния парк, в който се намира, с хиляди китайци, които правят Тай Чи. За съжаление този храм беше покрит със скеле, така че не можахме да му се насладим твърде много. След малко пазаруване на пазара на коприна, рай за фалшификати, където можете да вземете куфар дрехи за по-малко евро, отколкото в Испания купувате дънки.
През останалата част от деня се придвижвахме през хутонгите, традиционните и тесни улички на императорски Китай, освен че видяхме площад Тянанмън и всичко, което включва, както Бог замисли, и с ясно небе. Прекарахме нощта във влак към Сиан (или Сиан), най-източния край на Пътя на коприната, въпреки че този град е известен с това, че е домакин на едно от най-великите открития на археологията, Мавзолеят на Първия император Цин, в който повече от 7000 теракотни фигури в естествен размер са полузаровени. Те представлявали армията на суверена, символично го придружавали при последното му пътуване до отвъдното. Микробус, нает от CITS, споменат по-горе, ни отведе до необикновения обект с голям приток на туризъм, но който е поразителен със своята грандиозна природа. В редица войници от всякакъв ранг, а дори и някои с конете си, всички съвсем различни, запазвайки ореол на мистерия, която все още не е открита. И се казва, че едва ли някоя от това, което може да е една от най-важните гробници в света, е била открита.
Пътуването много скъпо ли беше? Коя държава е по-евтина? И най-доброто за пазаруване?
ВАЖНОТО НЕОБХОДИМОСТ ОТ ДОБРО ЗАСТРАХОВКА ЗА ПЪТУВАНЕ ДА СЕ ПРАВИ ТРАНСИБИРСКИ
Когато пътуваме в чужбина, трябва да бъдем защитени от всичко, което може да се случи. Не е препоръчително да правите пътуване от този тип без добра политика, която да ни обхваща в страни като Русия, Монголия или Китай, в случай на възможни инциденти, заболявания или пречки, които могат да предполагат допълнителни разходи (хоспитализация или медицинско обслужване в много страните е изключително скъпо). В моя случай за пътувания от този тип винаги използвам IATI Travel Insurance, защото ми се струва, че покритието е по-високо от средното, те авансират парите, ако възникне проблем и предлагат персонализирано лечение. Читателите на този блог могат да сключат застраховка за пътуване IATI, която най-добре отговаря на това, което търсят, с 5% отстъпка (която се прилага директно чрез въвеждане на тази връзка).
фотоалбум
Броят на снимките може да бъде повече от три хиляди, ако вземем предвид, че носим седем цифрови фотоапарата и един от нашия живот. Затова избрах малка част, с която разполагате в съответния ФОТО АЛБУМ
И НАкрая ... ВИДЕО ТРИБУТ
Великолепна видео-фотографско резюме изготвен от един от членовете на експедицията Йезулен. Няма никакви отпадъци. Започва в момента, в който някои от нас пропуснат влак в Сиан. След това има слайд преход и той завършва с някои забавни сцени в пустинята Гоби.
И ето края на публикация, която трябваше да бъде написана отдавна, в която най-общо се постарах да обясня някои подробности от пътуването, което промени живота ми. Надявам се, че ви харесва и че вдъхновява други авантюристи, които са готови да направят нещо подобно. Смее ли някой да опита? Това ще бъде едно от най-добрите възможни решения ...
ЗА ДОПЪЛНЕНИЕ НА ТОЗИ ПОСТ, НАЙ-ДОБРОТО Е ДА СЛУШАТЕ ПРОГРАМАТА ЗА ТРАНСИБИРСКАТА, НАПРАВЕНА НА РАДИО ГАЛДАР НА 20 МАРТ 2009 Г.!