Макар и много очевидно, реалното представяне на електрическите вериги би било много тромаво, като това на следващата фигура.

буквата защитни елементи

За да се реши този проблем, се използват електрически схеми, които може да са съвместни.

въпреки че обичайното нещо е да се разграничат силовите и командните вериги.

Силова верига. Той отговаря за захранването на приемника (например двигател, отопление, електрическа спирачка, осветление и т.н.). Състои се от контактор (идентифициран с буквата К), защитни елементи (идентифицирани с буквата F като предпазители, термично реле, магнитотермични релета и др.) И магнитотермичен превключвател, идентифициран с буквата Q .

В началото на управляващата верига винаги трябва да има обща защита, прекъсвач или предпазители, което ни позволява напълно да изключим веригата.

Контур за управление или маневриране. Той отговаря за контрола на работата на контактора. Обикновено се състои от управляващи елементи (бутони, превключватели и т.н., идентифицирани с първата буква с буквата S, защитни елементи, бобини на контактори, таймери и спомагателни контакти. Тази верига е електрически отделена от силовата верига, тоест и двете вериги могат работят при различни напрежения, например захранването при 400 V AC и управляващото напрежение при 24 V DC или DC или AC.

Ще получим токовете на управляващата верига с 24 V AC трансформатор или с захранване. 24 VDC.

Контролните вериги трябва да бъдат защитени срещу късо съединение или чрез предпазител, или с малък размер прекъсвач.

Нека видим представянето на някои елементи в силовите и/или маневрените диаграми.

Двупозиционен превключвател на електрическия символ.

Контактор и релеен символ

LED обозначения.

Схема за обратна връзка.

Термичното реле в силовите и маневрените вериги.

Състояние при стартиране и състояние при изключване.

Блокиране.

За повишаване на безопасността и предотвратяване на късо съединение електрическата блокировка е подсилена с механична блокировка.