Изглежда абсурдно и ненужно, но в бензиновото превозно средство тази работа по поддръжката ни помага значително да подобрим работата и разхода на нашата кола.
Всмукателна пеперуда с мръсотия, причинена от изминатите километри, може да предизвика вибрации и да показва нестабилен празен ход.
ПРИЧИНИ:
Споменатата мръсотия произтича от нефтените газове, идващи от маслоуловителя, и от въздушен филтър в лошо състояние, който образува слой мръсотия, който затруднява придвижването и регулирането му правилно, причинявайки гореспоменатите повреди.
РЕШЕНИЕ:
Трябва да почистим това парче с възможно най-голямо внимание, важно е да премахнем цялата мръсотия, която пречи на правилната му работа. Ако използваме неподходящи продукти или извършим неправилна манипулация, ще унищожим това парче.
Философията за това как да разглобите парчето и как да го почистите правилно е описана по-долу. Препоръчително е да проверите разходомера и да изключите замърсяването му. Ако имаме тази зацапана с масло част, това може да доведе до стартиране и спиране на двигателя.
За правилно почистване на разходомера, оставям ви тази връзка с необходимите препоръки: FLOWMETER
След като пеперудата бъде разположена, можем да пристъпим към разглобяване на скобата и почистване отвътре. Винаги е между въздушния филтър и всмукателните колектори. Трябва да разгледаме много внимателно системата за всмукване на въздух към двигателя, за да го видим.
На следващата снимка можете да видите къде се намират разходомера и пеперудата във Volvo S80.
Щракнете върху изображението, за да го увеличите.
Ако решим напълно да разглобим парчето, за да го почистим, препоръчително е да бъдем много внимателни с окабеляването и връзките (бихме могли да скъсаме кабел, ако не поставим всичко правилно)
Демонтажът му е изключително лесен, има само 4 винта, НИКОГА НЕ ТРЯБВА ДА ПРИНУДИМ ПАЛОМЕТАТА. в противен случай бихме могли да счупим това парче. Препоръчително е да смените уплътнението, за да избегнете изтичане на вакуум, ако решим да разглобим напълно детайла.
Като цяло движението на електронните пеперуди обикновено е бавно и ако го преместим, ще наблюдаваме голяма съпротива. Това съпротивление е напълно нормално, тъй като вътре в него се помещават редица сензори и двигатели, които създават това напълно логично съпротивление.
Винаги отваряйте пеперудата в правилната посока и не я насилвайте в обратната посока.
Пеперудата винаги остава отворена няколко милиметра в състояние на покой. (НОРМАЛНО Е)
За почистване използвайте памучна кърпа. Почистете го със студен двигател Ако бензинът влезе в двигателя, изчакайте той да се изпари, преди да стартирате. Внимавайте със сензорите за налягане или клапаните за празен ход, тръбите им са направени от гума и могат да се влошат при контакт с бензин. Също така можем да използваме същия препарат за почистване на разходомера за почистване на пеперудата (ВНИМАВАЙТЕ, ЧЕ СЪДЪРЖА ЗАПАЛИМ ГАЗ)
Много е важно да се обърне внимание на мерките за безопасност.
В допълнение към допълнителните страдания за двигателя, разходомерът може да бъде оцветен с продукта и да ни причини повреда в контролния блок.
14 коментара за „Как да почистим пеперуда. Сбогом на нестабилния празен ход. "
добър ден имам форд бягство от 2010 г. отдавна сензорът, при който се появява гаечен ключ, от време на време се включва при изключването му и отново включването му изчезва, но след това включването на това също се включва на таблото индикаторът за обслужване на двигателя го отвежда до o работилница и ефективно каросерията o Влакът за ускорение е газиран и дори свещите се нуждаят от тяхната смяна, корпусът на дроселната клапа е калибриран и заменените свещи забелязват промяната в работата на двигателя, колата е в тест, човек не съобщава за дискомфорт I надявам се, че това е проблемът по същия начин е добре да извършите сканиране, преди да го занесете при дилъра, тъй като от опит те препоръчват подмяна на частта, когато това, от което се нуждаете, е почистване и е много скъпо да я замените, когато работата на механика беше много икономична в сравнение с замяната с нова, надявам се този коментар да е полезен
Добър ден.
Имам 2008 Mitsubishi lancer, 2.0 двигател. Занесох го на основен сервиз (настройка, смяна на маслото и т.н.) и той не показа никакви грешки, когато излизаше от работилницата, започваше с ниски обороти около 500 об/мин и когато беше на пълна спирка или преминаване на спирка, щеше да изключи, върнах се в работилницата, Почистиха корпуса на дросела и сега той беше ускорен, почти 2000 оборота в минута дори достигна до 3000 оборота в минута, докато е на пълен стоп, има ли начин за калибриране на корпуса на дросела? или какво мога да направя. Той не маркира нито един свидетел и в работилницата те вече не знаят какво може да бъде.
Здравей, добър вечер ! Имам ford Escort zetec 1.8 16 v, вече смених свещите, въздушния филтър, който беше замърсен и дори това е няколко дръпвания, когато сваля крака си от педала на газта или ходенето в 2, той започва отново да дърпа,
След тези промени много се подобри
Но дори и при бягане и в неутрален току-що стартирал, той стабилизира обиколките, слиза ниско и се опитва да спре, не остава на 800 без помощта на ускорителя за известно време, пристигнах тук, мислейки, че почистването на пеперудата може да бъде решено и че инжекторите трябва да са наполовина покрити, но искам да знам от вас какво мислите и как бих могъл да го реша, така че да ми помогне да науча, че по необходимост нямам друг хаха или ако можете да ми кажете проблемите, които имате и условията, в които смятате, че е, предварително благодаря !
разглобете клапана за рециркулация на газ е разположен зад двигателя, където всмукателните колектори се наричат egr чистият кладенец и направено масло три в едно или подобно с пръст премествате няколко пъти междинната порта, докато хлъзга х с разумно без съпротива
Нестабилният празен ход обикновено е този отказ и ако се чуе малко съскане, това е от маркуч, свързан с този клапан, който вдига въздух поради пукнатина или влошаване на това
Във Volvo S80 2005 в dnd носи пеперудата xq, тя не прилича на показаното изображение.
Здравей Ангел, какъв тип двигател е?
Всичко зависи от двигателя.
Всичко най-хубаво.
След 20 секунди с включен ключ трябва да го паркирате, за да стъпите 5 пъти газта с включено или
изключване благодаря предварително
Моят терцел 93 е с много ниски автобиографии, той е между 650 и 700, какво мога да направя, за да го нормализирам?
Здравейте, добра вечер, имам тенденция на VW G3, почистиха корпуса на дросела и имам този проблем, в студа той се ускорява с 2000 обиколки, когато температурата на двигателя се нормализира до 900/1000 обиколки, може да е претърпял известни повреди . Поздрави Гладис
Здравейте, Гладис, възможно е превозното средство да има друга повреда в един от клапаните за празен ход. Проверете дали няма повредена смукателна тръба за всмукване, водеща до задвижващ механизъм.
Всичко най-хубаво
Здравейте! Имам chevrolet astra 2009 gls 8valvulas 2.0.
Имам проблем, че при почистване на празен ход и тази пеперуда е ускорено (в 2500 обиколки) как мога сам да реша този проблем. (избягвам, че трябва да го занеса на механика, но не мога да го извадя по улиците така, толкова бързо).
Имам решение?
Първоначално премахнах празния ход, открих го и след това се регулираше зле (между 750 до 600 оборота) и след това ми казаха да изключа отрицателния на батерията за половин час. Направих и сега срещнах този проблем. ГОЛЯМ ПРОБЛЕМ!
Надявам се да можете да ме посъветвате за някои подробности, които да взема предвид.
PS: кабелът на дроселната клапа е правилен, тоест не се ускорява поради стегнатост или счупване.
Благодаря много!
Ате.
Нелсън
Процедура за калибриране на корпуса на дроселната клапа
-стартирайте колата и я оставете да достигне нормална температура (80 °)
-изключете батерията за минута и я свържете отново
-включете ключа за 20 секунди, с таймера в ръка той трябва да е точен
-стъпвайте на газта 5 пъти веднъж в секунда като прецизно и със същата дълбочина
-Стартирайте колата и гледайте как оборотите се стабилизират
-изключете и включете отново, трябва да се калибрира