„Когато скоростта на автомобила беше открита

въглеводородната

и той беше издигнат в ранг на индивидуална свобода,

трябваше да се измислят разстояния,

местата, които да отидете

и нещо за правене пристигане "

Пабло Фернандес Кристлиб

Продължителното бързо гориво ни разболя: социалните медии се превърнаха в огнище на емоции и конфронтации. Подобно на вода и масло в тенджера, можете да прочетете коментарите на платформите на онези, които подкрепят мерките за борба с кражбата на въглеводороди, а също и на тези, които споделят съобщения с молба за стратегия, която не засяга законната привилегия за индивидуално използване на автомобила за да превъртите. Няма значение социалната мрежа или работния плот: националната тема на всеки ден, миналата седмица и какво се случва в това е бензинът.

Но сред тази палитра от сиви, какво научихме от въглеводородната диета? Имах възможността, докато се разхождам, използвам градски транспорт или се движа с велосипед, да артикулирам някаква храна, която искам да споделя с вас:

Нашите транспортен модел Това накара хората да изберат да влязат в дългове, за да придобият индивидуална кола, въпреки факта, че колективно няма да позволи ефективността си поради пиковия час на движение - около 5 часа на ден.

По материя заобикаляща средаНаучихме, че качеството на въздуха в Гуадалахара се е подобрило. Неразумното използване на автомобила ни разболява и ние не искаме да го осъзнаваме. Бяхме бенефициенти на по-приятен град през тази последна седмица. По-здравословно.

Втурвам се -временният модел- Налагаме си ги, защото вярваме, че можем да стигнем до всяко място бързо; добре, защото се смята, че движението с кола винаги ще бъде по-бързо. Някои, които са използвали камиона, вече са разбрали, че понякога това е по-добър вариант. Сигурен съм, че стресът от шофирането взе почивка.

Моделът на града. Проклетият градски модел. Тази, която днес разглеждаме от периферията и казваме „защо избираме да построим разпръснат град“. Все още можем да спрем разширяването на градската зона, но трябва да работим за това.

Още две, за да не отегчавам. Икономическият модел въз основа на потреблението. Числата с отрицателни конотации, които прочетохме, се отнасят до забавяне на потреблението, какво ни се случи? Нищо. „Но икономиката го прави“, казват те. И не се съмнявам: ние сме - или поне така смятаме - осъдени да купуваме и сключваме договори за услуги и продукти.

По последно: моделът на живота. Въглеводородната диета ни принуждава да преосмислим мобилността, времената, потреблението, зависимостта, конгруентността, привилегиите, живота в общността, отчетността, градския живот, за който копнеем; в бъдеще.