Смазване на велосипеди

Осем ключови точки, които всички велосипедисти могат да прегледат, за да се върнат към насладата на тих велосипед

Веригата е първата точка за проверка, тъй като тя е основният източник на скърцане на велосипед, когато не е добре смазан. Доброто почистване със специфичен обезмасляващ продукт и обилното нанасяне на смазващ восък или подобен, както и бързото нанасяне един час преди да излезете да снимате, са най-препоръчителните навици.

смазване

Педалите са основната опора на краката на велосипедиста и трябва да издържат на значително механично усилие. Нанасянето на малко грес върху резбите на педалите поне веднъж месечно и смазването на автоматичните механизми от време на време с малко масло е от съществено значение за заглушаване на всяко скърцане, идващо от тях.

Лявата манивела на велосипед може да бъде премахната просто чрез разхлабване на един или два болта, без да се налага да сваляте долната скоба. Демонтирането му, нанасянето на слой грес и повторното му сглобяване с препоръчания от производителя въртящ момент обикновено е доста надеждно решение за премахване на шума.

Опорните зони на болтовете, които държат верижната верига (или верижните вериги) към манивелата, са източник на скърцащи звуци, които много велосипедисти не вземат предвид, когато търсят причината за онзи досаден шум, който не изчезва. Разглобяването на винтовете един по един, почистването на опорната повърхност и смазването на резбите им преди затягането им отново е най-бързото, лесно и ефективно решение.

Закачалката на предавателя, обикновено закрепена към рамката с помощта на един болт, има тенденция да натрупва мръсотия с преминаването на километри по повърхността между закачалката и рамката или самия заден предавател. Разглобяването му, почистването на зоната и нанасянето на малко грес преди повторно сглобяване елиминира скърцането, идващо от него.

Седалката е друг от елементите на велосипед, който има тенденция да натрупва мръсотия и заедно с това да генерира досадно скърцане, когато се трие с рамката. Основната поддръжка, състояща се от почистване на седалката, достъпната зона на рамковата тръба и нейното затваряне, както и нанасянето на лек слой грес или въглеродна паста върху седалката и вътрешната страна на закопчалката, са от съществено значение за кажете сбогом на шумовете.

Кормилото и стеблото на велосипеда са две основни части, които трябва да издържат на огромно натоварване и следователно са склонни да скърцат повече, отколкото би трябвало. Зоната на контакт между кормилото и стеблото, както и тази на стъблото с виличната тръба, трябва да бъде леко намазана, или с монтажна грес, или с въглеродна паста, в зависимост от производствения материал на компонентите.

Кабелите, прокарани през вътрешността на рамката, са се превърнали в практически задължителна спецификация за мотоциклети от следващо поколение. Лекото омазняване на входната точка на кабелите към вътрешността на рамката е повече от достатъчно, за да се избегне скърцане, произведено от движението на кабелите поради вибрациите на велосипеда при търкаляне.