Главният изпълнителен директор на френската група уверява, че компанията ще се нуждае от повече съкращения, за да се върне към печалбите

Главният изпълнителен директор на групата Renault, Лука де Мео, увери, че компанията ще трябва да излезе извън плана за съкращения, обявен през май, за да се върне към предимствата и че за това ще трябва да "спазва диета".

диета

Френската мултинационална компания ще предприеме намаление на работната сила с 14 600 души за три години и по това време изключи напускането на работници от испанските заводи. С пристигането си в групата, Де Мео смята, че компанията може да се наложи да отиде "по-далеч от очакваното" и ще съобщи повече мерки през януари. На въпрос за този въпрос в телематична кръгла маса, италианецът обясни, че ситуацията в сектора е „много трудна“ за предвиждане и че Renault ежедневно анализира различни алтернативи за връщане към рентабилност.

"Много е трудно да се предвиди как ще се развие търсенето и всичко останало. Когато Renault обяви плана, дори през май, говореше за 20% намаление на постоянните разходи на компанията. С Covid-19 и факта на това до 2022 г. или 2023 г. Не виждам, че пазарът се връща на нивата преди кризата, ще трябва да намалим още повече, това е истината ", заяви той.

Де Мео обаче е спокоен и заяви, че не иска да предаде "страх" на отбора. "Трябва да взема решения, които са трудни и ако не го направя, няма да минем през пустинята, защото положението на Renault на икономическо ниво не е идеално", предупреди той.

През първата половина на годината Renault претърпя рекордно червено число от 7 292 милиона евро и мениджърът посочи, че компанията трябва да "спазва диета" и да се отърве от "тежести и неща, които не работят", за да печели пари отново.

От друга страна, той заяви, че Испания е „централна” в стратегията на френския автомобилен консорциум и че заводите, които оперира във Валядолид, Паленсия и Севиля, са сред „най-конкурентните” в рамките на компанията.

De Meo обаче заяви, че мултинационалната компания ще съсредоточи производството на 100% електрически модели във Франция и че хибридните и приставни хибридни варианти на модели като Captur или Kadjar ще пристигнат в Испания.

"Ще произведем Mégane eVision в Дуей, фабрика в северната част на Франция, която ще бъде нашият електрически център. Считаме, че испанските заводи са сред най-конкурентните и най-важните, които групата има, затова искам да уверете всички, че Испания е от основно значение за цялата стратегия на Renault ", каза италианският мениджър, който пое ръководството на френската група на 1 юли.

Де Мео обясни, че компанията се ангажира с хибридни и приставни хибридни модели за своите испански заводи и че Хосе Висенте де лос Мозос, вицепрезидент по производството и логистиката на групата Renault и президент на Renault Испания, продължава да договаря конкурентни споразумения за осигури бъдещето на растенията в страната.

"Важно е испанската система да остане конкурентоспособна, както е в момента. Мисля, че ще насочим повече производство в Испания към автомобили като Captur или Kadjar, които ще имат хибридни и приставни хибридни версии. Засега ние се фокусират върху чисто електрическата част във Франция ", подчерта.

В Испания Renault работи с 11 000 души (почти 14 000, като се вземат предвид всички области) и управлява четири фабрики: Севиля, на скоростни кутии; Валадолид, един за мотори и друг за автомобили, където беше сглобен Captur; и Паленсия, където сглобява моделите Mégane и Kadjar.