Понякога измиването на тялото на дросела се оставя настрани поради липса на знания, някаква фобия или липса на подходящия инструмент.

motor

Има калибриране на корпуса на дроселната клапа, при които се изисква само хронометър и известно търпение, което споделяме по-долу.

Много практичен начин за калибриране на електронно тяло на дросела, за което нямаме много информация или нямаме подходящ инструмент, би бил: първо ще се нуждаем от помощта на друг човек, след което затваряме веригата за запалване на двигателя без багажник същото, това би било в KOEO (ключ на

двигателят е изключен) и педалът на газта трябва да бъде натиснат или напълно; затворът или хвърчилото на корпуса на дросела ще изпълняват една от тези функции, ще се отворят изцяло или ще се осъществи по-ограничено отваряне, оставяйки само процент от отваряне, за да позволи влизането на въздух в системата, той е в това състояние, при което ще продължи да се почиства с помощта на насочващата слама на продукта, като се избягва манипулиране на затвора и докато мръсотията, залепнала във вътрешността на корпуса на дросела, се отстрани напълно. След като приключим с почистването на този компонент, трябва да изчакаме 5 минути в условията преди почистването, това, за пълното изпаряване на газовете както на входа, така и на отвора, изваждаме крака си от ускорителя и отиваме в положение на изключете нашия ключ за запалване, за да възстановите въздушните връзки към корпуса на дроселната клапа;

препоръчително е да изчакате 30 до 45 минути, преди да стартирате нашия двигател.

Ако почистването се извършва по този начин, едва ли ще бъде възможно депрограмирането

електронно тяло на дросела.

За разлика от механичните тела на дросела или камшика, автомобилите, оборудвани с електронно тяло на дросела и сензор за приложение (позиция на педала на газта), имат време за спиране на захранването до 40 минути след изключване на превключвателя в положение. Това най-вече води до декалибриране или депрограмиране на тези и други компоненти на превозното средство.

КОРПУС ЗА НИСАН

Необходими са допълнително лице и хронометър

Стартирайте двигателя и го оставете да достигне нормалната си работна температура, т.е.,

докато се включат вентилаторите на радиатора.

1. Спрете двигателя и изчакайте 5 секунди.

2. Завъртете ключа за запалване, докато индикаторът светне на

табло и изчакайте още 3 секунди.

3. Когато приключите с броенето на 3 секунди, трябва незабавно да натиснете

педала на газта и го освободете 5 пъти в рамките на период не повече от 5

секунди (едно задействане в секунда) Забележка: проверете дали подложката не

прекъснете тази работа, така че педалът да върви докрай, тогава

натиснете газта, отпуснете педала и изчакайте точно 7

4. В края на 7-те секунди натискате газта напълно, без да го пускате и

отброява 21 секунди. По никаква причина кракът не трябва да се отстранява от

газ, докато ударите 21 секунди. Като правиш правилно

тази процедура ще се случат две неща, трябва да сте наясно

индикаторът на таблото „проверка“; в рамките на 21

секунди, трябва да изключите "проверката" и няколко мига по-късно,

ще започне да мига. Тъй като сте около втората 21, фокусът на "проверката"

ще продължи отново. Сега отпуснете педала на

ускорител и брои още 3 секунди. Когато този период приключи,

Стартирате двигателя и изчаквате още 21 секунди. Ако сте направили всичко както трябва

до тук ще забележите, че когато това време свърши

двигателят трябва да се забави до 750 и да се стабилизира

в края на периода от 21 секунди.

Когато приемате режим на празен ход (минимална предавка), това показва, че тялото на

е програмирана електронна дроселна клапа. За да завършите, натиснете 3 пъти

пълна газ, за ​​да можете да проверите дали след всяко ускорение,

двигателят намалява до нормални обороти.

ТЯЛО ЗА ДРОСЪЛ FORD

След като тялото на дроселната клапа бъде почистено, DTC трябва да бъдат изчистени.

управление на двигателя (кодове за повреди).

1. Затворете превключвателя в KOEO (бутонът е изключен) за 20 минути след това.

2. Натиснете педала на газта докрай, 3 пъти.

3. Стартирайте двигателя и работете на празен ход за 20

4. Ускорете пълната газ 3 пъти и освободете, изключете двигателя и проверете

че няма кодове за грешки.

5. Сега системата трябва да работи нормално.

ТРАНСПОРТЕН КОРПУС PEUGEOT-RENAULT

Корпусът на дроселната клапа трябва да е чист и да няма кодове за грешки.

1. Натиснете педала на газта и отидете на KOEO (бутон при изключен двигател).

2. Без да махате крака си от педала на газта, ще продължите към

изключено положение на нашия ключ за запалване.

3. При същите условия (натиснат педалът на газта) отиваме към

KOEO (ключ при изключен двигател) за 5 секунди и свалете крака от педала

газ, по този начин ние прекратяваме това

ОБЩИ МОТОРИ ДРОССИЛНО ТЯЛО

ЗАБЕЛЕЖКА: Превозни средства, които са оборудвани със стерео уредба с памет

програмиране към VIN (идентификационен номер на превозното средство), той трябва да се поддържа "жив"

електрическото захранване на този компонент чрез 9-волтова батерия,

които ще бъдат свързани чрез запалката на автомобила.

1. Отрицателната клема на акумулатора трябва да бъде изключена от

превозно средство за една минута и след това се свържете отново.

2. Отидете до KOEO (ключ при изключен двигател) за 20 секунди.

3. Педалът на газта трябва да бъде натиснат и освободен 5 пъти в a

период не по-дълъг от 5 секунди.

4. От KOEO (ключ при изключен двигател) отиваме директно, за да стартираме

двигател, това, за да се провери дали оборотите в минута. на мотора са в

правилен работен обхват.

5. Спрете двигателя и стартирайте отново, за да проверите дали двигателят

работи в рамките на определения обхват и без кодове за грешки, като по този начин приключва

калибриране на корпуса на дроселната клапа.

Комментарии: 41

Имам ускорение от 2008 г. без да намалявам и той ме ускорява, можете ли да ми помогнете? Поздрави благодаря

Здравейте. За Subaru Forester Automatic 2012 Кой метод да използвам?

Здравейте общност, измих корпуса на дросела на моя Captiva II, бензин и той беше неправилно конфигуриран. Как може да се конфигурира без скенер.

Здравей, добро! Имам палио уикенд 1.4: каква е процедурата за калибриране на корпуса на дросела за стабилизиране на ускорението? Благодаря много.

Искам да калибрирам jetta a4 2.0 модел 2000 без скенер