• Фернандо Андунс, бивш гид за градско колоездене
  • |
  • Вижте повече за градското колоездене

Предложих на приятел, също толкова добър за ядене, колкото и аз, да си купим половин купон, който ни позволи да ядем пица до смърт само за 7 000 долара (не го предложих на приятели, защото никой от тях не ги придружава в тези предизвикателства ). Отговорът му ме остави повече от учуден: „Не мога старче, болезнено съм затлъстял, хехе“. Всъщност не беше болезнен, но беше с наднормено тегло, поради статичната му работа в офис от 9:00 сутринта. в 18:00 часа. Първото нещо, което ми хрумна, беше да му кажа, защо не отидете на работа с колело, ако живеете в Сантяго Центро и работите в Лас Кондес? за да можете да изтеглите нещо. Каза ми, че ще помисли.

След този разговор това, което му отговорих и защо той ми каза, че ще „помисли за това“, вместо да каже „да, ще“, остана в главата ми, така че стигнах до извода, че причината, поради която Той ми даде по-конкретен отговор, защото в моето предложение липсваше конкретна информация в подкрепа на моето предложение (думи на вятъра).

трябва

Конкретното количество изгорени калории по време на колоездене зависи от нашето тегло.

Както споменах в друга статия, публичните политики възнамеряват да масово използват велосипедите, като популяризират колко здравословно е да се движите в този транспорт, но те никога не дават конкретна информация, която подкрепя това предложение. Приема се за даденост, че всички знаем, че се справя добре, така че те не се задълбочават в него и в крайна сметка наистина не знаем как ни е от полза половин час педалиране на ден (само за пример).

Конкретни ползи

По-малко калории:

www.enplenitud.com обяснява, че конкретното количество изгорени калории по време на каране на велосипед зависи от нашето тегло, времето за въртене на педалите и интензивността, с която го правим:

  • Средна интензивност (16 км/час)

0,049 x (вашето тегло x 2,2) X общо минути тренировка = приблизително изгорени калории

  • Висока интензивност (20 км/час)

0,071 x (вашето тегло x 2,2) X общо минути тренировка = приблизителни изгорени калории

Имайте предвид, че препоръчителните дневни калории за жената са 2000, а за мъжете от 2500 до 3000. A пълен (хот-дог) осигурява между 500 и 700 калории, затова препоръчвам да изчислите времето за въртене на педалите, като вземете предвид вашата диета и калориите, които искате да загубите

Подобрява сърдечната честота: Педалирането увеличава сърдечната честота и понижава кръвното налягане. Способен е да намали наполовина риска от инфаркт. Движението на краката подобрява циркулацията и гъвкавостта на кръвоносните съдове. Намалете лошия холестерол и увеличете добрия холестерол.

Твърди седалищни мускули и крака: Германската клиника ни казва, че „Когато карате велосипед, седалището и всички мускули на краката се обработват, освен че са важна аеробна работа. Освен това, тъй като не е упражнение с удар, няма риск от развитие на наранявания ".

С други думи, оставя ни твърда опашка и крака като желязо. (Готов за действие, хе-хе)

Поради липсата на време, някои просто пренасят велосипеда само за уикенда, но сега, когато вече знаят по-конкретни данни за ползите, които носи колоезденето, предлагам да се опитаме постепенно да включим велосипеда в живота си, например да отидем на работа на него един ден и след това се опитва през ден. Въпреки че не подкрепям рекламата на велосипеда само заради ползите, свързани със здравето; Много е добре да знаете конкретни данни за обезщетенията, предоставяни от него, които, добавени към ДОБРИТЕ градски обществени политики, се допълват и подобряват взаимно, постигайки по-голямо сближаване на гражданството с това обичано превозно средство. Който има повече предложения или причини да каже защо обича да кара колело, добре дошъл.

Повече за градското колоездене

Колоездене: Интересът нараства към мобилните приложения, които помагат да се намерят най-добрите маршрути

По-безопасните улици и съответната информация се открояват сред функциите му.

Законът за велосипедистите навършва една година: Използването на велосипеди се е увеличило с 20%

Министърът на транспорта представи резултатите от проучване за оценка на въздействието му.

Становище: Наистина ли новият Закон за съвместното съществуване на пътищата решава основните проблеми?

Новият регламент е първа и правилна стъпка за прекратяване на ежедневните проблеми, които се срещат на улицата, но се нуждае от много помощ.

Ред 0: За какво е тази нова ексклузивна мрежа за градски велосипедисти?

Велосипедни стелажи и две велоалеи са част от тази интермодална транспортна система в Сантяго.